現(xiàn)在汽車已經(jīng)成為了每家每戶必備的物品之一，從最開始的幾家擁有一臺(tái)車比重，到現(xiàn)在的一家擁有幾臺(tái)車變量，可見汽車市場(chǎng)在中國(guó)的發(fā)展，真是蒸蒸日上。汽車增速為人們的生活帶來了非常大的改變，但是，與此同時(shí)，車主也面臨著停車難的困擾?，F(xiàn)在小區(qū)的房?jī)r(jià)不一定高，但車位一定是“一位難求”，能不能快樂的出行，取決于回家了之后有沒有地方停車。

根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)私家車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了2.4億輛，駕駛員數(shù)量約為汽車的一倍。但是城市道路就這么大啊，停車位就那么多，地面停車場(chǎng)還是地下停車場(chǎng)真都是“岌岌可位”。于是聰明的商家冥思苦想其他辦法，取消地下停車場(chǎng)或者地上停車場(chǎng)的平面車位之后，取而待之的是高達(dá)三層甚至四層的立體停車場(chǎng)。但即便是這樣，也會(huì)覺得這些車位無法滿足車輛的需求怎么辦？“斜式”的來了。

為了縮減空間，合理增多停車位，最近我國(guó)有一位牛人發(fā)明了一種新型的停車位，叫做斜式停車位。顧名思義，停車位的造型很特殊，每一個(gè)車位下面都有一個(gè)可以升降的鐵板，而這樣的鐵板在升起時(shí)高度可以達(dá)到最大35°夾角。車輛停在上面之后，由機(jī)械進(jìn)行操作，當(dāng)車被拉伸成斜式之后，空間得到了最大利用。在原理上原本一個(gè)只能容納300輛車的車庫，當(dāng)使用這種設(shè)備之后，可以達(dá)到約500輛車的停車位數(shù)量。

這件事是不是聽起來就很酷，原本是平行的1:1車位，當(dāng)然現(xiàn)在因?yàn)檫@種角度的改變，設(shè)備的數(shù)量增加了約一倍，對(duì)于大型的停車場(chǎng)來說，就可以停下更多的車，當(dāng)然也會(huì)有更高的收入?？墒菍?duì)此也有很多車主表示，自己對(duì)于這樣的“斜式”停車場(chǎng)不能接受。

“這個(gè)理念看起來倒是挺好，但是跟平坦的角度比，斜式的角度會(huì)增大，汽車的隱性危險(xiǎn)也隨之增加。一旦固定環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，車輛就會(huì)發(fā)生事故，真出現(xiàn)問題，那么誰來對(duì)車輛進(jìn)行賠付呢？”“看著就危險(xiǎn)，就是司機(jī)的技術(shù)不好，操作不當(dāng)很容易留下刮蹭的痕跡，要是這樣的地方，我不會(huì)選擇停車?！薄?/p>

如果是你會(huì)怎么選，可以自己先考慮一下，但這樣的科技，的確是造福了更多停車場(chǎng)。為讓更多的車有地方停，進(jìn)行了位置緩沖，本質(zhì)上還是好的，只是在使用過程中或許需要注意的事項(xiàng)還真有點(diǎn)多。

鬼扯：如果說設(shè)計(jì)缺陷，那么這個(gè)設(shè)計(jì)并不是完美的，但要是科研人員能夠進(jìn)行改進(jìn)，車主也能逐漸適應(yīng)。說實(shí)話增加了位置，減少了成本，方便了大家出行程度，這種停車位還是可取的。