作為廣汽傳祺高端化戰(zhàn)略的首款車型，傳祺GA8上市四年來的市場表現(xiàn)多是失意；全新車型上市，能否讓其在自主高端轎車市場迎來柳暗花明？廣汽乘用車又能否借此實現(xiàn)品牌進階高端的壯志？

6月28日，時值廣汽集團成立23周年之際，廣汽傳祺宣布旗艦轎車全新傳祺GA8上市。這是時隔四年后，傳祺GA8以全新面貌重新回歸中高端轎車市場。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年前5個月，國內(nèi)轎車?yán)塾嬩N售290.4萬輛，同比下滑28.7%，其中A級轎車銷量為179.1萬輛，同比下滑32.1%；而B/C級轎車銷量分別為69.7萬輛和22.7萬輛，同比降幅分別為10.3%、11.6%，小于轎車市場總體跌幅，表現(xiàn)出較強的扛壓能力。

「圖片來源：乘用車市場信息聯(lián)席會」

并且，近年來，B/C級中高端車的市場份額在不斷擴大，尤其在2019年，自主品牌16萬-18萬價格區(qū)間的中高端轎車銷量同比增長了6.6倍，表明消費者在逐漸認(rèn)可自主品牌高端轎車。因此，廣汽傳祺GA8選擇此時重新進入該細(xì)分市場較為有利。

傳祺GA8是一款為傳祺品牌向上奠定基礎(chǔ)的車型，并與隨其后推出的GS8、GM8形成三“8”高端車型組合。廣汽傳祺也由此成為國內(nèi)率先完成高端C級車完整布局的中國品牌，但目前來看，市場表現(xiàn)并不及預(yù)期。因此，全新傳祺GA8這一新旗艦車型贏回市場認(rèn)可，對廣汽傳祺整個品牌而言意義深遠(yuǎn)。

作為廣汽傳祺高端轎車的重塑之作，全新傳祺GA8是廣汽傳祺12年造車技術(shù)與經(jīng)驗的集大成者，凝結(jié)了高端技術(shù)與研發(fā)實力，在造型設(shè)計、駕控性能、乘坐體驗、智能科技上都采用了較高標(biāo)準(zhǔn)。

全新傳祺GA8的目標(biāo)人群為30-35歲，收入中等偏上，需要兼顧家庭及合作伙伴乘坐舒適性，對車輛實用性和品質(zhì)要求較高的新時代奮進者。此次上市的全新車型提供四個版本，售價區(qū)間為15.68萬-22.68萬元。

在目標(biāo)群體較為看重的動力方面，全新傳祺GA8搭載第三代390T發(fā)動機，匹配愛信6AT變速箱，最大功率185KW，最大扭矩390N·m，百公里加速7.8s，最高時速235km/h。同時，考慮到乘坐舒適性，全新傳祺GA8采用前鋁合金雙叉臂式獨立懸掛，配合后多連桿獨立懸掛，車輛底盤由廣汽研究院首席技術(shù)官Marco及奔馳調(diào)校團隊聯(lián)合調(diào)校，做到了操控性能與舒適體驗兼顧。

全新傳祺GA8車身尺寸為長5003mm*寬1868mm*高1505mm，軸距2900mm。在外部造型設(shè)計上，全新傳祺GA8采用“華風(fēng)凌然”設(shè)計理念，整體呈現(xiàn)出銳意進取的形象；前臉與整車比例更加協(xié)調(diào)，車身更顯修長，尾部造型則充盈著力量感。

在智能配置上，全新傳祺GA8搭載廣汽最新ADiGO智能科技，包含自動駕駛、智能物聯(lián)、云平臺及大數(shù)據(jù)四大系統(tǒng)，除了在線導(dǎo)航、智能語音、QQ音樂等常規(guī)功能外，還可根據(jù)用戶喜好，自動將駕駛狀態(tài)調(diào)整到最佳；配備的車載微信通過全語音交互或方向盤按鍵，即可實現(xiàn)微信消息收發(fā)和語音溝通。

據(jù)悉，全新傳祺GA8是基于全新廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)——GPMA（Global Platform Modular Architecture）平臺推出的首款高端轎車產(chǎn)品，該平臺具有低重心、低風(fēng)阻、低油耗、高舒適、安全可靠等優(yōu)勢。

整體而言，全新傳祺GA8的產(chǎn)品力確實有了明顯提升，作為廣汽傳祺全新旗艦車型實至名歸。廣汽傳祺自成立來，便從中高端市場切入，并通過三“8”戰(zhàn)略車型推動品牌全面高端化，目前廣汽傳祺單車平均售價已穩(wěn)在15萬元區(qū)間。

汽車K線認(rèn)為，促進中國汽車品牌向高端進階，加強中國汽車業(yè)在世界舞臺的話語權(quán)，需要像廣汽乘用車、吉利、長城等車企一樣，不斷自我革新，向上突破。

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