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【汽車人】“創(chuàng)新車庫”+“阿里云”，寶馬吹響“新基建”集結(jié)號

汽車人 2020-07-06 11:25:46

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在“新基建”的號角之下，“聯(lián)合創(chuàng)新基地”孵化的初創(chuàng)公司將會更加集中于“線上高速公路”、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”與“人工智能”等領(lǐng)域，誕生更多類似“天貓精靈”的由需求牽引、靠技術(shù)催生的顛覆性技術(shù)應(yīng)用。

文/《汽車人》吳毓（微信公眾號：汽車人傳媒）

7月3日上午，隨著京、滬、杭三地同步“云簽約”，“阿里云創(chuàng)新中心-寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合創(chuàng)新基地”項(xiàng)目正式落戶上海金橋。這是阿里云在移動出行領(lǐng)域最有潛力的一枚落子，也是寶馬推動中國“2+4”戰(zhàn)略布局落地的一方基石。

寶馬與阿里巴巴承諾向“聯(lián)合創(chuàng)新基地”導(dǎo)入各自優(yōu)勢資源，加速創(chuàng)新科技在高檔出行領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。在中國政府高層推動數(shù)字“新基建”的當(dāng)下，高檔出行與云計(jì)算領(lǐng)域的兩位巨頭攜手孵化初創(chuàng)企業(yè)、倡導(dǎo)原創(chuàng)性基礎(chǔ)研究，迎接“萬物互聯(lián)”新時代，吹響“新基建”的集結(jié)號。

是孵化更是賦能

相比單一的“寶馬初創(chuàng)車庫”或阿里云創(chuàng)新服務(wù)，“聯(lián)合創(chuàng)新基地”的內(nèi)涵更加豐富，匯聚了寶馬與阿里巴巴的優(yōu)質(zhì)資源；服務(wù)支持也更有針對性，面向中國科技初創(chuàng)公司和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，通過技術(shù)進(jìn)步去降低科技創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)業(yè)的門檻，幫助“池中金鱗”躍身化龍。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼CEO高樂說，這是一個高效的戰(zhàn)略聯(lián)盟，在中國“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”的政策背景下，探討和實(shí)踐與中國科技創(chuàng)業(yè)公司的合作模式，打造專注于 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車”領(lǐng)域的創(chuàng)新孵化生態(tài)系統(tǒng)。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂致辭

根據(jù)規(guī)劃，寶馬和阿里巴巴會將自有生態(tài)和資源導(dǎo)入“聯(lián)合創(chuàng)新基地”，提供云計(jì)算、數(shù)字化、與寶馬供應(yīng)鏈體系協(xié)同的技術(shù)資源服務(wù)，舉辦一系列創(chuàng)新峰會和創(chuàng)新技術(shù)賽事以激發(fā)創(chuàng)新生態(tài)，協(xié)調(diào)直屬機(jī)構(gòu)和合作伙伴提供精準(zhǔn)對接的金融支持服務(wù)……

如果將“30個優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目”、“300家企業(yè)”、“5000平米辦公區(qū)”、“7200位人才”等數(shù)字隱去，留下的便是“技術(shù)資源服務(wù)”、“激發(fā)創(chuàng)新生態(tài)”、“對接金融支持”……顯然，“聯(lián)合創(chuàng)新基地”是覆蓋初創(chuàng)公司成長軌跡、滿足初創(chuàng)公司生存需求的一整條產(chǎn)業(yè)鏈在精準(zhǔn)、高效地協(xié)同運(yùn)作：針對初創(chuàng)企業(yè)的成長期、孵化期、加速期而進(jìn)行科技賦能、市場賦能與生態(tài)賦能。

“寶馬數(shù)字鑰匙”將iPhone變成了全數(shù)字的安全汽車鑰匙

從科技、市場與生態(tài)等多個維度的賦能，正是初創(chuàng)企業(yè)的成長需求，也是“聯(lián)合創(chuàng)新基地”的核心競爭力。阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里云智能通用事業(yè)群總裁任庚表示：大企業(yè)跨界融合開放生態(tài)，幫助小企業(yè)站上大平臺，創(chuàng)新由此加速，人才在此閃亮。

是基礎(chǔ)更是創(chuàng)造

在今年5月召開的全國兩會上，中國政府再次提出“深入推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新”，尤其強(qiáng)調(diào)“電商網(wǎng)購、在線服務(wù)等新業(yè)態(tài)在抗疫中發(fā)揮了重要作用，要繼續(xù)出臺支持政策，全面推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢”。

寶馬已經(jīng)預(yù)見了行業(yè)發(fā)展的趨勢，認(rèn)識到新法規(guī)、新技術(shù)和新需求將推動汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入全新階段。高樂認(rèn)為，從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”也是寶馬的目標(biāo)。中國不僅是寶馬最大的單一市場，也是全球最重要的生產(chǎn)基地，更是寶馬在全球的創(chuàng)新引擎。寶馬一直秉承著開放的創(chuàng)新理念，攜手合作伙伴，共同提升發(fā)展勢能。

寶馬集團(tuán)計(jì)劃投資1000萬歐元建設(shè)新的增材制造園區(qū)

