全國政協(xié)十三屆三次會(huì)議和十三屆全國人大三次會(huì)議分別在5月21日與5月22日召開。

在兩會(huì)的人大代表議案與政協(xié)委員提案中，與汽車相關(guān)的議案與提案一直是備受全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。更值得注意的是，由于疫情的原因，原本處于回暖期的國內(nèi)汽車市場受到了巨大的影響。因此，如何在當(dāng)前環(huán)境下讓汽車行業(yè)快速回歸正軌，如何振興汽車消費(fèi)，恢復(fù)消費(fèi)信心成為了熱門話題。

此外，中國新能源汽車市場不僅具有全球最快的發(fā)展速度，同時(shí)也是全球規(guī)模最大的新能源產(chǎn)銷國。在此基礎(chǔ)上，如何深化改革，發(fā)展智能網(wǎng)絡(luò)、聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)依舊是備受矚目的關(guān)鍵問題。

對(duì)此，全國人大代表、廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪提出三項(xiàng)關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)的議案，分別為《抗疫減負(fù)，支持企業(yè)發(fā)展》、《減輕稅負(fù)，促進(jìn)汽車消費(fèi)》、《加快粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)》。同時(shí)，在本次兩會(huì)期間，曾慶洪也針對(duì)議案結(jié)合廣汽集團(tuán)的現(xiàn)階段發(fā)展情況公開進(jìn)行了解讀。

疫情倒逼車企發(fā)展 新政加快消費(fèi)恢復(fù)

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，我國汽車消費(fèi)市場連續(xù)兩年出現(xiàn)下跌，加之新冠肺炎疫情的蔓延，嚴(yán)重影響到中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對(duì)此，曾慶洪表示，疫情的影響雖然巨大，但其能夠倒逼企業(yè)發(fā)展，再加上政策的刺激，購車需求會(huì)較快恢復(fù)。與此同時(shí)，得益于政策支持，國產(chǎn)新能源汽車將迎來發(fā)展契機(jī)，加速朝著提升產(chǎn)品價(jià)格競爭力的方向發(fā)展。

自疫情暴發(fā)以來，中央和地方政府接連出臺(tái)政策提振車市。曾慶洪認(rèn)為，這短期有利于汽車市場的快速恢復(fù)。而從中長期來看，新政策更有利于新能源汽車的發(fā)展，鼓勵(lì)消費(fèi)者更快傾向于新能源汽車，使得消費(fèi)者需求不斷升級(jí)。同時(shí)，政策頁呢能夠反向促進(jìn)新能源車企對(duì)自身技術(shù)、系統(tǒng)、制造實(shí)力的提升。

正如曾慶洪所言，廣汽集團(tuán)旗下各整車企業(yè)在疫情中積極創(chuàng)新營銷模式，拓寬銷售思路，開展各種線上營銷活動(dòng)和創(chuàng)新銷售模式。充分利用既有的“VR看車”、“智能展廳”等先進(jìn)的數(shù)字化手段，引導(dǎo)顧客完成線上看車,并通過網(wǎng)上支付、線上貸款審批等方式實(shí)現(xiàn)購車手續(xù)辦理,強(qiáng)化人工的線上銷售解答和上門取送車服務(wù),售后服務(wù)也盡可能線上化，減少客戶到店頻次,消除顧客心理負(fù)擔(dān)。今年五一假期前夕,廣汽傳祺、廣汽新能源充分借助網(wǎng)絡(luò)直播平臺(tái),借助直接帶貨新營銷方式,邀請(qǐng)區(qū)長參與直播帶貨,當(dāng)晚兩個(gè)品牌汽車認(rèn)購量就達(dá)到2875輛。

與此同時(shí)，得益于各項(xiàng)政策的助力，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)大幅回暖：4月產(chǎn)量17.91萬輛，同比增長7.11%，環(huán)比增長63.51%；銷量16.63萬輛，同比增長6.10%，環(huán)比增長50.50%。五一假期期間，廣汽集團(tuán)七大整車品牌合計(jì)到店客流量同比增長6%，線索量同比增長19%，訂單量同比增長20%，終端銷量同比增長19%。

加快粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)

