15年前，林肯憑借第9代林肯大陸的推出賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，那一代林肯大陸也被奉為經(jīng)典，很多國(guó)內(nèi)汽車(chē)愛(ài)好者對(duì)林肯的第一印象，就來(lái)自這臺(tái)看齊奔馳S級(jí)的經(jīng)典美系豪車(chē)。

當(dāng)2017年第十代林肯大陸重裝上陣時(shí)，新款被寄予厚望，肩負(fù)著幫助林肯重新正軌與凱迪拉克、梅塞德斯-奔馳、寶馬和奧迪等豪華品牌分庭抗禮。但是這個(gè)任務(wù)的難度似乎有點(diǎn)大，盡管新款大陸拿出了最好的配置、精心的內(nèi)飾和強(qiáng)大的引擎，但是上市之初就被賓利歐陸的設(shè)計(jì)師指出，林肯大陸外形有明顯抄襲痕跡，甚至不無(wú)調(diào)侃的在社交媒體上對(duì)林肯設(shè)計(jì)師喊話(huà)：需要我把模具郵給你么？

背上了山寨罵名，第十代林肯大陸沒(méi)有變成一聲驚雷反而成了啞炮，銷(xiāo)量從2017年的1.2萬(wàn)輛下降到2019年的不到7000輛，無(wú)奈之下福特決定在上市僅僅四年后草草停產(chǎn)。也就是說(shuō)2020年是林肯大陸在美國(guó)銷(xiāo)售的最后一年。

事實(shí)上林肯大陸遭遇“滑鐵盧”更多源于生不逢時(shí)，而非產(chǎn)品力不足。當(dāng)下林肯大陸最看重的美國(guó)市場(chǎng)上，皮卡和SUV如日中天，在2016年以后，許多汽車(chē)制造商已經(jīng)在考慮放棄轎車(chē)。就在去年福特決定停止在美國(guó)銷(xiāo)售除Mustang以外的所有汽車(chē)，停產(chǎn)車(chē)型包括金牛座、蒙迪歐、?？怂梗W洲和中國(guó)有售）和嘉年華。雖然林肯仍提供MKZ轎車(chē)，但該品牌的銷(xiāo)量主要還是來(lái)自SUV。放眼美國(guó)市場(chǎng)，2019年美國(guó)70%的汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)自皮卡和suv，說(shuō)白了林肯大陸曾經(jīng)暢游北美“藍(lán)海”如今已經(jīng)變成了“泥塘”。

對(duì)于林肯這種財(cái)大氣粗的豪華品牌來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量不算什么，就算進(jìn)入小眾市場(chǎng)，能夠樹(shù)立標(biāo)桿提升品牌形象同樣是大功一件，但那是以前的林肯，現(xiàn)在“大陸”和保險(xiǎn)公司里很久沒(méi)有“開(kāi)單”的新人業(yè)務(wù)員一樣如坐針氈。在2017年上市的第一年里，林肯大陸在美國(guó)售出12012輛，也沒(méi)那么糟。然而，2018年銷(xiāo)量下降至8758輛，然后在2019年再次驟降至6586輛，這低于老對(duì)手凱迪拉克CT6，后者也是滯銷(xiāo)車(chē)型，2018年銷(xiāo)量為9668輛，2019年銷(xiāo)量為7951輛。

而同期德國(guó)豪華品牌的行政級(jí)車(chē)型：奔馳在2019年銷(xiāo)售了12,528輛S級(jí)轎車(chē)，而寶馬則交付了8,823輛7系轎車(chē)。就算2019年奧迪A8車(chē)型的銷(xiāo)量明顯下降，林肯大陸依然不是對(duì)手，成為這個(gè)市場(chǎng)里的失意者?？紤]到林肯大陸的零售價(jià)僅為46,305美元，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格在59,000美元到94,000美元之間，這種只能掛在市場(chǎng)里“半價(jià)賣(mài)慘”的狀態(tài)，讓林肯高層實(shí)在看不下去了，停售盡快停售！

雖然2020年以后林肯大陸不會(huì)在美國(guó)繼續(xù)銷(xiāo)售，但這臺(tái)林肯旗艦還會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)的展廳里。這并不令人驚訝，盡管林肯在美國(guó)的銷(xiāo)量急劇下降，但林肯在中國(guó)的出貨量穩(wěn)定在5萬(wàn)臺(tái)左右。林肯大陸憑借龐大的車(chē)身和雍容華貴的外形，還能在中國(guó)消費(fèi)者手里繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，當(dāng)然這個(gè)時(shí)間也不會(huì)太久，美國(guó)停產(chǎn)之后最多到2021年下半年，這一代林肯大陸將會(huì)走完五年短暫的生命周期，迎來(lái)最終的謝幕。

最后文叔要說(shuō)：雖然第十代林肯大陸并不成功，但它依舊給林肯品牌留下很多歷史性的記憶。首先，從林肯大陸開(kāi)始，林肯放棄了令人困惑的MK加字母的命名方法。其次，林肯從大陸上犯的錯(cuò)誤中吸取了教訓(xùn)，為領(lǐng)航員和飛行員的內(nèi)飾做了更多豪華氛圍十足的設(shè)計(jì)，而不是一味追求炫酷。

盡管第十代林肯大陸即將停產(chǎn)，但不可否認(rèn)它依然是林肯最具標(biāo)志性的車(chē)系，林肯想要重振聲勢(shì)，必須要一臺(tái)有足夠底氣的旗艦轎車(chē)去抗衡S級(jí)、7系和A8。去年福特推出了最高可提供459馬力的Mutang馬赫- e，憑借這套動(dòng)力系統(tǒng)打造一臺(tái)使用電力驅(qū)動(dòng)的林肯大陸，對(duì)林肯來(lái)說(shuō)并不存在技術(shù)壁壘。

采寫(xiě) | 高舜

編輯 | 敬遠(yuǎn)之

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