最近總有朋友抱怨說現(xiàn)在買車越來越難，好不容易攢出來個(gè)10萬塊錢，想買一輛緊湊型SUV，結(jié)果發(fā)現(xiàn)只能買個(gè)低配車型，其實(shí)不然，現(xiàn)在很多中國品牌旗下緊湊級SUV的中高配版車型售價(jià)都在10萬左右，性價(jià)比還是很高的。

比如，今天咖哥給大家介紹的這款車型，就是在3月26日，比亞迪宋Pro新增的一款手動(dòng)精英型車型，售價(jià)為9.28萬元，該車在外觀內(nèi)飾與現(xiàn)款車型保持一致，配置方面新增了搭載NFC鑰匙及"CN95級"空調(diào)濾芯等功能，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是愛信6速手動(dòng)變速箱，該車上市后進(jìn)一步填補(bǔ)了比亞迪宋Pro的產(chǎn)品矩陣空缺，給喜歡手動(dòng)擋車型的消費(fèi)者帶來更多選擇。那么這款車型增加了些什么配置？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊聊。

新增車型配置有啥亮點(diǎn)？

比亞迪宋Pro手動(dòng)精英型車型，填補(bǔ)了此前宋Pro車系沒有手動(dòng)版的空缺，相比自動(dòng)精英型售價(jià)降低了7000元。此外，該車型還具備一些獨(dú)特的配置，比如：10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏，提供導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語言交互、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等多媒體功能。NFC鑰匙可以將授權(quán)的手機(jī)靠近后視鏡上的感應(yīng)區(qū)，車輛就可以實(shí)現(xiàn)快速解鎖。并配備"CN95級"車規(guī)級空調(diào)濾芯，可以有效過濾花粉、粉塵、霧霾等有害物質(zhì)。此外，新車相比與1.5T自動(dòng)精英版車型，還減少了AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能。

在基礎(chǔ)配置上，仍提供LED大燈（LED日行燈、自動(dòng)大燈）、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、225/65R17規(guī)格輪胎（胎壓監(jiān)測）、倒車?yán)走_(dá)/影像等外觀配置；8英寸液晶儀表、皮質(zhì)多功能方向盤（定速巡航）、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)（后出風(fēng)口）、電子手剎等配置；雙安全氣囊、車載電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助/陡坡緩降等安全配置。

比亞迪宋Pro車型亮點(diǎn)回顧

宋Pro手動(dòng)精英型在外觀內(nèi)飾等視覺層面與現(xiàn)款車型保持一致，咖哥帶大家簡單回顧下該車型。新車沿用比亞迪最新DragonFace 2.0設(shè)計(jì)語言，全系車型標(biāo)配LED大燈，龍爪元素首次同時(shí)融入頭燈和貫穿式尾燈中，"777"形狀的LED日行燈可以逐級點(diǎn)亮還帶有流水轉(zhuǎn)向燈效果。（配圖為：1.5T自動(dòng)車型）

車身側(cè)面造型顯得修長富有層次感，一條帶有曲線設(shè)計(jì)的腰線從車頭一直延伸到車尾，亮黑色窗沿飾條營造出懸浮車頂?shù)囊曈X觀感，再加上D柱處醒目的裝飾件造型設(shè)計(jì)，讓其車側(cè)看上去亮點(diǎn)頗多。車身尺寸上長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。

輪圈方面，宋Pro手動(dòng)精英型搭載一套17英寸鋁合金輪圈。尾部采用了辨識度很高的貫穿式全LED尾燈，搭配橫向的鍍鉻飾條，帶來了鮮明的層次感。

其"Build Your Dreams"鍍鉻銀色新字標(biāo)印在尾燈上方，字體采用了扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來給尾部帶來了一絲精致感。

內(nèi)飾和現(xiàn)款車型造型保持一致，主要變化體現(xiàn)在配置方面，文章開頭咖哥已做介紹，就不在過多贅述，內(nèi)飾最大亮點(diǎn)是搭載了一塊10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏，內(nèi)置DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并配備全景天窗、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈、可調(diào)后排座椅等配置。此外，中控區(qū)域還應(yīng)用了BYD Heart集成式操作臺(tái)。

前后排都采用皮質(zhì)座椅，對臀部和腰部支撐表現(xiàn)都還不錯(cuò)，僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，全系只有頂配車型才具備主駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能。

行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積為520L，將后排座椅靠背放倒后，可以獲得1340L的超大行李廂容積，且行李廂地板仍能保持純平狀態(tài)。

動(dòng)力及駕駛感受表現(xiàn)如何？

動(dòng)力方面，宋Pro手動(dòng)精英型搭載了一臺(tái)1.5T直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW（160Ps），最大扭矩為245N·m，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是愛信6速手動(dòng)變速箱。底盤結(jié)構(gòu)上，采用了前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。

在駕駛感受上咖哥簡單回顧下之前1.5T自動(dòng)擋車型的感受，整套動(dòng)力總成優(yōu)化的還是不錯(cuò)，帶來更好的換擋平順性，且乘坐舒適性也得到了一定程度上的提升。在經(jīng)濟(jì)和正常模式下，可以明顯感覺動(dòng)力輸出還是趨向經(jīng)濟(jì)節(jié)能的，并不暴躁，日常代步只能說剛剛夠用。在高速行駛時(shí)底盤的穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯(cuò)，對于日常路面的細(xì)碎顛簸過濾的也比較徹底。急加速時(shí)，由宋Pro機(jī)艙中傳來的噪音也并不明顯，除了隔音棉的貢獻(xiàn)外，發(fā)動(dòng)機(jī)本身優(yōu)化也得到了大幅提升。

咖哥點(diǎn)評

可以說，眼下隨著手動(dòng)擋車型在市場上的受眾群體越來越少，越來越多的新車都在逐漸減少手動(dòng)擋車型的布局，甚至是取消了手動(dòng)擋車型。如今你想買一臺(tái)既親民又不乏駕駛樂趣的手動(dòng)擋車，咖哥覺得可以選擇的余地還真的不多了。

對于部分喜歡駕駛的朋友來說，少了自己對變速箱的操作，就少了一個(gè)與車輛接觸、溝通的橋梁。此次，比亞迪推出宋Pro手動(dòng)精英版車型，將進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，而在3月18日比亞迪還推出了宋經(jīng)典版，可以說宋系列SUV車型已完成了對10萬區(qū)間內(nèi)緊湊級家用SUV市場的全覆蓋。而目前市場上主銷的同價(jià)位手動(dòng)擋SUV多為上代車型，設(shè)計(jì)感明顯落后于宋Pro，所以咖哥覺得該車還是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型，喜歡手動(dòng)擋的朋友不妨可以關(guān)注一下哦！