在國(guó)內(nèi)娛樂(lè)圈，吳彥祖是不少粉絲的男神，拍過(guò)不少高質(zhì)量的電影，《新警察故事》、《門(mén)徒》等等都是口碑票房皆佳的作品，但是，才華橫溢的他并不滿足于只在影視圈發(fā)光發(fā)亮，在玩車(chē)圈里，他打造兩臺(tái)復(fù)古老車(chē)本田S800以及Datsun 510在SEMA改裝展上更是大放光芒，讓不少車(chē)迷贊嘆。

　　有人說(shuō)“吳彥祖”三個(gè)字已經(jīng)從名字變成形容詞了，是帥氣男人的代名詞；而Datsun 510則是Datsun的代名詞之一，二者結(jié)合會(huì)有怎么樣的火花呢？今天我們就來(lái)分享一下吳彥祖和他的Datsun 510。

　　在國(guó)內(nèi)，應(yīng)該很少有人見(jiàn)過(guò)Datsun 510，它是日產(chǎn)公司在上世紀(jì)六十年代末打造的一款具有運(yùn)動(dòng)屬性的家用車(chē)，也就是第三代藍(lán)鳥(niǎo)，Datsun 510很有那個(gè)時(shí)代的特征，身材較小，卻有不錯(cuò)的操控性能，再加上價(jià)格低廉，它在北美市場(chǎng)相當(dāng)受歡迎，美國(guó)著名汽車(chē)雜志《Car and Driver》甚至將其稱(chēng)為“窮人的寶馬”，也正是它的熱銷(xiāo)開(kāi)創(chuàng)了Bluebird的神話，但時(shí)隔多年，存留于世的510并不多，也修整漂亮的更是少之又少，而它已經(jīng)成為那些鐘愛(ài)復(fù)古日系車(chē)的車(chē)迷們心頭愛(ài)之一。

　　說(shuō)回男神的這臺(tái)510，和他一起合作打造這臺(tái)骨灰級(jí)老車(chē)的，是一位有著豐富賽道經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)門(mén)打造Datsun 510的美國(guó)玩家Troy Ermish，吳彥祖則負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)以及采購(gòu)各個(gè)改裝部件，所以這臺(tái)510帶著濃濃的吳彥祖風(fēng)格，和他打造的本田S800一樣，最大限度的保留車(chē)子的原有的風(fēng)格，和那個(gè)時(shí)代的經(jīng)典元素，但又不失個(gè)人色彩。

　　可以看到，這臺(tái)510身上有套稍許變寬的翼子板輪眉，加寬了的車(chē)身在15寸的RS Watanabe輪圈映襯下渾然天成，而亮色系的古銅色的輪圈與源自保時(shí)捷原廠色號(hào)的亮光灰車(chē)身顏色相得益彰，似乎這就是與生俱來(lái)的模樣。

　　黃色燈碗的Marchal大燈給灰色車(chē)身增添了幾分活力，看上去不至于死氣沉沉，前后古銅色的保險(xiǎn)杠與輪圈顏色相互呼應(yīng)，與之搭配的還有在翼子板處的后視鏡，整體性很強(qiáng)。此外，前導(dǎo)氣壩、后鴨尾擾流板以及車(chē)標(biāo)都重新定制了。

　　進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，雖然做了不少輕量化的改裝，比如BayDM拉帶式門(mén)板等，整體改變不多，也算不上多精致，但依然保持著較高的水準(zhǔn)，那套犬牙花紋的保時(shí)捷RSR風(fēng)格座椅更是讓人感覺(jué)到時(shí)間仿佛回到了60年代，而顯眼的紅色安全帶給人一種強(qiáng)烈的賽車(chē)風(fēng)格，與車(chē)身顏色一致的防滾架則低調(diào)許多。

　　打開(kāi)引擎艙蓋，簡(jiǎn)潔的布局讓人忍不住多看兩眼，至于動(dòng)力嘛，安裝在這臺(tái)510身上的L系列四缸引擎由Rebello Racing打造，新鮮空氣通過(guò)44mm的Mikuni側(cè)吸式化油器上的古銅色喇叭口吸入，廢氣則由Troy Ermish團(tuán)隊(duì)打造的排氣系統(tǒng)導(dǎo)出，此外還有其它一些精細(xì)化的強(qiáng)化，如今這臺(tái)2.4升排量的引擎可以穩(wěn)定輸出約240匹的馬力，經(jīng)由一臺(tái)280ZX五速手動(dòng)變速箱傳輸至后輪。

　　另外，這臺(tái)Datsun 510還定制改裝了全套可調(diào)懸掛以及四輪盤(pán)式剎車(chē)等等，雖然在它身上看不到夸張狂野的外觀部件，動(dòng)力性能也沒(méi)有通過(guò)變態(tài)的升級(jí)或者改裝大渦輪等方式來(lái)壓榨動(dòng)力以吸引眼球，但不得不說(shuō)，這樣相對(duì)平衡的改裝方式其實(shí)更具有吸引力，對(duì)于日常玩家而言也更有實(shí)際意義。

　　也許有人會(huì)說(shuō)國(guó)內(nèi)壓根玩不了老車(chē)，這樣的案例對(duì)我們似乎沒(méi)什么用啊！確實(shí)，國(guó)內(nèi)法規(guī)對(duì)老車(chē)的確并不友好，但我們并非一定要玩老車(chē)不可，只是在這臺(tái)510身上，我們看到了這種相對(duì)平衡的改裝也同樣吸引人，而這種升級(jí)理念在新車(chē)上也同樣適用啊，您說(shuō)是吧！

最后，欣賞視頻

圖片/ Speedhunters

作者/ OneX

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