9年前，在傳統(tǒng)商務(wù)車(chē)還是B級(jí)車(chē)的主流產(chǎn)品時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞首次將第三代K5引入中國(guó)市場(chǎng)。憑借年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，K5迅速在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了重要席位，并與索納塔八、邁銳寶并稱(chēng)為“中級(jí)車(chē)三寶”。

9年后，年輕化已經(jīng)成為B級(jí)車(chē)的標(biāo)配，設(shè)計(jì)上“再進(jìn)一步”變得更加艱難。同時(shí)，受科技產(chǎn)品影響最大的Z世代逐步崛起，他們的審美需求和消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)與“前浪”大不相同。B級(jí)車(chē)市場(chǎng)似乎又到了變革的前夜。

在此背景下，專(zhuān)為Z世代青年量身打造的“超級(jí)酷感科技座駕”——全新起亞K5凱酷來(lái)了！繼4月公布中文名稱(chēng)之后，7月2日，東風(fēng)悅達(dá)起亞又在線(xiàn)上舉辦了全新起亞K5凱酷的技術(shù)發(fā)布會(huì)，首次解碼了其技術(shù)DNA。

發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰表示，全新起亞K5凱酷是東風(fēng)悅達(dá)起亞為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)的一款全球戰(zhàn)略車(chē)型，將在9月份正式上市。新車(chē)以創(chuàng)新科技、潮流設(shè)計(jì)、年輕姿態(tài)為內(nèi)涵，承載著東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌復(fù)興的歷史使命。

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的旗艦轎車(chē)，全新起亞K5凱酷在顏值升級(jí)之余，開(kāi)始全面向“技術(shù)立身”轉(zhuǎn)型，以聚焦Z世代年輕用戶(hù)的用車(chē)需求。那么，堪稱(chēng)“B級(jí)車(chē)技術(shù)標(biāo)兵”的全新起亞K5凱酷，到底“新”在哪里？

首先，是新車(chē)命名方式的改變。

在起亞China First（中國(guó)第一）戰(zhàn)略下，K5首次采用了中文命名。凱酷，代表著潮酷、個(gè)性，致力于打造Z世代的Dream Car。同時(shí)，全新起亞K5凱酷也是起亞第一次在中國(guó)同步推出的搭載全球最先進(jìn)技術(shù)的車(chē)型。

其次，全新起亞K5凱酷是一款面向Z世代的“新”科技產(chǎn)品。

新車(chē)最大的亮點(diǎn)是搭載了現(xiàn)代起亞汽車(chē)研發(fā)的新一代動(dòng)力總成，包括1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動(dòng)力組合。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了全球首創(chuàng)的第四代CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，該技術(shù)被譽(yù)為“近30年來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最大的技術(shù)進(jìn)步”。在該技術(shù)加持下，新車(chē)的動(dòng)力輸出的性能可提高約4%，燃油效率可提高約5%，百公里綜合工況油耗低至5.6L。

另外，除了領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之外，新車(chē)還搭載了L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，這也是目前國(guó)家發(fā)布的最高級(jí)別的輔助駕駛標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，雙12.3英寸全液晶一體式寬幕顯示屏、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、智能車(chē)載互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等科技配置一應(yīng)俱全，“科技座駕”名副其實(shí)。

再次，全新起亞K5凱酷的“新”還體現(xiàn)在全面進(jìn)化的第三代i-GMP平臺(tái)上。

作為該平臺(tái)下的首款車(chē)型，全新起亞K5凱酷在提升車(chē)身輕量化的同時(shí)優(yōu)化了車(chē)身結(jié)構(gòu)，不僅造型更加動(dòng)感，還提升了行駛性能和乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化底盤(pán)結(jié)構(gòu)及專(zhuān)業(yè)調(diào)校，全新起亞K5凱酷還擁有了“世界領(lǐng)先的安全性能”和更出眾的NVH性能。未來(lái)，這一平臺(tái)也將在東風(fēng)悅達(dá)起亞全系車(chē)型上得到應(yīng)用。

寫(xiě)在最后

作為一款面向Z世代打造的B級(jí)車(chē)，全新起亞K5凱酷不僅以“高顏值”滿(mǎn)足了Z世代的“看臉”需求，還在眾多硬核技術(shù)加持下，以“一車(chē)兼容全場(chǎng)景”帶來(lái)了更多元化的用車(chē)體驗(yàn)。如果說(shuō)，上一代K5是憑“高顏值”在B級(jí)車(chē)中殺出重圍，那么“顏值+實(shí)力”雙提升的全新起亞K5凱酷，或?qū)⒔柚凹夹g(shù)”標(biāo)簽重回B級(jí)車(chē)主流賽道。