雖然如今汽車市場的大環(huán)境并不算好，但是這并不妨礙各大車企在市場上推出新車，繼續(xù)攻城略地。尤其是自主品牌的頭部車企，面對凜冬，更要努力發(fā)展圖生存。作為自主品牌中當之無愧的“一哥”，吉利終于染指七座SUV市場了！這款吉利豪越就是吉利最新推出的大七座SUV，僅10.36-13.96萬元的指導價，對于一臺大7座來說毫無疑問是非常超值的。但是俗話說得好：“一分錢一分貨”。作為一臺不折不扣的大7座，它到底怎么樣呢？我們一起來看看。

首先，在外觀的設計層面來說，豪越的造型無疑是十分霸氣的。4835/1900/1780mm的車身尺寸，搭配2815mm的軸距，從尺寸的角度來看無疑是合格的，這也是豪越得以擁有魁梧身形的基礎。

它的前臉采用了經典的“回文字”型格柵，加上方方正正的腰線，深度勾勒的輪拱線條，以及粗獷的行李架，一切都彰顯了其霸氣所在。不過尾部的造型顯得有點呆滯，迪哥覺得牌照框的位置還是放在尾門上比較合適。

車內的造型設計也是比較獨特的。首先，豪越的中控臺造型顯得既有科技感又別具一格，造型多以直線為主。搭配帶有鍍鉻的多邊形空調出風口。中控臺的液晶儀表盤和中央大屏，都采用了懸浮式的屏幕，提升了科技感。方向盤采用了平底設計，增添了運動感。檔桿采用的也是當下流行的電子檔桿。整個座艙的氛圍，讓人誤以為自己身處運動型轎車里。

豪越主打的是大五座SUV的設計，同時帶有七座配置，最為獨特的地方，就在于它還可以選裝全車7座椅全部獨立的設計，如此一來，無論是第二排還是第三排，都能夠充分地保證舒適性。而且第二排和第三排座椅都可以完全放平，創(chuàng)造出高達2360L的行李廂空間。

動力配置方面，豪越搭載是一臺135kW的1.8T渦輪發(fā)動機，滿足國六b排放標準，匹配7檔雙離合變速箱。不過底盤方面，豪越采用的規(guī)格比較普通，前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭力梁式。

誠然，作為一臺大7座，僅有10萬出頭的起步價，不要說整個中型SUV陣營了，哪怕光是放在自主品牌的同級陣營里，豪越也是一個殺傷力十分強大的存在。只是值得詬病的一點是，最低配的車型僅有雙氣囊，顯然并不是主要的走量對象。而指導價13.98萬的頂配車型，就是一個很不錯的選項了，具有六氣囊的配置，而且還有很完備的包括并線輔助、側方預警、車道保持等一系列系統(tǒng)在內的主動安全裝備。哪怕選裝了7座，恐怕裸車價格也不會超過16萬。

對于豪越這樣的車來說，能夠把7座SUV賣到落地15萬左右，毫無疑問是一大成就。加上吉利本身品牌實力的背書，豪越的市場前景也是非常光明的。只是對于GS8、CS95這樣的競品們來說，一場腥風血雨的價格屠殺戰(zhàn)恐怕要就此打響了。當然，這對于消費者來說一定是利好，我們拭目以待吧！

微信請關注：DIOScheping