在2015年，寶馬前瞻性地提出“寶馬初創(chuàng)車庫”的概念，其主要職能便是尋找具有成長潛力的初創(chuàng)公司，在共贏互利的合作前提下，為初創(chuàng)公司提供商業(yè)化平臺，驗(yàn)證和優(yōu)化他們的解決方案。寶馬幫助這些公司進(jìn)入市場的同時，初創(chuàng)公司也幫助寶馬的各業(yè)務(wù)板塊接觸前沿科技。

截至2019年，寶馬已與中國科技公司達(dá)成合作：聯(lián)合百度等自動駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的11家公司發(fā)布了《自動駕駛安全第一》自動駕駛安全白皮書，與中國聯(lián)通達(dá)成了5G移動通信業(yè)務(wù)合作，與四維圖新達(dá)成高精度地圖合作，與騰訊共同建設(shè)高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺……從不同維度擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，讓“數(shù)字化”杠桿撬動公司轉(zhuǎn)型。

寶馬與阿里巴巴牽手，前者擁有超過百年的汽車研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，擁有完整高效產(chǎn)業(yè)鏈與覆蓋全球的供應(yīng)鏈；后者是亞馬遜AWS、微軟之后的全球第三大云計(jì)算企業(yè)，在中國云計(jì)算市場擁有獨(dú)一無二的領(lǐng)導(dǎo)地位。二者共同打造“聯(lián)合創(chuàng)新基地”，將使這一創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢、成果轉(zhuǎn)化全面提速。

自動圖像識別功能，可以實(shí)時檢測復(fù)雜零件安裝情況

對于試圖規(guī)避風(fēng)險的大型企業(yè)而言，阿里云是主流且“安全”的選擇。對于無暇他顧的初創(chuàng)公司而言，“聯(lián)合創(chuàng)新基地”就是一艘航母，專注于 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車”就是選擇它的理由。

是技術(shù)更是商業(yè)

過去三年中，“新基建”始終是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱詞。而“聯(lián)合創(chuàng)新基地”的出現(xiàn)，無疑會成為“線上高速公路”、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”與“人工智能”融合創(chuàng)造的新船塢。這也是寶馬與阿里巴巴全力促成的根本原因。

所謂“新基建”，是指覆蓋新能源汽車充電樁、軌道交通和特高壓的線下的高速公路交通基礎(chǔ)設(shè)施，是包括5G、IDC數(shù)據(jù)中心的線上高速公路基礎(chǔ)設(shè)施，是包含智能設(shè)備、IoT接入的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是涵蓋感知和認(rèn)知計(jì)算的人工智能……

華晨寶馬（BBA）已成為首家實(shí)現(xiàn)全5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的汽車制造商

今年兩會的政府工作報告更明確提出：重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)，加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。

對于“全力推動電動化和未來出行轉(zhuǎn)型”的寶馬集團(tuán)而言，僅有電動化、氫動力等領(lǐng)域的儲備是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。高樂說，汽車行業(yè)正面臨由技術(shù)進(jìn)步推動的重大轉(zhuǎn)型。在應(yīng)對產(chǎn)業(yè)升級和行業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中，我們需要開放的胸懷和心態(tài)，與優(yōu)秀的中國科技企業(yè)合作，加速創(chuàng)新科技在品質(zhì)出行領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

在移動互聯(lián)時代，智能手機(jī)是一切應(yīng)用的核心，從應(yīng)用商店、支付系統(tǒng)到瀏覽器、智能應(yīng)答，再到基礎(chǔ)的操作系統(tǒng)、芯片和傳感器……一部智能手機(jī)驅(qū)動了整條產(chǎn)業(yè)鏈，成為一個時代的“靈魂”，其作用不遜于第一次工業(yè)革命的蒸汽機(jī)、第二次工業(yè)革命的發(fā)電機(jī)。

在萬物互聯(lián)時代，可穿戴設(shè)備、智能汽車、智能電網(wǎng)有望替代智能手機(jī)，成為產(chǎn)業(yè)鏈的核心；海量的數(shù)據(jù)、納秒級的響應(yīng)，人工智能不斷進(jìn)階，社會互聯(lián)也不斷迭代……技術(shù)驅(qū)動商業(yè)的進(jìn)步，商業(yè)又在催化技術(shù)的迭代。

寶馬集團(tuán)已經(jīng)在生產(chǎn)中大量使用了人工智能應(yīng)用程序

幾無疑問，在“新基建”的號角之下，“聯(lián)合創(chuàng)新基地”孵化的初創(chuàng)公司將會更加集中于“線上高速公路”、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”與“人工智能”等領(lǐng)域，會更專注于軟件開發(fā)、應(yīng)用創(chuàng)新，誕生更多類似“天貓精靈”的由需求牽引、靠技術(shù)催生的顛覆性技術(shù)應(yīng)用。

以智能汽車為抓手，主動擁抱數(shù)據(jù)信息服務(wù)、人工智能和5G應(yīng)用，進(jìn)而驅(qū)動全公司的成功轉(zhuǎn)型……或許這才是寶馬牽手阿里巴巴，共同打造“聯(lián)合創(chuàng)新基地”的初衷。（文/《汽車人》吳毓）【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》獨(dú)家原創(chuàng)稿件，版權(quán)為《汽車人》所有。如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與“汽車人傳媒”（郵箱：qcr007@126.com或電話：010-63135250）聯(lián)系，獲得同意取得轉(zhuǎn)載授權(quán)，否則必將追究法律責(zé)任。敬請關(guān)注“汽車人傳媒”公眾號（qcr0505）。

編輯：大華

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