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現(xiàn)在開(kāi)始回答5個(gè)來(lái)自

往期「寅哥么么答」留言中的問(wèn)題

Q1 ：混動(dòng)車?yán)錂C(jī)發(fā)電，會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害？| 00:01-01:16

Q2 ：電傳剎車到底哪里好？| 01:17-03:08

Q3 ：高低功率的車型，車身強(qiáng)度會(huì)不會(huì)有區(qū)別？| 03:09-04:10

Q4 ：電動(dòng)車的P擋是怎么工作的？| 04:11-04:37

Q5 ：30萬(wàn)預(yù)算，買頂配亞洲龍還是丐版ES200？| 04:38-6:37

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Q1：混動(dòng)車?yán)錂C(jī)發(fā)電，會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害？（from.王寧）

其實(shí)不會(huì)的，您覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但實(shí)際上一般都在2000-2500轉(zhuǎn)左右（也是混動(dòng)車熱效率最高的點(diǎn)），因?yàn)榈∷偬幱陟o止?fàn)顟B(tài)、沒(méi)有路噪等等環(huán)境聲音，再加上一般混動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)NVH反而控制得一般，所以聲音嚇人了點(diǎn)。

Q2：電傳剎車到底哪里好？貌似可靠性不太行？

所謂電傳剎車，應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)來(lái)說(shuō)用“電動(dòng)助力剎車”來(lái)形容比較對(duì)，因?yàn)橹苿?dòng)踏板還是有和卡鉗的物理結(jié)構(gòu)連接的，只是助力部分由電腦來(lái)完全控制了，助力部分完全失效時(shí)類似真空泵故障，依然可以大力踩踏來(lái)驅(qū)動(dòng)卡鉗提供一定制動(dòng)力。優(yōu)點(diǎn)是標(biāo)定簡(jiǎn)單，不同車型可以采購(gòu)?fù)恍吞?hào)的硬件、通過(guò)軟件標(biāo)定來(lái)改變制動(dòng)腳感和匹配不同車重，降低成本；有主動(dòng)控制能力，可以和自適應(yīng)巡航的減速、電機(jī)能量回收更好協(xié)調(diào)。

可靠性的角度來(lái)說(shuō)，我相信幾十年前剛開(kāi)始有真空助力泵的時(shí)候，可靠性也很糟糕，真正能影響可靠性的還在于大規(guī)模裝機(jī)驗(yàn)證。確實(shí)也有很多朋友不信任電子系統(tǒng)，更信任完全被動(dòng)、不可能因?yàn)槌绦蝈e(cuò)誤而失效的純機(jī)械裝置，但隨著時(shí)間推移，包括電噴系統(tǒng)、ESC系統(tǒng)等等可靠性現(xiàn)在基本都很OK了，電動(dòng)助力剎車也會(huì)的。

Q3：高低功率的車型，車身強(qiáng)度會(huì)不會(huì)有區(qū)別？

有些車型的高低功率版在零部件上會(huì)有區(qū)別的，比如以前3系，有業(yè)內(nèi)人士從零部件供應(yīng)清單上能看出，包括冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、傳動(dòng)軸，都是有差異的。至于您說(shuō)的車身強(qiáng)度，我理解成類似副車架、車體剛性結(jié)構(gòu)，這些一般來(lái)說(shuō)不會(huì)有區(qū)別的。

Q4：電動(dòng)車的P擋是如何工作的，沒(méi)有變速箱怎么鎖止？

許多電動(dòng)車的減速器（也可以理解成無(wú)法換擋的單速變速箱）依然有機(jī)械鎖止結(jié)構(gòu)，所以和燃油車的自動(dòng)變速箱棘爪鎖止類似。不過(guò)確實(shí)也有一些電動(dòng)車不設(shè)P擋，只有D,N,R三個(gè)檔位，完全依靠EPB（駐車制動(dòng)）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

Q5：30萬(wàn)預(yù)算，買亞洲龍頂配還是丐版ES200？

我個(gè)人比較推薦亞洲龍2.5 8AT，動(dòng)力方面2.5和2.0的差異真的還是挺明顯的。至于亞洲龍雙擎混動(dòng)版，我覺(jué)得吸引力反而沒(méi)那么明顯了，除非您對(duì)油耗特別特別看中或者非常擁堵的用車情況。另外亞洲龍我也忘記是不是最新版的豐田TSS了，如果是老版的話沒(méi)有全速自適應(yīng)巡航能力，這點(diǎn)稍微是個(gè)減分項(xiàng)。

ES200當(dāng)然也有優(yōu)點(diǎn)，包括外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、品牌溢價(jià)等等。我的個(gè)人感受是，如果20.88萬(wàn)的亞洲龍2.5買得到的話，顯然它的吸引力要明顯大于ES200，在差價(jià)巨大的情況下，行駛品質(zhì)明顯具備優(yōu)勢(shì)；如果是頂配亞洲龍雙擎，我反而會(huì)猶豫要不要去買ES200了……

好，本期的5個(gè)問(wèn)題到此結(jié)束，歡迎大家繼續(xù)在微信評(píng)論區(qū)踴躍提問(wèn)！我們下期再見(jiàn)，拜拜！

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