2020年了，汽車技術(shù)也在不知不覺中發(fā)生了翻天覆地的改變。大排量自吸逐漸被小排量渦輪發(fā)動機所取代；100多年的內(nèi)燃機技術(shù)也逐漸開始走向電動化；復(fù)古的機械按鍵也逐漸變成了一塊塊屏幕；而至于手動變速箱，更是早已被各廠商以及廣大消費者排除在外。

不過，在普通人眼中覺得操作繁瑣的手動擋車型，但對于從小就被《頭文字D》等影視作品熏陶的80/90后汽車愛好者甚至玩車族來說，純機械素質(zhì)的手動擋車或許才談的上真正的駕駛體驗。每一次壓彎出彎，每一次踩離合，換擋給油的過程，才能享受到人車結(jié)合的操控樂趣。本篇文章，我們就廢話不多說，來看看目前市場中15萬元以內(nèi)值得推薦給大家的四款手動擋車型。

● 東邪——本田思域

思域，產(chǎn)自東風(fēng)本田，我們就以“東邪”作為它的外號。正如武俠小說中的“東邪黃藥師”上知天文下知地理一樣，本田思域同樣也是一個實力突出且各方面均衡的車型。

外形上，目前中期改款后的十代思域擁有絕對年輕且運動的線條設(shè)計，亮黑鋼琴烤漆的中網(wǎng)，熏黑處理的16寸輪輞，再配合上大角度傾斜的C柱讓這款手動擋思域看上去本身就很具有戰(zhàn)斗色彩。

除此之外，思域作為一款好玩的車還有兩方面額外加成。一是海外擁有大名鼎鼎的思域TYPE R，這款小鋼炮也為思域主打運動和性能的屬性奠定了基調(diào)；二也正是因為有思域TYPE R，所以國內(nèi)思域也擁有大量的后市場改裝件，眾多的粉絲以及各種各樣玩車圈，可以極大豐富日后改車玩車的選擇，認識志同道合的朋友。

目前國內(nèi)市場中，思域只有一款手動擋車型——220TURBO 手動勁控版，國六版本總體落地價在15萬以內(nèi)，優(yōu)點是保值率很高，但缺點就是現(xiàn)車不好等。動力搭載的是我們熟知的1.5T地球夢發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩226?！っ?，傳動匹配的是一臺6速手動變速箱。

這臺變速箱也是本田當初為第十代思域?qū)ｉT開發(fā)的，質(zhì)量穩(wěn)定，擋位清晰度高，掛擋后會明顯反饋，很容易上手。官方實測手動擋車型的百公里加速是8.7秒，這個成績在本身為數(shù)不多的手動擋車型中具有很大的優(yōu)勢。而且這款車總體配置也不低，對于愛玩車，喜歡強勁動力，又有JDM情節(jié)的人來說，手動擋思域是一個不錯的選擇。當然如果不著急的話，今年即將上市的手動兩廂版思域會更加純粹。

●西毒——馬自達3昂克賽拉

金庸筆下《射雕英雄傳》中的西毒歐陽鋒 ，雖然是一個反派角色，但他的武功確是公認的登峰造極。這其實也和馬自達3昂克賽拉十分相像，同樣擁有這個級別車型中登峰造極的操控體驗。馬自達3昂克賽拉在去年剛剛完成換代，算是最新的一款車型，而它最大變化就是整體質(zhì)感的提升。

首先外形，第四代馬自達3采用了最新 “l(fā)ess is more”魂動設(shè)計語言，用簡單的線條卻勾勒出了極具運動的車身造型。都說看人先看臉，買車先看顏，高顏值的新馬自達3自然會吸引很多年輕用戶選擇。

其次是配置，雖然馬自達3只有一款手動擋車型，還是最低配，落地只需要13萬元，但依然配備了全LED大燈、7英寸液晶儀表、8.8寸中控屏幕以及8個安全氣囊等眾多配置，整車的NVH也經(jīng)過了重新優(yōu)化，開起來的整體質(zhì)感，隔音表現(xiàn)要比上代車型強不少。

