今天下午，全國(guó)正式進(jìn)入“兩會(huì)時(shí)刻”。

來自汽車業(yè)的代表、委員們，圍繞抗疫減負(fù)、促進(jìn)汽車消費(fèi)等方面建言，引發(fā)業(yè)界矚目。

其中，全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪為本次大會(huì)帶去了5項(xiàng)建議，引起了汽車業(yè)的極大關(guān)注。

有業(yè)內(nèi)人士向功夫汽車表示，曾慶洪代表的建議，說到了我們汽車人的心坎上。

那么，曾慶洪的建議主要涉及哪些方面？今天我們就來一看究竟。 

新冠疫情的發(fā)生，讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到嚴(yán)重影響，各行業(yè)遭遇巨大挑戰(zhàn)，特別是中小企業(yè)面臨生存難題。

面對(duì)這種情況，曾慶洪建議：

同樣值得注意的是，汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)連續(xù)兩年出現(xiàn)下滑，加之新冠疫情的蔓延，嚴(yán)重影響中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

但我國(guó)千人汽車保有量只有發(fā)達(dá)國(guó)家的1/5左右，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍有很大的潛力待挖掘，通過出臺(tái)政策，改善消費(fèi)環(huán)境，鼓勵(lì)促進(jìn)汽車消費(fèi)具有現(xiàn)實(shí)可行性。

在曾慶洪看來，要達(dá)成上述目標(biāo)，具體可行的建議包括：

完善和推動(dòng)各項(xiàng)政策措施，穩(wěn)定汽車生產(chǎn)，保障因疫情停工車企的合理資金需求，恢復(fù)上下游原材料、物流、用工供應(yīng)。

同時(shí)，應(yīng)加快推出刺激消費(fèi)措施，適當(dāng)增加汽車限購(gòu)地區(qū)的號(hào)牌配額、取消限購(gòu)限行、放寬購(gòu)車條件和牌照限制、推遲國(guó)六實(shí)施時(shí)間、減免路橋費(fèi)、優(yōu)化汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策等，帶動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)。

此外，國(guó)家也可以加快放開皮卡進(jìn)城的速度；加大汽車下鄉(xiāng)支持力度，對(duì)農(nóng)村老百姓購(gòu)車實(shí)行特定的補(bǔ)貼或優(yōu)惠政策；進(jìn)一步減輕汽車消費(fèi)總體稅負(fù)，有條件減免購(gòu)置稅、降低消費(fèi)稅稅率、貸款利息與個(gè)人所得稅抵扣、二手車交易增值稅調(diào)整等。

無疑，曾慶洪的這些建議充分考慮到社會(huì)和業(yè)界的需求，可行性頗高。

在2019年召開的全國(guó)兩會(huì)上，曾慶洪提出的多項(xiàng)建議就已涉及改善汽車消費(fèi)環(huán)境、減輕汽車消費(fèi)稅負(fù)、解決居民“停車難”等熱點(diǎn)。曾慶洪在接受媒體采訪時(shí)表示，一年的時(shí)間內(nèi)，國(guó)家已針對(duì)這些方面采取了多項(xiàng)改善措施。

同樣值得注意的是，曾慶洪作為粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)龍頭——廣汽集團(tuán)的“掌門人”，其對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的洞察深入，高屋建瓴。

曾慶洪建議，當(dāng)前應(yīng)抓住新能源汽車發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的機(jī)遇，帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高效發(fā)展。

在這個(gè)過程中，既要科學(xué)規(guī)劃布局，構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群、做好零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃；更要加大技術(shù)投入，突破新能源汽車相關(guān)技術(shù)瓶頸。

同時(shí)，更應(yīng)加強(qiáng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同，提高新能源汽車整體行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；改善產(chǎn)業(yè)環(huán)境，加強(qiáng)新能源汽車配套建設(shè)。

為此，他建議，充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新能力和消費(fèi)潛力，形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)創(chuàng)新綠色低碳的發(fā)展模式和先進(jìn)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

另外，過去一年中，廣汽集團(tuán)一項(xiàng)重要的改革嘗試，就是對(duì)組織機(jī)構(gòu)再次進(jìn)行了深化改革，實(shí)行本部制，進(jìn)一步加強(qiáng)了自主品牌研產(chǎn)銷一體化發(fā)展和全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)。同時(shí)廣汽集團(tuán)還以產(chǎn)權(quán)多元化為目標(biāo)，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)。

在接受媒體采訪時(shí)，曾慶洪表示，近年來很多國(guó)企都在面臨通過改革實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的課題。

在他看來，國(guó)有企業(yè)要想深化改革，首先要加強(qiáng)現(xiàn)代化治理能力和治理體系建設(shè)。而對(duì)于那些已上市的國(guó)有企業(yè)而言，更需要以資本為紐帶，探索通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓、增資擴(kuò)股、股權(quán)收購(gòu)等多種形式，推動(dòng)“二次混改”，以盤活資產(chǎn)，提振經(jīng)營(yíng)效果。

從消費(fèi)環(huán)節(jié)呼吁“減負(fù)”，到產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)建議“高質(zhì)量”發(fā)展，再到改革深化嘗試，我們感受到汽車業(yè)代表的深入調(diào)研、精準(zhǔn)建言。

憑借著對(duì)行業(yè)發(fā)展的清晰洞察，對(duì)民生熱點(diǎn)、國(guó)企改革話題的深度思考，曾慶洪的建議，“暖”到汽車人的心坎上。