如果這個(gè)世界上還有能夠“秒滅”特斯拉的，恐怕也就是這款保時(shí)捷Taycan了。如果你說(shuō)Taycan好是好，但是太貴了，那么剛發(fā)布的這款保時(shí)捷Taycan基礎(chǔ)版，88.8萬(wàn)的價(jià)格，是不是夠給力？

6月29日，保時(shí)捷發(fā)布了Taycan的入門版車型——Taycan基礎(chǔ)版，這也是繼Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S之后的第四款車型，其在中國(guó)的售價(jià)為88.8萬(wàn)元。作為Taycan的基礎(chǔ)版車型，新車有兩種電池版本可選，最大的不同點(diǎn)在于采用了后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力布局。相比于此前的入門車型Taycan 4S的114.8萬(wàn)元來(lái)說(shuō)，新的Taycan后驅(qū)版足足便宜了26萬(wàn)元呢。對(duì)于輕輕松松都得上7位數(shù)字的保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，88.8萬(wàn)真是破天荒了。

外觀方面，別的先不說(shuō)，就這“冰莓粉”顏色絕對(duì)讓大姐姐、小姐姐們毫無(wú)招架之力。新車整體造型延續(xù)了Taycan 4S車型，不過(guò)它還采用了一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)，例如車尾嵌入貫穿式LED燈條并配有電路板造型的裝飾件，同時(shí)新車還采用了保時(shí)捷特有的可根據(jù)車速分三段伸出的后擾流板，增加新車在不同時(shí)速下的下壓力。

內(nèi)飾方面，新車整體造型和設(shè)計(jì)同樣延續(xù)Taycan 4S車型，不過(guò)由于是Taycan系列最入門版本車型，配置方面有所區(qū)分。新車將標(biāo)配帶限速功能的巡航控制系統(tǒng)、車道保持輔助、帶倒車影像的停車輔助系統(tǒng)等。

新車還可選裝HUD抬頭顯示、夜視輔助系統(tǒng)、帶全景影像的停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、車道變更輔助等。這些選裝可能得花個(gè)10幾萬(wàn)，但買得起保時(shí)捷的，也不差這10幾萬(wàn)吧。

最重要的當(dāng)然是它的動(dòng)力系統(tǒng)了，這才是Taycan后驅(qū)版與現(xiàn)款車型的最大差異點(diǎn)。首先在電機(jī)部分，后驅(qū)版僅在后橋部分搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，并匹配了兩速變速器以滿足加速和極速的性能需求。與之匹配的，是標(biāo)配的單層標(biāo)準(zhǔn)電池Performance Battery，總?cè)萘繛?9.2 kWh，與現(xiàn)款車型保持一致，最大馬力則可以達(dá)到408匹。

此外，它還提供兩種電池版本。選裝的高性能蓄電池升級(jí)版搭載93.4kWh電池，電機(jī)最大功率提升至350kW（476馬力），續(xù)航里程為489km。兩種動(dòng)力的破百時(shí)間均為5.4秒，極速可達(dá)230km/h。800V充電系統(tǒng)下，電池從5%充至80%僅需30分鐘。

寫在最后

本次，保時(shí)捷選擇在中國(guó)市場(chǎng)全球首發(fā)Taycan基礎(chǔ)版，可見(jiàn)中國(guó)市場(chǎng)的重要性。

不管怎樣，保時(shí)捷純電剛剛問(wèn)世的時(shí)候，大家就已經(jīng)很期待了。特別是經(jīng)典的后驅(qū)布局令保時(shí)捷數(shù)十年來(lái)蜚聲車壇，而全新后驅(qū)版Taycan則是車系目前唯一的后輪驅(qū)動(dòng)車型，加上純電的模式，更令人充滿了躍躍欲試的沖動(dòng)?！氨邸苯饘倨嵊诸H具少女心，88萬(wàn)8的售價(jià)，更令人心動(dòng)。

特斯拉的Model S/Y，其電動(dòng)性能大家有目共睹，但是比起駕控感受來(lái)，還是保時(shí)捷更勁爆吧？總之，小編要是錢夠，一定是舍棄特斯拉，投入保時(shí)捷Taycan懷抱中的那一員。