目前馬自達3的手動質(zhì)美版車型在動力上只搭載了創(chuàng)馳藍天1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率只有117馬力，峰值扭矩148?！っ?，而且只配備了后非獨立懸架，相比思域來說動力和懸架確實不占優(yōu)勢。不過馬自達的精髓不在于加速，而在操控。新車配備了馬自達升級的GVC plus系統(tǒng)，可以不間斷監(jiān)測和精準調(diào)教四輪抓地力，使過彎更平順；同時6MT手動變速箱與發(fā)動機的匹配也成熟穩(wěn)定，上手容易，再加上馬自達“指哪打哪”的轉(zhuǎn)向設(shè)定，如果不是特別在意動力的話，這款1.5L手動質(zhì)美版車型能讓你體會到什么才是大家常說的“人馬合一”。

●南帝——名爵6高鐵版

南帝段智興，憑借“段氏一陽指”在高手如云的武林中獨樹一幟。而名爵6高鐵版同樣亦是如此。車如其名，“高鐵版”，那就是告訴你，這款車的“武林絕學(xué)”就是一個字：快！

如果連思域都無法滿足你對于速度的追求，那名爵6高鐵版你就一定得看看。名爵6高鐵版搭載了一臺上汽藍芯的1.5T發(fā)動機，滿足國VI排放標準，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手動變速箱。同時懸架前后都配備了獨立懸架，擁有XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，最大時速可到210km/h，百公里加速僅6秒多，在數(shù)據(jù)上足以堪稱同級別最強手動擋車。

除了激進的參數(shù)外，這款高鐵版車型對新手也表現(xiàn)的足夠友好，離合器半聯(lián)動行程調(diào)的很寬泛，不容易熄火，掛擋伴隨吸入感，而且綜合廣大車主來看，日常家用油耗也能維持在7L/100km左右，是個可溫和，可暴躁的低調(diào)“小鋼炮”。

不同于思域和馬自達3都是低配，手動擋的名爵6高鐵版可算得上是中高配車型，而且不到14萬就可以落地。皮質(zhì)座椅、電動天窗、18英寸大輪輞以及雙色拼接內(nèi)飾等進階配置應(yīng)有盡有，甚至還可以選裝BOSE音響。而且這款車的外形也非常的“騷氣，掀背車身線條搭配碳素灰車身配色，它誕生的意圖一看就很明顯：并不是為了拉低車型售價，而是為喜愛手動擋車型的消費者提供一個更有趣的選擇。

●北丐——大眾凌度

大名鼎鼎的北丐“洪七公”，無人不知無人不曉。而大眾凌度憑借“奢適寬體轎跑”的廣告語也是傳遍了大江南北。作為推薦中唯一的一款德系手動擋車，凌度在滿足偶爾駕駛樂趣的同時，也比較適合家庭用車的選擇。

目前在售的凌度同樣只擁有一款手動擋車型——230TSI手動風(fēng)尚版，落地價在13-14萬左右。這款車最大的特點其實就是中庸，單看動力可能比不過思域，空間比不過名爵6，配置比不過馬自達3，但每一項也都不算太弱，所以整體依然有競爭力。

論外形，雖然凌度沒有夸張的中網(wǎng)以及線條設(shè)計，但流線型車身依然是大眾車系中比較耐看的；寬大的車頭，小的鴨尾雖然比較含蓄，但還是能看到一些運動的元素。車內(nèi)雖然沒有液晶儀表，也沒有皮質(zhì)座椅，但LED大燈，電子手剎等常用配置仍然存在，加上這款車比較寬大的空間，日常家用沒有問題。

如果想偶爾“激情”一下，這款車搭載了熟知的EA211 1.4T發(fā)動機，最大功率131馬力，峰值扭矩225?！っ祝瑐鲃悠ヅ淞舜蟊妭鹘y(tǒng)的5速手動變速箱，加速表現(xiàn)過的去。而且這套動力總成已經(jīng)用了很久，質(zhì)量很可靠，不需要在未來操更多的心。不過缺點嘛，就是這款車可能缺少一些獨特的魅力，對于玩車族來說辨識度不夠高。

東邪思域，西毒馬自達3，南帝名爵6高鐵版，北丐凌度。這四款手動擋車就猶如四位武林高手，在如今自動擋盛行的年代依舊得到了保留，彼此互相競爭。而對于汽車愛好者來說，也很慶幸在當今時代還能去擁有一款手動擋新車，去感受最純粹的“離合，換擋，給油”過程，像個孩子一樣在車里高興的笑著。