趁著端午節(jié)假期的間隙，懂哥回了趟老家，發(fā)現(xiàn)一位幼時好友提新車了：一輛1.5升的朗逸。說實話，去年我試過這款車后，很難想象會有年輕人在最富激情的年紀，選擇這樣一臺略顯老氣且缺乏樂趣的車型。萬萬沒想到，不但有這樣的年輕人，而且就在我身邊。

當我問起原因時，他的回答很簡單：“不知道選啥，看銷量挺高就買了”。確實，如今無論在網(wǎng)上還是實體店，琳瑯滿目的商品都能讓我們眼花繚亂，而對于某些想購買的產(chǎn)品，我們并不懂，也沒有足夠的時間去了解，所以常常是哪款銷量最高就買哪款，買生活用品如此，買車亦復(fù)如是。銷量越高越值得購買嗎？非也！相比國內(nèi)最暢銷的轎車：朗逸和軒逸，其實有些同級產(chǎn)品更值，比如雪佛蘭科魯澤。

10萬元車也可以高級

前天在網(wǎng)上看到個段子，讓我嘴角微微上翹，大概是：“只要能和你在一起，住多大的別墅我都愿意，哪怕紙醉金迷，哪怕坐著賓利”。不可否認，少有人會拒絕過優(yōu)渥的生活、坐賓利這樣的豪車，可現(xiàn)實的大耳刮子總會無情地在我們臉上胡亂地拍：兜里就十萬，咋辦？

如果對大家做個采訪：“為什么你想擁有豪車？”，我可能會得到很多答案，但“好看有面子”必定是其中之一。毋庸置疑，豪車的外觀一般都很有高級感，能給人強烈的視覺沖擊，所以像大眾輝騰這種外觀低調(diào)的豪車，才會被人誤認為是普通車型。而十萬元左右的車，外觀設(shè)計普遍比較中庸，輝騰的“弟弟”朗逸，更是其中的典型。

朗逸的設(shè)計用中規(guī)中矩形容非常恰當，“祖?zhèn)鳌钡牡固菪胃駯旁谶@個“大嘴”泛濫的年代顯得頗為平淡，大燈的犀利程度也只能說一般。有句歌詞是：“只是在人群中多看了你一眼，再也沒能忘記你容顏”，而朗逸是那種在“車群”中毫不起眼的存在，這也是為什么我覺得它不適合年輕人的原因，畢竟“少壯”不張揚，難道要等老了？

論張揚，同樣屬于“銷量高手”的軒逸顯然要勝過一籌，它中網(wǎng)面積更大，大燈犀利程度更高，視覺沖擊力要強一些。當然，軒逸的外觀細節(jié)部分就差點意思了，它部分車型的大燈和霧燈均采用的鹵素光源，照射強度先拋開不談，內(nèi)部的精致程度明顯就要低一些。此外，軒逸外觀部分并沒有太多凸顯高級感的細節(jié)點綴。

其實豪車高級感強，外觀造型設(shè)計只是一方面，它們普遍在保持犀利設(shè)計的同時，采用兩種常見手法點綴細節(jié)：鍍鉻和熏黑。比如在賓利、邁巴赫這類豪車上，鍍鉻裝飾多到能閃花你的眼；而在跑車或性能車上，熏黑元素往往隨處可見，所以熏黑元素漸漸成了運動感的體現(xiàn)之一。難得的是，科魯澤這款十萬左右的家用車，做到了這幾點兼?zhèn)?！首先科魯澤的外觀設(shè)計非常突出，它汲取了同門兄弟科邁羅的很多設(shè)計元素，天生帶有跑車風范。

此外，從外觀細節(jié)部分我們也可以看到科魯澤的用心，它全系均標配了造型犀利的全LED大燈，并且加入了不少熏黑以及鍍鉻元素，而且科魯澤Redline和RS兩種不同車型的細節(jié)部分也有所區(qū)別。Redline可以用“黑中三點紅”形容，它的中網(wǎng)、前后包圍、后視鏡以及側(cè)柱等處均采用了熏黑的設(shè)計，并在后視鏡、輪轂以及霧燈格柵處各加入了一點紅色點綴。而科魯澤RS同樣采用了大量熏黑的涂裝，并在前后都加入了鍍鉻飾條。我個人覺得Redline更偏向運動，而RS則多了幾分豪華，相同的是，它們的高級感都很強！

當然，也不排除有些人更喜歡中庸或者說穩(wěn)重一些的設(shè)計，尤其是那些已經(jīng)成家立業(yè)的人們，畢竟他們已經(jīng)過了愛張揚的年紀。雪佛蘭也充分考慮到了這部分人的需求，普通版本以及前不久推出的1.5L車型，外觀風格應(yīng)該更符合他們的喜好，這也使得科魯澤成為十萬元左右車型中，為數(shù)不多擁有多種風格的車型。

配置誠可貴，安全價更高

我那朋友提的是朗逸1.5升的自動風尚版，這款車型的指導價為12.49萬，裸車價11萬左右，它是最便宜的一款自動擋車型。當然，如果你坐進車內(nèi)，很快就不會覺得它便宜了，不信大家看下圖感受一下：

配置的高低，很多時候不一定能簡單地看出來，必須上手使用了解一番，但我朋友這輛朗逸顯然不在此列，稍微懂點車的人，都應(yīng)該能通過圖片感受到它的簡陋。

當然，差不多的價格，你也可以選擇軒逸自動擋低配車型，也就是1.6升自動舒享版，這款車型的指導價為11.9萬，由于軒逸換代要晚一些，所以優(yōu)惠要小一些，這款車的售價反而略貴，裸車價11.5萬左右。不得不承認，這款車型的內(nèi)飾部分看起來要舒服多了，中控屏雖小，聊勝于無，不過說出來你可能不信，它的實際配置和我那朋友的朗逸差不多，甚至還要更低一些，只是視覺感受好點罷了。

