全國政協(xié)十三屆三次會(huì)議和十三屆全國人大三次會(huì)議分別在5月21日與5月22日召開。
在兩會(huì)的人大代表議案與政協(xié)委員提案中,與汽車相關(guān)的議案與提案一直是備受全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。更值得注意的是,由于疫情的原因,原本處于回暖期的國內(nèi)汽車市場受到了巨大的影響。因此,如何在當(dāng)前環(huán)境下讓汽車行業(yè)快速回歸正軌,如何振興汽車消費(fèi),恢復(fù)消費(fèi)信心成為了熱門話題。
此外,中國新能源汽車市場不僅具有全球最快的發(fā)展速度,同時(shí)也是全球規(guī)模最大的新能源產(chǎn)銷國。在此基礎(chǔ)上,如何深化改革,發(fā)展智能網(wǎng)絡(luò)、聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)依舊是備受矚目的關(guān)鍵問題。
對(duì)此,全國人大代表、廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪提出三項(xiàng)關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)的議案,分別為《抗疫減負(fù),支持企業(yè)發(fā)展》、《減輕稅負(fù),促進(jìn)汽車消費(fèi)》、《加快粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)》。同時(shí),在本次兩會(huì)期間,曾慶洪也針對(duì)議案結(jié)合廣汽集團(tuán)的現(xiàn)階段發(fā)展情況公開進(jìn)行了解讀。
疫情倒逼車企發(fā)展 新政加快消費(fèi)恢復(fù)
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),我國汽車消費(fèi)市場連續(xù)兩年出現(xiàn)下跌,加之新冠肺炎疫情的蔓延,嚴(yán)重影響到中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對(duì)此,曾慶洪表示,疫情的影響雖然巨大,但其能夠倒逼企業(yè)發(fā)展,再加上政策的刺激,購車需求會(huì)較快恢復(fù)。與此同時(shí),得益于政策支持,國產(chǎn)新能源汽車將迎來發(fā)展契機(jī),加速朝著提升產(chǎn)品價(jià)格競爭力的方向發(fā)展。
自疫情暴發(fā)以來,中央和地方政府接連出臺(tái)政策提振車市。曾慶洪認(rèn)為,這短期有利于汽車市場的快速恢復(fù)。而從中長期來看,新政策更有利于新能源汽車的發(fā)展,鼓勵(lì)消費(fèi)者更快傾向于新能源汽車,使得消費(fèi)者需求不斷升級(jí)。同時(shí),政策頁呢能夠反向促進(jìn)新能源車企對(duì)自身技術(shù)、系統(tǒng)、制造實(shí)力的提升。
正如曾慶洪所言,廣汽集團(tuán)旗下各整車企業(yè)在疫情中積極創(chuàng)新營銷模式,拓寬銷售思路,開展各種線上營銷活動(dòng)和創(chuàng)新銷售模式。充分利用既有的“VR看車”、“智能展廳”等先進(jìn)的數(shù)字化手段,引導(dǎo)顧客完成線上看車,并通過網(wǎng)上支付、線上貸款審批等方式實(shí)現(xiàn)購車手續(xù)辦理,強(qiáng)化人工的線上銷售解答和上門取送車服務(wù),售后服務(wù)也盡可能線上化,減少客戶到店頻次,消除顧客心理負(fù)擔(dān)。今年五一假期前夕,廣汽傳祺、廣汽新能源充分借助網(wǎng)絡(luò)直播平臺(tái),借助直接帶貨新營銷方式,邀請(qǐng)區(qū)長參與直播帶貨,當(dāng)晚兩個(gè)品牌汽車認(rèn)購量就達(dá)到2875輛。
與此同時(shí),得益于各項(xiàng)政策的助力,廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)大幅回暖:4月產(chǎn)量17.91萬輛,同比增長7.11%,環(huán)比增長63.51%;銷量16.63萬輛,同比增長6.10%,環(huán)比增長50.50%。五一假期期間,廣汽集團(tuán)七大整車品牌合計(jì)到店客流量同比增長6%,線索量同比增長19%,訂單量同比增長20%,終端銷量同比增長19%。
加快粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)
今年的政府工作報(bào)告中提出,推廣新能源汽車,激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。汽車產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一。對(duì)此,曾慶洪表示,我國目前尚未形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,各企業(yè)間技術(shù)、資源協(xié)同有待提高。建議做好科學(xué)規(guī)劃布局,構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群;加大技術(shù)投入,加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同,提高新能源汽車行業(yè)整體競爭力;加強(qiáng)新能源汽車配套建設(shè)。抓住新能源汽車發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的機(jī)遇,帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展。
