當(dāng)整個(gè)在行業(yè)向著小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源技術(shù)轉(zhuǎn)型時(shí)，馬自達(dá)依舊固執(zhí)地堅(jiān)持著自己自然吸氣技術(shù)；同樣，在數(shù)字化設(shè)計(jì)大潮下，馬自達(dá)也仍高度重視著油泥模型的手工塑形。

這種工匠式的獨(dú)立與堅(jiān)持，為馬自達(dá)贏得了尊敬。

另一方面，在日本東方式的美學(xué)框架內(nèi)，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念同樣“獨(dú)樹(shù)一幟”，或許是深受日式“侘寂”美學(xué)的影響，在禪宗減法思維之下的誕生的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，更使馬自達(dá)的設(shè)計(jì)營(yíng)造出了一種獨(dú)特的美感。

2018年9月26日，為詮釋全新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)，馬自達(dá)在上海舉辦了“造車(chē)如藝|CAR AS ART”2018馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)論壇。

在論壇上，馬自達(dá)首次在中國(guó)展示了Mazda VISION COUPE、Mazda RX-VISION兩款代表全新一代設(shè)計(jì)愿景的概念車(chē)型，展示了馬自達(dá)從“生命美學(xué)”到“新生優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)進(jìn)化。

2010年，馬自達(dá)首次提出魂動(dòng)“KODO：Soul of Motion”這一設(shè)計(jì)理念，通過(guò)抓住動(dòng)物轉(zhuǎn)瞬之間爆發(fā)出來(lái)的力度和美感，來(lái)展示了其對(duì)“生命美學(xué)”的深刻理解。

而去年的東京國(guó)際車(chē)展，馬自達(dá)全新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)有了新方向——即以日本美學(xué)觀念為基礎(chǔ)，追求“質(zhì)感優(yōu)雅”。

眾所周知，在設(shè)計(jì)數(shù)字化的年代，馬自達(dá)依然準(zhǔn)循著傳統(tǒng)的汽車(chē)造型設(shè)計(jì)手法，把油泥造型師放到與設(shè)計(jì)師平等的地位。

而馬自達(dá)的專業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更是擁有著全球最高水平的車(chē)身模型師，他們被稱為T(mén)akumi——匠人。

他們堅(jiān)守手工設(shè)計(jì)，通過(guò)光與影變化呈現(xiàn)豐盈之美。并在賦予汽車(chē)生命之美的同時(shí)，馬自達(dá)進(jìn)一步地化繁為簡(jiǎn)，著力體現(xiàn)“減法美學(xué)”。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是做減法、多留白、像藝術(shù)品一樣設(shè)計(jì)汽車(chē)，在車(chē)身設(shè)計(jì)上利用曲面來(lái)營(yíng)造細(xì)膩的光影，從而賦予汽車(chē)鮮活的生命感。Mazda VISION COUPE與Mazda RX-VISION兩款概念車(chē)型正是新一代魂動(dòng)美學(xué)的造詣?wù)宫F(xiàn)。

為了讓參會(huì)的媒體更好地理解馬自達(dá)在設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到見(jiàn)解，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)布置了多款由馬自達(dá)設(shè)計(jì)師的藝術(shù)品，包括魂動(dòng)自行車(chē)、魂動(dòng)沙發(fā)、魂銅器、魂動(dòng)香水等。

媒體們?cè)诮?jīng)驗(yàn)這些藝術(shù)品的精美之外，對(duì)“拋繁就簡(jiǎn)、精煉至美”的日本美學(xué)意識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

可以說(shuō)，馬自達(dá)通過(guò)簡(jiǎn)約的外觀設(shè)計(jì)同凜然光線、細(xì)微的光影變化的相互調(diào)和，表現(xiàn)出全新的生命感。讓我們清晰感知到馬自達(dá)對(duì)于汽車(chē)的認(rèn)知，它認(rèn)為汽車(chē)不僅僅是單純的交通工具或是冰冷的金屬鐵塊，更應(yīng)該是如同家人、朋友一樣具有生命力的存在。

作為馬自達(dá)新一代設(shè)計(jì)車(chē)型的典范之作，Mazda VISION COUPE簡(jiǎn)約且具有速度感的“一體化動(dòng)感形態(tài)”與極致的“減法美學(xué)”相得益彰。

在車(chē)身外形設(shè)計(jì)方面，此款車(chē)型改變了以往富有節(jié)奏性的運(yùn)動(dòng)美感設(shè)計(jì)，極力去除冗余元素，以簡(jiǎn)約的立體結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)極致美學(xué)。

而該車(chē)型的一體化車(chē)軸由前方車(chē)標(biāo)貫穿至后方車(chē)標(biāo)，呈現(xiàn)了硬朗且柔韌的鋼性車(chē)身，同時(shí)更有極簡(jiǎn)車(chē)身腰線融入與車(chē)輛運(yùn)動(dòng)相同步的線性變化的光影動(dòng)感效果，通過(guò)細(xì)微的光線運(yùn)動(dòng)為車(chē)型帶來(lái)了更為自然的生命感。

而在內(nèi)飾方面，則通過(guò)打磨立體空間的深度和貫穿前后方向的車(chē)軸，構(gòu)筑了兼具速度感與寬敞度的車(chē)內(nèi)空間。

擁有優(yōu)美FR跑車(chē)極致造型的Mazda RX-VISION，則體現(xiàn)了馬自達(dá)對(duì)光影的掌握能力。模型師有溫度的雙手通過(guò)構(gòu)想光影反射的流動(dòng)方式，沿著預(yù)設(shè)路徑一筆一畫(huà)雕刻車(chē)身。

而為了創(chuàng)造在各種彎曲程度中都悅目無(wú)瑕的光影，馬自達(dá)引入數(shù)字模擬工具，歷經(jīng)反復(fù)打磨，終得完美曲線。

前田育男表示：“謀求資源的高效化利用是現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)。雖然自動(dòng)化交通工具不斷產(chǎn)生新的價(jià)值，但人們對(duì)于‘人與車(chē)的一體感’、‘工具與心靈的交互’這類‘聯(lián)系’的思考卻越來(lái)越淡薄。正因?yàn)樘幵谶@樣一個(gè)時(shí)代，我們更應(yīng)該珍惜愛(ài)車(chē)，將它視為身邊不可或缺、乃至像家人一樣擁有生命的個(gè)體。這便是我們魂動(dòng)設(shè)計(jì)的最終目標(biāo)?！?/strong>

在人人都可以高談“匠人精神”的時(shí)代，真正身體力行地踐行“匠人”理念，把產(chǎn)品當(dāng)作藝術(shù)品一般去雕琢的企業(yè)，已經(jīng)不算太多。

而馬自達(dá)，無(wú)疑配得上“匠人”稱號(hào)。

在馬自達(dá)看來(lái)，汽車(chē)不是一臺(tái)發(fā)動(dòng)力+兩張沙發(fā)，而應(yīng)該是“有靈魂”的伙伴。

當(dāng)全世界在生怕落后，大談智能化、新能源的當(dāng)下，還能有著這樣一個(gè)品牌，去努力為大家制造“不一樣”的汽車(chē)，不亦快哉？