而同樣11萬，已經(jīng)足以買到科魯澤頂配車型了，因為科魯澤頂配車型的指導價也就12.29萬，而且雪佛蘭在價格方面更有誠意，市場優(yōu)惠至少在2萬以上！當然，你可能會認為科魯澤配置更低，以上是我前不久試駕科魯澤的一款新車型：1.5升自動悅暢版時拍的一張內(nèi)飾圖，這款車型的指導價為11.79萬，加上優(yōu)惠價格能輕松低至10萬以下，但它的配置和前面所說的兩款朗逸和軒逸相比，其實要高得多！尤其是智能化配置。我個人最喜歡的是遠程啟動以及遠程開啟后備箱這兩項，前者可以提前啟動車輛以使得水溫和油溫達到合適工作溫度，而后者可以應(yīng)付很多緊急情況，比如想去后備箱搬點東西卻忘帶鑰匙等等。

科魯澤不僅全系標配了8英寸觸控液晶屏和7揚聲器音響系統(tǒng)，而且內(nèi)置了MyChecy App，其中精選了酷我音樂、喜馬拉雅FM、高德導航等熱門APP，能給駕乘人員以優(yōu)秀的聽覺體驗?？启敐蛇€支持Carplay和Carlife兩種連接方式，并新增了無線多屏互聯(lián)功能，可以分屏顯示導航、播放歌曲多項內(nèi)容。此外，科魯澤還搭載了全新一代安吉星車聯(lián)系統(tǒng)，擁有呼叫中心、救援、車輛精準定位等智聯(lián)安全服務(wù)內(nèi)容，使得車主在享有智能帶來的便捷的同時，還能擁有更高級別的安全保障。

當然，科魯澤在安全所付出的努力并不止于此，而且早已得到了證明。在C-IASI（中國保險汽車安全指數(shù)），也就俗稱的“中保研”碰撞測試中，科魯澤獲得了車內(nèi)乘員安全和車外行人安全的雙優(yōu)（G）評分，充分體現(xiàn)了這款車型優(yōu)秀的安全品質(zhì)。此外，在中國汽車健康指數(shù)管理中心發(fā)布的C-AHI（中國汽車健康指數(shù)）評測中，科魯澤以94.5分和94.75分的成績，在VOC（車內(nèi)揮發(fā)性有機物）、VOI（車內(nèi)氣味強度）和EMR（車輛電磁輻射）的評級中獲得雙5星評級，榮膺“2019年度推薦車型”。雙G+雙5星的評價，充分證明了科魯澤的安全性以及突出的品質(zhì)。

新增1.5升車型，動力表現(xiàn)驚艷

作為一名汽車編輯，平時和車打交道的機會可能會比一般人多一些，朗逸、軒逸和科魯澤這三款車我都有試過。先說軒逸，它全系均搭載的1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率139馬力、最大扭矩169馬力。

軒逸開起來具有典型的日系車特征，起步時你會覺得它的動力挺猛，因為它的前段調(diào)校得非常積極，給人一種動力充沛的感覺，其實這是錯覺，當速度提升到80km/h以上時，就會感覺到動力衰竭明顯，動力儲備明顯不夠。如果是在城市開開，軒逸的動力勉強合格，但在高速想超個車，那難度就有點大了，對于我這種駕駛較為激烈的人而言，這樣的動力表現(xiàn)肯定是不夠的。

如果說軒逸是中后期動力儲備不夠，那么搭載1.5升發(fā)動機的朗逸，那就是全速域的動力表現(xiàn)都很一般。這款發(fā)動機最大功率113馬力、最大扭矩145牛米，我第一次試駕搭載這款發(fā)動機的朗逸時，還是在它的上市初期，當時還叫“朗逸PLUS”，此后接近兩年里，我再沒試過比它提速感更弱的車型了。當然，朗逸1.4T的動力要強很多，只不過1.4T入門版本的指導價都在14.69萬，優(yōu)惠完也得13萬以上了。

科魯澤這款車型，我開過1.3T和1.5L的版本。這款1.3T發(fā)動機最大功率163馬力、最大扭矩230牛米，官方宣稱搭載該發(fā)動機的車型百公里加速時間為9.9秒，但這其實是官方保守的說法，實測更快：僅需8.5秒左右，它們的動力表現(xiàn)自不必多說，對于十萬元左右的轎車而言，絕對算得上充沛。當然，有人可能會說：“我就喜歡自然吸氣發(fā)動機，不喜歡渦輪增壓”，針對這類人群的需求，科魯澤還推出了搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機的車型。

在試這款1.5L版本的新車型之前，我多少對它的動力表現(xiàn)有些擔憂，因為它的最大功率113馬力、最大扭矩141牛米，和朗逸上那款1.5升發(fā)動機數(shù)據(jù)相差無幾，但實際開起來你會發(fā)現(xiàn)，它無論是前段的加速還是中后期的動力儲備都令人驚喜，這點是非常難得的。此外，朗逸和軒逸這兩款銷量更高的車型，都采用的扭力梁式非獨立后懸架，而科魯澤后軸采用的是多連桿式獨立懸架，這使得它在保證了運動化調(diào)校的前提下、擁有較強駕駛樂趣的同時，還能保持不錯的舒適性！

寫在最后

不可否認，銷量是我們購車的一個重要參考標準，但不應(yīng)該是唯一的標準，銷量越高也并不意味著車越好，比如科魯澤這款車，其實很多方面要比朗逸和軒逸這兩款國內(nèi)銷量最高的轎車要好，更值得部分人尤其是年輕人購買。當然，科魯澤的銷量本來也不錯，月銷量能有2萬臺左右。