長城旗下的WEY先后推出了VV5和VV7，并且喊出了動感、時尚；安全，豪華等口號。VV6這款車在2018年9月27日正式上市，9月28日上午9點區(qū)域上市發(fā)布會在哈爾濱召開，并且公開宣布VV6車型面向市場主打智能駕駛與節(jié)油。吉林省和黑龍江省幾十家汽車媒體到場參加發(fā)布會，發(fā)布會結(jié)束后，數(shù)十家汽車媒體的代表，參與了深度駕駛VV6長達兩百多公里的試駕體驗。鬼哥我也全程的參與了這次活動。

長城旗下WEY VV6的售價是14.8萬——17.5萬

鬼哥我對于官方公布的這個價格來看，如果不拿出點真本事，只靠漂亮的外表是很難在家用車市場上占據(jù)一席之地的。咱們就一點兒一點兒的扒。

車是路上跑的不是擺在家里看的，所以鬼哥先看輪子，輪胎的好壞決定車子的安全、噪音、油耗等等多方面因素的好壞。VV6這款車使用的是米其林牌輪胎，還算厚道，米其林就不用過多介紹了，很多一線大牌奧迪、寶馬都在使用米其林輪胎。

輪胎型號是235/55/19R，235的輪胎與地面摩擦相對大對于起步抓地好，制動距離短有著顯著的效果。

55這個數(shù)值是個適中的數(shù)值，使你駕駛過坑包的時候不會太顛簸。

19這個數(shù)值大輪轂看上去比較炫酷，在復雜路況通過性會有所提升。

金屬質(zhì)感的玻璃升降案件和Nappa真皮一下抬高了科技感和豪華品質(zhì)。并且也符合官方推出的時尚感產(chǎn)品的說法，這個內(nèi)飾鬼哥給點贊。

ACC自適應(yīng)巡航雖然很多車里都配備，VV6的自適應(yīng)巡航是可以跟隨前車轉(zhuǎn)彎的，這個價位的車可算是技術(shù)上下了不少功夫。不過這個功能還達不到無人駕駛，所以建議能人工駕駛盡量還是人工駕駛，鬼哥我還是保守派最相信的就是自己。重要的是針對北方的車主最最貼心的功能就是“方向盤加熱”。在早些年百萬豪車才會有方向盤加熱的功能，時代在發(fā)展，現(xiàn)在十幾萬的家用車都配備了這樣的功能，讓人佩服WEY品牌的發(fā)展與用心，也讓人贊嘆市場競爭的殘酷。

7速雙離合變數(shù)器和科技感十足的中控臺真正的把WEY VV6推向了未來?？床坏狡渌７碌暮圹E，看不到傳統(tǒng)的固化思維。不管是從便捷的角度還是時尚的角度還是智能的角度都得給VV6加上小心心。

說說大家最關(guān)心的油耗吧。VV6搭載2.0T的發(fā)動機，對于動力每個人要求不一樣，感覺也不一樣，你只有自己試駕后才知道能否滿足你。為了見證2.0T發(fā)動機的油耗，幾十家汽車媒體包括鬼哥我，駕駛VV6真正的測試了它的油耗。

此次體驗全程200公里，其中100公里是對智能配置以及整體駕控的體驗。另100公里是節(jié)油體驗。全程通過高速公路、市區(qū)路況、鄉(xiāng)村道路全方位的了解和測試。

在加油站將所有參與測試的VV6加滿油，然后用封條將郵箱口封住，通過100公里測試在另一個加油站為終點，再把油加滿。中間加了幾升油就是本次測試的結(jié)果。為了公平，十幾臺VV6取平均油耗為測試結(jié)果。

最終測試結(jié)果綜合油耗是6.96L/100KM

這個綜合6.96L每百公里是十幾臺車的平均值，鬼哥我開的6號測試車成績是6.46L/100KM。這個成績還遇到火車阻擋，高速收費站堵車，鄉(xiāng)村路被各種貨車擋路的各種原因。對于VV6油耗這里在燃油車中是沒個說絕對夠用。

鬼扯：WEY VV6配置在同級別車中絕對智能并且非常齊全，油耗也絕對夠用，動力和操控不過多評論因為每個人要求不一樣，建議大家試駕體驗。聽鬼哥說人話“舒服”，聽鬼哥說鬼話“熱鬧”關(guān)注鬼斗車，和鬼哥一起聊車。