試問(wèn)國(guó)內(nèi)常年最“熱”車(chē)型是誰(shuí)？

“神車(chē)”五菱宏光？No！單從銷量上看，五菱宏光固然很火，但要滿足人們“上得了廳堂下得了廚房”的深層需求，SUV才是長(zhǎng)盛不衰的“熱”門(mén)首選。

如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，大大小小各種SUV遍地開(kāi)花，沒(méi)有你找不到的，只有你買(mǎi)不起的。各大汽車(chē)廠商也都鉚足馬力，左右開(kāi)弓，一邊將SUV越做越小，解決用戶的“有無(wú)”問(wèn)題；一邊又將SUV越做越大，滿足用戶的“升級(jí)”需求。

這其中，擁有超大空間的中大型SUV，成為越來(lái)越多消費(fèi)者的第一選擇。若加上耳熟能詳?shù)钠放票硶?shū)的話，那幾乎注定成為搶手貨，例如大眾途昂。

憑借霸氣的外形、超大的空間、適中的價(jià)格以及萬(wàn)年不朽的“大眾”金字招牌，途昂持續(xù)俘獲大批用戶，穩(wěn)坐35萬(wàn)元左右級(jí)別中大型SUV第一寶座。疫情之下，1-5月大眾途昂依舊憑借20000+的銷量一騎絕塵，讓同級(jí)對(duì)手望其“項(xiàng)背”興嘆。

如今，在國(guó)產(chǎn)中大型SUV陣營(yíng)中，又多了一副熟悉的新面孔——國(guó)產(chǎn)福特探險(xiǎn)者。

6月16日，新一代（第六代）探險(xiǎn)者國(guó)產(chǎn)上市，售價(jià)30.98-39.98萬(wàn)元，成功化身30-40萬(wàn)元中大型SUV陣營(yíng)中的實(shí)力攪局者。

不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵

大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“探險(xiǎn)者”這個(gè)名字并不熟悉。這款車(chē)誕生于1990年，在美國(guó)銷量非常好，全球累計(jì)已達(dá)到800萬(wàn)輛+，是美式車(chē)的代表作。該車(chē)于2013年以進(jìn)口的形式引入中國(guó)，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)一直不溫不火，其中，尷尬的定價(jià)讓其無(wú)緣“性價(jià)比”，也屏蔽了大多數(shù)消費(fèi)者的選擇。

國(guó)產(chǎn)后的探險(xiǎn)者成功將價(jià)格下探到30-40萬(wàn)元區(qū)間，加上后期存在降價(jià)空間，價(jià)格可能進(jìn)一步下探到30萬(wàn)元以內(nèi)。而在此價(jià)格區(qū)間，“上”有大眾途昂（中大型SUV）的直接威脅，“下”有豐田漢蘭達(dá)（中型SUV）的被動(dòng)挑戰(zhàn)，加之別克昂科旗、Jeep大指揮官、雪佛蘭開(kāi)拓者等同級(jí)別車(chē)型的熱情圍觀，國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者不可避免地要面臨一場(chǎng)惡戰(zhàn)。

俗話說(shuō)，不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵。國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者能否上挑途昂，下壓漢蘭達(dá)，大家都在圍觀這一出好戲。

似曾相識(shí)的“美日之戰(zhàn)”

歷史總是驚人的相似。探險(xiǎn)者PK途昂，不禁讓人想起當(dāng)年銳界（美系）和漢蘭達(dá)（日系）之間的世紀(jì)大戰(zhàn)。

常年獨(dú)霸中型SUV領(lǐng)域的漢蘭達(dá)一度人擋殺人佛擋殺佛，直到半路殺出來(lái)了福特銳界。2015-2017年間，消費(fèi)者對(duì)銳界的熱情持續(xù)高漲，單月銷量也數(shù)度破萬(wàn)，對(duì)漢蘭達(dá)形成了強(qiáng)有力的狙擊。

然而好景不長(zhǎng)，2018年后銳界銷量開(kāi)始疲軟，最終漢蘭達(dá)笑到了最后。究其原因，還是產(chǎn)品品質(zhì)和用戶口碑等能否經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)。

如今，福特?cái)y國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者再次向中大型SUV領(lǐng)域的王者——途昂發(fā)起挑戰(zhàn)，其能否再續(xù)銳界曾經(jīng)創(chuàng)造的輝煌，又能否避免銳界后勁不足的尷尬，著實(shí)令人期待。

國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者的競(jìng)爭(zhēng)力如何？

就產(chǎn)品本身而言，國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者還是相當(dāng)有實(shí)力的。

延續(xù)了美款外觀造型的威猛霸氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也一改之前沉悶中庸的風(fēng)格，更加年輕時(shí)尚，至于那塊稍顯突兀的豎置12.8英寸中控觸屏，蘿卜白菜，各有所愛(ài)吧。

相比之下，國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者擁有更大尺寸、更強(qiáng)動(dòng)力、前置后驅(qū)、智能互聯(lián)等方面的強(qiáng)項(xiàng)；而途昂及漢蘭達(dá)則擁有大眾及豐田的金字招牌、龐大用戶基礎(chǔ)、可靠品質(zhì)保證、良好用戶口碑等方面的優(yōu)勢(shì)，各有千秋。

高處不勝寒，在老大的位置上坐久了，難免有點(diǎn)空虛寂寞冷。不知國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者的到來(lái)，會(huì)不會(huì)讓途昂和漢蘭達(dá)感到一絲興奮。

事實(shí)是，歷經(jīng)了多年的摸爬滾打，途昂和漢蘭達(dá)在口碑和關(guān)注度方面都達(dá)到了前所未有的高度，靠得是強(qiáng)橫的實(shí)力，國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者想要撼動(dòng)二者的江湖地位，確實(shí)不易。

如果用戶選擇你是因?yàn)椤皩⒕汀保沁@份“將就”遲早會(huì)被更好的選擇代替，要做就要做用戶心中的那個(gè)“唯一”。

面對(duì)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，新生的國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者還需要積攢更多的人（口）氣（碑）。價(jià)格，只是打開(kāi)消費(fèi)者心結(jié)的第一步，如何憑借過(guò)硬的綜合實(shí)力塑造消費(fèi)者心中的“唯一”，才是優(yōu)秀產(chǎn)品的立世之本。

一切，靜待時(shí)間的檢驗(yàn)。