在今年的成都車展上，各大車企紛紛發(fā)布新車，無論是合資品牌，還是自主品牌都是亮出了自己的底牌，為接下來的"金九銀十"作準(zhǔn)備。在這其中就有我們較為熟悉的一汽大眾捷達(dá)，現(xiàn)如今，它已是作為獨(dú)立的品牌分離出來。這一次它帶來了旗下首款SUV，命名為捷達(dá)VS5，其實(shí)早在七月，就已經(jīng)下線，這一次算真正意義上的上市。

談到捷達(dá)，我們并不陌生，29年的銷售生涯，一共積累了440個用戶，并且擁有相當(dāng)不錯的口碑，那么這一代的捷達(dá)VS5是否可以再續(xù)之前的傳奇呢?全新捷達(dá)VS5無論是外觀，還是內(nèi)飾設(shè)計，都是透露出較為濃厚的大眾風(fēng)，并且平臺也是采用大眾較為先進(jìn)的MQB平臺，同時還都在大眾較為成熟的1.4T發(fā)動機(jī)。可以說，捷達(dá)VS5就是一臺換標(biāo)的大眾車。

外觀設(shè)計是這一代車型的亮點(diǎn)，沒有太多的創(chuàng)新，將大眾的精髓運(yùn)用到了實(shí)質(zhì)。前臉采用菱形鍍鉻裝飾，看起來極為動感，六邊形的中網(wǎng)左右延伸與兩側(cè)大燈相接，而中網(wǎng)最中間的位置是捷達(dá)的"J"形狀logo，彰顯出自己的特殊身份。下方還有ACC自適應(yīng)模塊，是駕駛輔助系統(tǒng)的硬件裝備。

側(cè)面的設(shè)計跟前面類似，同樣是平直的腰線搭配層次感較強(qiáng)的鈑金設(shè)計，使得新車看起來還有幾分穩(wěn)重。定義為緊湊型SUV，所以車身尺寸也是不小，軸距更是達(dá)到了2630mm。尾部設(shè)計應(yīng)該是最"大眾"的地方，其中尾燈里面還嵌入了"Y"的元素。值得一提的是，此款車型配置極高，車頂行李架、LED大燈、17寸鋁合金鋼圈等都是標(biāo)配。

內(nèi)飾設(shè)計依舊是延續(xù)大眾"實(shí)用性"的設(shè)計手法，各方位布局合理，多功能方向盤可以與前面的儀表進(jìn)行較協(xié)調(diào)的合作。中控大屏區(qū)域的按鍵與旋鈕依舊是得到保留，并且大屏的分辨率還是極高，內(nèi)部的功能配置也是不錯。此外，新款車型還搭配全景天窗、自動空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入等功能，但這些也都是高配車型才有。

最后就是大家關(guān)注的動力系統(tǒng)，捷達(dá)VS5搭載了EA211系列的1.4T發(fā)動機(jī)。但是它并沒有配備大眾的雙離合變速器，而是采用愛信6AT，懸架部分依舊是采用當(dāng)下偏運(yùn)動的前麥弗遜后多連桿的搭配設(shè)計。而8.48-11.28萬的售價，完全已經(jīng)踏入了國產(chǎn)車的價格區(qū)間，相信各大自主品牌都會壓力山大吧。

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