億車/車議

在當前汽車市場，汽車的差異化成為產品最好的名片。比如性能突出卻選了3缸發(fā)動機的全新標致2008、很帥氣卻壓縮了車內空間的奧迪Q3轎跑，都是細分領域深耕的典范。

想要在激烈的競爭脫穎而出，為自己增加深刻的記憶點，有時要為此犧牲一些市場認可、但卻會導致產品變平庸的部分。

過去幾年中，7座SUV成為一股熱潮，但卻有一個固執(zhí)己見者，始終堅守大五座SUV的理念，反而成為大五座SUV的標桿，它就是東風本田UR-V。

6月5日，東風Honda全新UR-V上市。新車車身長度增加31mm，達到4,856mm。作為大五座SUV里的代表車型，UR-V本就以寬大的后排空間著稱。此次改款之后，優(yōu)勢特征越來越極致。

絕不妥協(xié)的空間

與許多擅長玩差異化的高手一樣，全新UR-V在營造五座大空間的手法可謂登峰造極。猶如中國的水墨畫，墨色未及處的“留白”，這種舍與得之間的巧妙關系，在對量的舍棄和對質的追求中，一種格調油然而生。

作為一款中大型SUV，有著4856/1942/1675mm外部尺寸和2820mm長軸距的全新UR-V，五個座位個個都堪稱“頭等艙”，足以讓人忘記那些“大七座”的雞肋第三排。

坐在全新UR-V的后排“頭等艙”，空間已經不能用拳頭來丈量，“半臂”的腿部空間遙遙領先同級別的競品。除了雙腿盡情舒展之外，后座換衣服也毫無壓力。仰頭透過超大全景天窗看到的風景，恐怕是飛機上欣賞不到的。

與此同時，在提升乘坐舒適性上，全新UR-V有90度開啟后排車門、后排加熱、三溫區(qū)獨立控溫自動空調以及ANC主動降噪等豐富配置，全方位詮釋旗艦實力。

絕不妥協(xié)的動力

有人說，購買一臺UR-V的“獲得感”，可能超過BBA？在汽車性能的表現上，這句話，絕不是沒有道理的。

全新UR-V搭載堪稱同級別最強的370TURBO(2.0T)以及240TURBO（1.5T）兩款發(fā)動機，并且全系都滿足國六排放標準。

特別是2.0T渦輪增壓發(fā)動機采用了輕量化渦輪、進排氣可變氣門正時技術、VTEC氣門升程控制等眾多技術，使得這臺發(fā)動機最大功率200kW，峰值扭矩370N·m，就連以運動見長的寶馬X3，其配備的2.0T發(fā)動機，在最大功率和最大扭矩也全面被全新UR-V壓制。

在它的加持下，全新UR-V的0-100km/h加速時間僅需7.8s。傳動方面，匹配同級罕見的9擋手自一體變速器，帶來強勁動力和極致的加速快感。值得一提的是，該款2.0T發(fā)動機只要用92號汽油，真正做到了吃得了粗糧，辦得了細活。

而240TURBO車型搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，目前是全球熱燃效最高的渦輪增壓發(fā)動機之一，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，具備傲視同級的動力輸出。傳動方面，匹配CVT無級變速器，加速平順、智能節(jié)油。

此外，東風本田UR-V搭載的Real-Time AWD 智能四驅系統(tǒng)和ADS全時自適應減震系統(tǒng)，不僅大幅增加復雜路況的通過性，也能對高頻顛簸和大起伏路面進行有效過濾，減少來自路面的前后方向力。

IDM多路況智能駕駛適應系統(tǒng)，提供節(jié)能、舒適、雪地、運動四種駕駛模式，可以根據駕駛者的需求，隨心切換。得益于此，讓UR-V在澎湃動力與出色濾振下刷新對城市SUV的認知。

絕不妥協(xié)的科技配置

坐在車內，全新UR-V透著滿滿的科技感。除了全系均配備了一塊8英寸的懸浮式多角度可調觸摸屏，還配備了通常只出現在豪華車型上的按鍵式電子換擋。這不僅增添了內飾的豪華感，同時還提升了操作的便捷性。

全新UR-V搭載了第二代Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)，進一步提升了人機交互體驗。它結合當前最先進的通訊、IT和地圖服務等技術，可根據實際路況，推薦行車路線，預測到達時刻，同時提供天氣、新聞、緊急救援等服務，為駕駛者提供安心周到的駕駛體驗。

與此同時，本田享譽全球的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)自然不會在全新UR-V身上缺席。該系統(tǒng)以實現“零事故”為目標開發(fā)，該系統(tǒng)集成了ACC自適應巡航（附帶低速追隨模式）、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、MVCS 360°全景影像系統(tǒng)、CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)等全方位安全配置，讓安全出行成為必備。

絕不妥協(xié)的格調

本田車在國內賣得好，不僅僅因為產品力強，更體現出價值觀的原因。作為本田在國內的旗艦SUV，全新UR-V為中國新生的年輕一代中產階層而生。

從設計來看，全新UR-V將真正的優(yōu)美和格調，顯現在對于生活的更高層次理解之中。全新U型大嘴格柵，搭配"幾"字形銀色鍍鉻飾條，以龐大氣場凸顯不凡設計；車尾全新的貫穿式尾燈融入Honda NSX國寶級跑車尾燈設計元素，以別出心裁的細節(jié)美實現了品質升級，大幅提升全新UR-V的檔次感。

車內新增的空氣凈化系統(tǒng)，讓人暢然呼吸。針對后排乘客，全新UR-V還貼心配備了座椅加熱、側柱出風口、電動遮陽簾以及中央控制系統(tǒng)等，大幅提升車內乘客舒適感。

為了彰顯旗艦屬性，全新UR-V內飾手能觸及到的地方均采用軟性材質包裹。與此同時，棕色的座椅、中控臺上的木紋面板以及中控換擋按鍵周圍的皮質，讓它的檔次感不言而喻。

億車君有話說

在市場大7座SUV蔚然成風的情況下，東風Honda不走尋常路，瞄準了新中產的高端用車需求。正所謂，為了向往的美好生活，決不妥協(xié)。UR-V采用大五座布局，為乘客打造了奢享級的后排乘坐體驗，為看重價值感的新中產群體提供更好的選擇。

全新UR-V的推出，保持了一如既往的奢華舒適感，憑借超越同級車型的澎湃動力、奢享空間、旗艦品質等眾多優(yōu)勢，無論從哪一個細節(jié)來看，全新UR-V的產品力都是當之無愧的旗艦級SUV。絕不妥協(xié)的造車理念，讓全新UR-V用更加高端豪華的姿態(tài)引領著消費升級潮流。