近日，有媒體報道了一則新聞：湖南長沙一輛面包車跨越雙黃線轉(zhuǎn)彎把一輛正常行駛的勞斯萊斯庫里南給懟了，面包車被庫里南頂翻了，而庫里南車頭受損嚴(yán)重。

這條新聞如果換成別的車型也就是條普通新聞，但偏偏是庫里南，吃瓜群眾都好奇庫里南得修多少錢。緊接著一張網(wǎng)上曝光的疑似此次事件主角庫里南的修車單就滿足了吃瓜群眾的好奇，居然要237萬！經(jīng)過業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，此次事故庫里南的維修費(fèi)用確實(shí)要200萬左右。

通常一部普通的汽車由一萬多個不可拆解的獨(dú)立零部件組成，復(fù)雜的汽車所需要的零部件數(shù)量更多。視頻里的庫里南售價大概在780萬左右，此次被撞得還不算是主要零部件，并且數(shù)量才14個，為何就需要237萬的維修費(fèi)用了？

這個就涉及到一個概念，叫做汽車零整比，指的是整車所有的裝車零部件的價格總和和整車銷售價格的比值。假如一款車型的零整比是500%，那么就意味著該車型所有的零部件加起來，價格是改款車型價格的5倍！這是為什么呢？這主要由于零部件是由不同的供應(yīng)商供貨給主機(jī)廠，要經(jīng)歷分批運(yùn)輸、儲存等環(huán)節(jié)，必然導(dǎo)致單個零部件價格高于整車生產(chǎn)線上的價格。

（數(shù)據(jù)來源：中國保險行業(yè)協(xié)會）

根據(jù)2019年中國保險行業(yè)協(xié)會公布的相關(guān)汽車零整比數(shù)據(jù)可以看出，豪車修起來是真的不便宜，這還不包括勞斯萊斯這樣的超豪華品牌。

那么，像勞斯萊斯這樣的超豪華品牌，為什么維修費(fèi)用會如此驚人？首先是超豪華品牌的零部件都由手工制作，只換不修，因?yàn)楦緹o法修復(fù)到完好如初，為了保證自家的品質(zhì)，一定是換全新的；其次某個零部件受損，一定是更換整套總成，比如某個前大燈受損，那么一定是更換整個大燈總成，車門如果被剮蹭出現(xiàn)變形，即使是輕微變形，也不會像通常我們?nèi)ゾS修店鈑金重新噴漆，而是換掉整個車門；再次，超豪華品牌的零部件都靠進(jìn)口，光運(yùn)費(fèi)就不知道要花多少，再算上相關(guān)的工時費(fèi)特別貴（因?yàn)楹廊A車的補(bǔ)綴技師都很少，培訓(xùn)他們的費(fèi)用也不低，以及在維修過程中，修理方要承受很大的風(fēng)險），這些因素就導(dǎo)致了超豪華品牌的維修費(fèi)用如此驚人了。

再說回零整比，零整比反映了汽車后期保養(yǎng)維修的費(fèi)用，我身邊就有很多工薪階層的朋友，咬咬牙上了豪華品牌，結(jié)果用了一段時間后發(fā)現(xiàn)陷入"買得起，用不起"的情況，最后不得不賣車收場。

所以，了解零整比對于選車購車有十分重要的參考意義，畢竟買車不能光看售價，還要考慮到后期的養(yǎng)車維護(hù)問題。當(dāng)然，也便于我們記住哪些品牌哪些車型撞不起。