今年的政府工作報(bào)告中提出，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。汽車產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一。對(duì)此，曾慶洪表示，我國目前尚未形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，各企業(yè)間技術(shù)、資源協(xié)同有待提高。建議做好科學(xué)規(guī)劃布局，構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群；加大技術(shù)投入，加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同，提高新能源汽車行業(yè)整體競爭力；加強(qiáng)新能源汽車配套建設(shè)。抓住新能源汽車發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的機(jī)遇，帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展。

的確，粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)成為中國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一。依托于地緣的關(guān)系，曾慶洪表示，廣汽希望憑借粵港澳大灣區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，在灣區(qū)建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。首先，利用香港的金融優(yōu)勢，在香港設(shè)立廣汽香港國際公司，更好地承接國際業(yè)務(wù)；此外，在科技技術(shù)人才優(yōu)勢方面，同華為、騰訊等公司在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面進(jìn)行合作。廣汽希望建立一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，以智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園為基礎(chǔ)，輻射到整個(gè)粵港澳大灣區(qū)，充分發(fā)揮大灣區(qū)的人才、資金、技術(shù)等優(yōu)勢。

縱觀近些年來，廣汽積極擁抱智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展趨勢，利用粵港澳灣區(qū)優(yōu)勢，圍繞“互聯(lián)、協(xié)同、控制、服務(wù)”四大維度，與合作伙伴共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車大生態(tài)，創(chuàng)造出行服務(wù)價(jià)值。廣汽ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，由廣汽主導(dǎo)、自主研發(fā)，騰訊、華為等多個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴支持，集自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、智能物聯(lián)系統(tǒng)于一身。隨著5G技術(shù)的日益成熟和商業(yè)化運(yùn)用，廣汽集團(tuán)也將基于5G通信打造V2X智慧車聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)，打造面向智慧城市的智慧出行服務(wù)體系。2019年11月，由廣汽集團(tuán)牽頭建設(shè)的廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心正式成立，將打造開放的創(chuàng)新平臺(tái)，支撐產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，形成智聯(lián)協(xié)同新模式，助力大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展。

加快新能源配套設(shè)施建設(shè) 建議各品牌協(xié)同發(fā)展

對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)的周邊配套服務(wù)設(shè)施與政策的發(fā)展，曾慶洪提出，建立新能源汽車“綠色通行”的車輛審核和道路通行機(jī)制，降低私人用車成本及提高用車便利性；加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃充電站布局、配電設(shè)施建設(shè)等，發(fā)展大功率快速充電技術(shù)，新建、配建大功率快充站，主動(dòng)引導(dǎo)并鼓勵(lì)資本市場向充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域傾斜等；完善現(xiàn)行電池安全準(zhǔn)入法規(guī)，并將電池制造商納入回收利用體系；提高社會(huì)公眾認(rèn)可度，加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)示范運(yùn)營，有序地制定和開展推廣計(jì)劃、取締地方準(zhǔn)入政策及相關(guān)法規(guī)等。

數(shù)據(jù)顯示，從2017年開始，廣汽集團(tuán)就啟動(dòng)了總投資額超過450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。也就是說，廣汽集團(tuán)的目標(biāo)就是要打造一個(gè)世界級(jí)的智聯(lián)新能源汽車的“硅谷”。曾慶洪認(rèn)為，希望以產(chǎn)業(yè)園為平臺(tái)，與其他汽車廠商包括互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力一起協(xié)同發(fā)展，共同把新能源汽車規(guī)模做大做強(qiáng)?，F(xiàn)在國內(nèi)新能源汽車一年產(chǎn)量大約為120萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到規(guī)模效益。

也就是說，曾慶洪與廣汽集團(tuán)的愿景是在新能源汽車產(chǎn)業(yè)園中可以做到協(xié)同設(shè)計(jì)、共享制造、縮短周期、降低成本，利用廣汽已有的配套、銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，為造車新勢力做大規(guī)模提供條件。

而關(guān)于未來，廣汽集團(tuán)也于近期表示，將通過電動(dòng)汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟等多種形式加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈合作，搭建高校、企業(yè)、金融、市場多種要素集聚融合的創(chuàng)新平臺(tái)，加快引導(dǎo)科技成果對(duì)接市場。同時(shí)將圍繞“互聯(lián)、協(xié)同、控制、服務(wù)”四大維度，運(yùn)用“新基建”基礎(chǔ)，與合作伙伴共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車大生態(tài)，創(chuàng)造出行服務(wù)價(jià)值。