隨著二胎政策的開放，家用MPV車型擁有更大的空間和更合理的布局，在使用便捷性方面有很大優(yōu)勢，也逐漸成為消費者購車的選擇。時間來到2020年下半年，又有不少新的MPV產(chǎn)品將在市場中登場，最終哪款值得我們期待，又為什么，接下來我們聊聊這件事。

榮威iM8：運動風格的MPV

看到榮威iM8的整體設計風格的時候，給我的感覺是它不像MPV，或者說不像"正經(jīng)的MPV"?？赡苁菍鹘y(tǒng)MPV車型固有的看法，讓我認為MPV就應該是方方正正的造型，不需要過多的修飾，只要空間大乘坐舒適就可以。然而，榮威iM8的造型讓我感到意外。

目前榮威官方?jīng)]有透露任何iM8的車內(nèi)信息，但是以品牌旗艦MPV車型的身份進入市場，內(nèi)飾設計和配置預計會成為亮點。

相比傳統(tǒng)MPV車型來說，榮威iM8的設計確實很大膽，當然這也是它的亮點之一，至于它是否值得期待，我想最重要的原因在于消費者。如果您年輕充滿激情，我想榮威iM8是值得期待的MPV，如果您已過不惑之年，追求安穩(wěn)平淡的生活，就可以看看設計風格緩和一些的MPV。

五菱凱捷：銀標之下的全新MPV

6月24日，五菱凱捷發(fā)布了內(nèi)飾官圖，從圖片中可以看出，新車的內(nèi)飾變化十分明顯，且用料也更上檔次，看上去更年輕也更運動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4875/1880/1690（1700）mm，軸距為2800mm。

動力方面，該車型搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為177馬力，從數(shù)據(jù)方面看表現(xiàn)不差。

五菱凱捷的推出，相信會在品質(zhì)感方面有更高的要求，我認為它是值得消費者期待的車型。

比亞迪宋MAX：改變不大，但值得期待

新款比亞迪宋MAX屬于中期改款車型，新車相較現(xiàn)款車型的改變并不大，沒有帶給我煥然一新的感覺。前臉方面依舊采用Dragon Face龍臉設計，搭配六邊形進氣格柵和兩側的LED燈組后，顯得很犀利。作為一臺MPV車型，比亞迪宋MAX的設計也稱得上是大膽之作。

除前臉的變化外，新車在尾部也做出一些調(diào)整，比如棱角分明的尾燈和貫穿燈組的鍍鉻飾條等等，在加入全新元素之后，新車的尾部顯得更加緊實有致。動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為160馬力（118千瓦）。

在新款比亞迪宋MAX的申報信息當中，目前并沒有關于車內(nèi)變化的提升，之于中期改款的身份，預計會在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及座椅方面做出一定的升級。

上汽MAXUS EUNIQ 7：

上汽MAXUS EUNIQ 7平直的車身線條和懸浮式C柱設計符合現(xiàn)階段大眾消費者對MPV車型的審美，不過新車還處在諜照期間，在外觀方面沒法看到更多亮點，所以我們也不做過多的外觀介紹。

上汽MAXUS EUNIQ 7與上述三款車型最大的區(qū)別在于它大概率會搭載一套氫燃料電池動力系統(tǒng)，電機最大功率為150kW，官方表示該車可以實現(xiàn)-30℃冷啟動，其NEDC綜合工況續(xù)航里程可以達到550km。據(jù)悉，該車在5分鐘內(nèi)就能完成加氫。

采用氫燃料電池系統(tǒng)是現(xiàn)階段比較少見的動力形式，不過從上汽MAXUS EUNIQ 7的巡航表現(xiàn)和加氫速度來看，它比搭載電池組的新能源車型更具優(yōu)勢。

寫在最后：

目前榮威率先布局MPV市場，推出具有設計感的中型MPV--榮威iM8，雖然它激進的設計風格不像"正經(jīng)的MPV"，但預計會受到年輕消費者的青睞。

除榮威iM8外，五菱汽車銀標系列的首款車型--凱捷也在近期上市，結合新款比亞迪宋MAX后，相信兩款車型會對現(xiàn)有的緊湊型MPV市場造成沖擊，未來有望成為細分市場的爆款。最后，上汽MAXUS EUNIQ 7是這個級別為數(shù)不多的氫燃料電池車型，算是一次不錯的嘗試。