開過以后發(fā)現(xiàn)它真的是一款宜商宜家的全能車型。

作為商務(wù)用車的標(biāo)桿，別克GL8一直以來的都是銷量榜的領(lǐng)軍人物，今天小編就來聊聊這款車到底適不適合家用。

如果是一直關(guān)注我們《車動力》的朋友，應(yīng)該會看到我們6月22日曾發(fā)布過關(guān)于新款GL8 ES陸尊的實拍視頻，當(dāng)時小編在視頻中也有針對是否適合家用這一問題進(jìn)行過說明，不過在視頻播出后小編個人感覺可能有一些細(xì)節(jié)并沒有闡述的很清楚，所以還是寫篇稿子來詳細(xì)的說說。

外觀方面就不詳細(xì)說明了，內(nèi)飾部分這次拿到的新款GL8與老款相比，很多方面進(jìn)行了優(yōu)化，由于我們公司領(lǐng)導(dǎo)就有一輛18款的車型，所以小編就跟老款車型來詳細(xì)對比一下，首先是老款的左邊手動滑門和右邊電動滑門升級為雙邊電動滑門，第二排座椅原來的扶手是可收折的，而此次升級為固定的扶手，同時增加了二排小桌板。在實用性上來說，新款車型進(jìn)一步得到了提升。

再來看看車輛前排，老款的機(jī)械檔桿換成了電子檔桿，機(jī)械儀表盤也升級為液晶儀表盤，同時8英寸的中控屏也升級為12.3英寸中控大屏，老款車型的普通車內(nèi)后視鏡也升級為流媒體后視鏡，清晰程度也值得稱贊。另外，從小編使用的感受來看，空調(diào)觸摸面板的回饋感受也比老款車型有了很大的提升。不過也并不是毫無槽點，從配置表上看小編試駕的車型是配備了前排座椅通風(fēng)的，但是當(dāng)時小編的確沒有找到開啟的地方（或許真的是我比較笨吧）。

然后說說動力方面的升級，雖然依舊是2.0T發(fā)動機(jī)，但新款車型配備的是最大馬力為237Ps的發(fā)動機(jī)，雖然最大馬力有所降低，但這款型號為LSY的發(fā)動機(jī)擁有Tripower可變氣門管理技術(shù)（也就是我們常說的可閉缸技術(shù)），6AT變速箱也換成了9AT變速箱，駕駛平順性上也得到了進(jìn)一步提升。

至于駕駛體驗方面的升級，與老款車型相比，新款車型在方向盤的手感上也進(jìn)行了優(yōu)化，方向盤材質(zhì)更加柔軟了，手握在上面非常舒服，轉(zhuǎn)向力度也很適中，油門剎車踩踏時的力度也非常友好。很多消費者都認(rèn)為MPV作為商務(wù)屬性很重的車型類別，對二排乘客非常友好，但對于前排駕駛員并不會顯得非常友好，但是GL8在很多細(xì)節(jié)方面同樣也在為駕駛員考慮。

最后我們還是要說說GL8究竟是否適合家用，其實在小編看來，新款GL8是非常適合家用的，就拿二排的小桌板來說，商務(wù)辦公時可以拿來當(dāng)臨時電腦桌用，而如果是一家人長途旅行，二排的小桌板用來放一些旅途上食用的零食也是非常不錯的，再說說USB充電接口，全車共配備了6個USB接口，完全能夠滿足每排乘客的使用需求。

此外，作為一款家用車，充足的后備箱空間也是必不可少的，從上面的照片可以看到，身高174cm，體重75Kg的小編坐在橫坐在后備箱內(nèi)也顯得非常寬敞，而具小編目測，如果小編背靠在第三排座椅的靠墊上，應(yīng)該是能夠并排擠得下三個小編這個身材的人。所以GL8的后備箱空間也是非常充足的，相比許多同級別的其他MPV車型相比，GL8的后備箱空間肯定是算寬敞的，至于7座SUV車型……可能除了林肯領(lǐng)航員、凱迪拉克凱雷德這一類巨無霸以外應(yīng)該是沒有哪個7座SUV能夠擁有這一后備箱空間了。

綜上所述，由于我國的消費者的用車習(xí)慣，再加上GL8在商務(wù)接待方面的確非常優(yōu)秀，從而導(dǎo)致大部分消費者始終認(rèn)為MPV車型就只能用于商務(wù)接待，家用不合適。但這說法在GL8這里是很片面的，經(jīng)過深度體驗改款升級后更加優(yōu)化的它，我更加確信它是一款教科書式宜商宜家MPV車型。