如今自主品牌的崛起，確實(shí)對(duì)合資品牌的汽車了不小的壓力，可是要如何與自主品牌競(jìng)爭(zhēng)同時(shí)又能不降低身位呢？一汽大眾給出的方案是建立一個(gè)子品牌，由此，“捷達(dá)”這一經(jīng)典的名字，被獨(dú)立成了一個(gè)全新的品牌。繼VA3、VS5之后，捷達(dá)發(fā)布了旗下第三款車型——VS7，其售價(jià)區(qū)間為10.68~13.68萬之間。這是捷達(dá)目前定位最高的車型，也是能夠和哈弗H6、長(zhǎng)安CS75等國(guó)產(chǎn)SUV主力直接對(duì)壘的車型。我們一起來看看吧！

外觀方面，既然是生于大眾，那多多少少有些大眾的影子也不奇怪。VS7基本上延續(xù)了大眾的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形的格柵增添了幾分精致，其內(nèi)部的裝飾條采用對(duì)稱布局的平行四邊形，至于其倒梯形的logo則位于正中間，當(dāng)然比較厚道的一點(diǎn)在于該車也采用了LED大燈，而LED日間行車燈則是位于車輛的兩側(cè)，與此同時(shí)銀灰色的前唇也非常獨(dú)特。

VS7的車身尺寸為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm。車身側(cè)面的造型，也是充滿了似曾相識(shí)的感覺。雙腰線的設(shè)計(jì)充滿層次感，值得注意的是車門下側(cè)有一條無漆面的部分，一方面可以降低成本，一方面能減少維護(hù)。尾部采用了Y型設(shè)計(jì)的LED尾燈，并且延續(xù)了大眾家族的隱藏式排氣管，非常簡(jiǎn)潔，很耐看。

內(nèi)飾方面，如果說外觀還有所改動(dòng)的話，那內(nèi)飾直接就是大眾風(fēng)格，并且融入了許多更接地氣的功能，階梯式的布局，尺寸方面上方配有一塊10英寸的液晶顯示屏，采用觸控操作，支持CarPaly以及CarLife，入門車型則為8英寸屏幕，至于駕駛員一側(cè)自然也少不了多功能方向盤，至于儀表盤則是傳統(tǒng)的指針式，不過也無傷大雅，空調(diào)面板的精致程度倒是不差，配置方面：前后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、胎壓報(bào)警、全景天窗等均為標(biāo)配。

空間方面，VS7的前排座椅擁有多種搭配方案，入門級(jí)車型為織物材質(zhì)，中高配車型為真皮包裹，全系車型駕駛座均為6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，不過座椅造型較為普通，但勝在實(shí)用，并且有一定的包裹性，值得注意的是還支持座椅加熱。至于后排座椅也是相同的材質(zhì)包裹，支持4/6放倒，并且后排乘客還可享用空調(diào)出風(fēng)口以及12V電源，除此之外還擁有氛圍燈，舒適性配置不俗。

動(dòng)力方面，目前VS7搭載的是大眾的EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150匹馬力，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或者愛信的6速手自一體變速箱，全系均為前驅(qū)車型。

捷達(dá)這一品牌的誕生，無疑是大眾拓展市場(chǎng)極為重要的一步，它既有著自主品牌的性價(jià)比，又保留了大眾的品控水準(zhǔn)。憑借這一點(diǎn)，相信會(huì)有越來越多的消費(fèi)者青睞這個(gè)品牌，而自主品牌則不得不和它展開肉搏戰(zhàn)了。