的確,粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)成為中國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一。依托于地緣的關(guān)系,曾慶洪表示,廣汽希望憑借粵港澳大灣區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢,在灣區(qū)建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。首先,利用香港的金融優(yōu)勢,在香港設(shè)立廣汽香港國際公司,更好地承接國際業(yè)務(wù);此外,在科技技術(shù)人才優(yōu)勢方面,同華為、騰訊等公司在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面進(jìn)行合作。廣汽希望建立一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群,以智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園為基礎(chǔ),輻射到整個(gè)粵港澳大灣區(qū),充分發(fā)揮大灣區(qū)的人才、資金、技術(shù)等優(yōu)勢。
縱觀近些年來,廣汽積極擁抱智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展趨勢,利用粵港澳灣區(qū)優(yōu)勢,圍繞“互聯(lián)、協(xié)同、控制、服務(wù)”四大維度,與合作伙伴共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車大生態(tài),創(chuàng)造出行服務(wù)價(jià)值。廣汽ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng),由廣汽主導(dǎo)、自主研發(fā),騰訊、華為等多個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴支持,集自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、智能物聯(lián)系統(tǒng)于一身。隨著5G技術(shù)的日益成熟和商業(yè)化運(yùn)用,廣汽集團(tuán)也將基于5G通信打造V2X智慧車聯(lián)網(wǎng),同時(shí),打造面向智慧城市的智慧出行服務(wù)體系。2019年11月,由廣汽集團(tuán)牽頭建設(shè)的廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心正式成立,將打造開放的創(chuàng)新平臺(tái),支撐產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展,形成智聯(lián)協(xié)同新模式,助力大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展。
加快新能源配套設(shè)施建設(shè) 建議各品牌協(xié)同發(fā)展
對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)的周邊配套服務(wù)設(shè)施與政策的發(fā)展,曾慶洪提出,建立新能源汽車“綠色通行”的車輛審核和道路通行機(jī)制,降低私人用車成本及提高用車便利性;加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),統(tǒng)籌規(guī)劃充電站布局、配電設(shè)施建設(shè)等,發(fā)展大功率快速充電技術(shù),新建、配建大功率快充站,主動(dòng)引導(dǎo)并鼓勵(lì)資本市場向充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域傾斜等;完善現(xiàn)行電池安全準(zhǔn)入法規(guī),并將電池制造商納入回收利用體系;提高社會(huì)公眾認(rèn)可度,加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)示范運(yùn)營,有序地制定和開展推廣計(jì)劃、取締地方準(zhǔn)入政策及相關(guān)法規(guī)等。
數(shù)據(jù)顯示,從2017年開始,廣汽集團(tuán)就啟動(dòng)了總投資額超過450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。也就是說,廣汽集團(tuán)的目標(biāo)就是要打造一個(gè)世界級(jí)的智聯(lián)新能源汽車的“硅谷”。曾慶洪認(rèn)為,希望以產(chǎn)業(yè)園為平臺(tái),與其他汽車廠商包括互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力一起協(xié)同發(fā)展,共同把新能源汽車規(guī)模做大做強(qiáng)?,F(xiàn)在國內(nèi)新能源汽車一年產(chǎn)量大約為120萬輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到規(guī)模效益。
也就是說,曾慶洪與廣汽集團(tuán)的愿景是在新能源汽車產(chǎn)業(yè)園中可以做到協(xié)同設(shè)計(jì)、共享制造、縮短周期、降低成本,利用廣汽已有的配套、銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,為造車新勢力做大規(guī)模提供條件。
而關(guān)于未來,廣汽集團(tuán)也于近期表示,將通過電動(dòng)汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟等多種形式加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈合作,搭建高校、企業(yè)、金融、市場多種要素集聚融合的創(chuàng)新平臺(tái),加快引導(dǎo)科技成果對(duì)接市場。同時(shí)將圍繞“互聯(lián)、協(xié)同、控制、服務(wù)”四大維度,運(yùn)用“新基建”基礎(chǔ),與合作伙伴共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車大生態(tài),創(chuàng)造出行服務(wù)價(jià)值。
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