在坊間一直流傳著關于一汽豐田這樣一句話"一手好牌打得稀爛"，這一點似乎沒辦法完全否認，眾所周知，一汽豐田旗下確實是好車無數(shù)，但幾乎都與車迷告別了，最近一汽豐田也是在不到一個月的時間里相繼停產(chǎn)了非常受歡迎的普拉多和皇冠，一時間，留下無數(shù)車迷默默惋惜。

當然，雖然達路-特銳、蘭德酷路澤、銳志、普拉多、皇冠這些車型都已經(jīng)停產(chǎn)，但是其經(jīng)典的形象在大家的心中是永不磨滅的，而事實也證明，沒了之前的這一幅好牌，一汽豐田還能靠著現(xiàn)在這副牌打贏對手，而這一副牌則是由卡羅拉、亞洲龍和RAV4榮放組成。

最近，一汽豐田官方發(fā)布了最新銷量數(shù)據(jù)，6月，一汽豐田銷售新車82210輛，同比增長30%；1-6月，一汽豐田累計銷量為35.08萬輛，同比微增0.7%，已經(jīng)完成全年77萬輛銷售目標的45.6%。雖說今年時間已經(jīng)過去一半，但上半年是受疫情影響各個車企都出現(xiàn)了銷量下滑的現(xiàn)象，隨著國內(nèi)疫情得到有效控制，可以看到的是整個車企都在逐漸恢復生機，相信一汽豐田在接下來完成年銷量目標不是難事。

具體來看一汽豐田在6月份的銷量，拉動整體銷量的依舊是卡羅拉，售出新車36103輛，占比達到44%，包括燃油版和雙擎混動版均實現(xiàn)了同比增長?？梢哉f，一汽豐田之所以能夠在國內(nèi)市場樹立起不錯的口碑與形象，卡羅拉其實是功不可沒的。這款全球單一車型銷量最好的轎車最大的特點就是適合家用，省油省心。

另外就是RAV4榮放，6月單月銷量也突破了一萬輛，達到了15566輛，相比去年同期增長了18%。作為城市SUV中的鼻祖，大家對RAV4其實是一點都不陌生的，從1994年誕生至今，已經(jīng)在市場中走過25個春秋，也算是一個正經(jīng)的90后，在去年10月份，也迎來了換代。

換代之后的全新RAV4其實是經(jīng)歷了很長時間的吐槽，但是反饋到市場銷量層面，無疑是大型打臉現(xiàn)場。5月份RAV4的銷量就達到了17898輛，穩(wěn)坐到了合資緊湊型SUV的冠軍位上，相比之下，奇駿和CR-V的風頭都被RAV4搶走，后期肯定還會有很大的發(fā)展空間。

最后就是亞洲龍，這款新車的到來直接填補了一汽豐田在B級車市場中的空缺，但是從上市之后的銷量表現(xiàn)就一直平平無奇，直到一年之后，亞洲龍才迎來了自己的高光時刻，實在是不同意。

今年5月份的11190輛是亞洲龍上市以來在銷量上首次突破了萬輛，6月份，亞洲龍更是交出了13245輛的好成績，再一次刷新了單月最高銷量紀錄，可以說是后勁十足，相信亞洲龍在接下來還會越來越好。

寫在最后

其實不難發(fā)現(xiàn)，一汽豐田在6月份的銷量大漲主要就是靠著卡羅拉、亞洲龍和RAV4這三款車，稱得上是"TNGA三強"，伴隨市場的逐步復蘇，相信這三款車在接下來還會展示出快速向上的爆發(fā)力，交出更出色的銷量表現(xiàn)。

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