在國外，尤其是美國、澳大利亞等發(fā)達國家，皮卡之所以受到人們的歡迎，那是因為皮卡從未被他們僅僅當作是拉貨的工具車，而是全能的生活用車。

皮卡有著媲美轎車一樣的舒適性與便利性，有著SUV一樣的越野功能，它更有著超越旅行車的裝載能力，除此之外，對于“玩車族”而言，皮卡還著極大的改裝潛力。

如此，優(yōu)點多多，怎能讓人不愛它。然而在國內，皮卡之所以沒能成為主流，更多是受過往政策所限，如今，隨著皮卡解禁政策的持續(xù)落地，皮卡的春天來了，國人對皮卡生活的向往之情也是日益高漲。

不是所有皮卡，都適合中國胃口

提到皮卡很多人第一時間都會想到福特F-150和豐田坦途，尤其是福特F-150已經成為很多人心目中皮卡的代名詞，不可否認，福特F-150確實有它的過人之處，要不然也不能成為全球銷量最好的皮卡，可它真正適應中國市場嗎？

3.5T V6的動力系統(tǒng)和2.5噸的車重證明了它在中國需要極高的養(yǎng)車成本；純進口車的身份保留了美系車粗狂的內飾做工，注定只能取悅少部分人；接近6米的車長讓它在城市中行駛艱難，費勁周折在商場找到了一個停車位，卻發(fā)現(xiàn)是個立體停車架，根本停不進去……..這些沒有考慮國人喜好和使用習慣的因素，最終讓福特F-150難以成為更多人的選擇。

對于更多國人來說，他們所向往的皮卡生活，既可以詩和遠方，還要經濟實用以及開起來順手，停起來方便，然而做到這些并不容易，何況你還是外來的和尚，說到底，最懂國人需求的一定還得是咱中國車企，這就像最懂你的人永遠是你媽一樣，即便是你老婆也不可能真正了解你，你說呢？

說到這里，就不得不提長城皮卡了，但凡對汽車有過了解的人或許都知道，長城汽車的起源正是皮卡。即便是現(xiàn)在，其實長城汽車真正的主力車型依然是皮卡，而不是哈弗H6。坊間有種說法，在中國只有兩種皮卡，一種叫長城，一種叫其他，也印證了長城皮卡在國內的霸主地位。

國人向往皮卡生活的需求日益高漲，作為“中國皮卡領導者”的長城汽車自然能洞察先機，于去年就順勢推出高端乘用化皮卡品牌——長城炮，在解禁政策全面落地之前即先人一步搶占乘用化皮卡市場的份額并用全新品牌占領消費者心智。

打造全能的生活用車，為消費者提供全場景下的無憂用車體驗，正是長城炮皮卡的核心賣點。相比福特F150、豐田坦途動輒50萬+的售價，長城炮乘用版12.68-15.98萬元的價格，讓皮卡在中國流行起來也成為了可能。

讓更多人享受皮卡車生活

讓皮卡流行起來，僅僅憑著親民的售價是不夠的，還得有國人認可的產品力才行。與那些動輒50萬起步，純玩樂的皮卡不同，長城炮清楚國人那愛買存錢，愛買房的心理更勝過對詩和遠方的向往，所以，長城炮還是定位家庭用車，并做到一車抵四車，可以通勤、家用、搬運和越野，目標就是獻給那些顧家又熱愛生活的精英人群。

多面的性格，讓長城炮有了更為綜合的產品競爭力，說幾點我的用車體驗吧。

不同于大家對皮卡固有的"工具車"、"粗糙"等印象，長城炮乘用皮卡的舒適度堪比豪車。NVH控制得很好，胎噪、風噪的聲音微乎其微，主要噪音的來源是車輛加速時發(fā)動機的聲音。

內飾設計也有一定的豪華感，凡是你手能夠觸碰到的地方基本都用皮質面料覆蓋了，而且用了非常精致的縫線工藝，想起B(yǎng)BA也不過如是。另外，底盤濾震可比肩大多SUV，通過減速帶和井蓋時底盤回饋給駕乘人員的不是與路面硬碰硬的感覺，而是帶有一絲韌性，感覺十分的柔和。

長城炮的外觀，一眼望去，有幾分美系肌肉車的風格，全新的LOGO，方方正正的線條，車頭大面積鍍鉻裝飾，搭配大尺寸的輪胎與較長的懸架行程，讓其氣場十足?？此聘叽?，實則其車身大小剛剛好。5米4的車長，1米8的車高，1米9 的車寬，這樣的車身數(shù)據(jù)，在城市中行駛并不艱難，駕駛感受與開一臺大型SUV差不多，日常去商場只要不是立體停車架，地面車位想停就停毫無難度，著實做到了開起來順手，停起來方便。

此外，長城炮還擁有3米23的超長軸距能為旅途中的家人提供寬敞舒適的后排乘坐空間，而大空間的后斗則解決了普通汽車后備箱空間不夠的困擾，能把旅行想帶的東西統(tǒng)統(tǒng)都帶上。

買了一臺皮卡，其實最終你的目的還是要去野，要去玩！長城炮搭載了一臺2.0T發(fā)動機配備采埃孚的8AT，最大功率140KW，最大扭矩360N·m，實際體驗過程中，不僅方向盤的指向精準沒有其它皮卡那種像開船一樣“晃晃悠悠”的感覺，而且動力隨踩隨到，動力儲備完全沒問題，還兼顧了燃油經濟性。

同時，長城炮配備了標準、經濟、運動、4L四種駕駛模式，可覆蓋日常生活各個用車場景，無論是穿梭在城市的喧囂街道，還是馳騁在長途高速，甚至郊外、海邊的土路爛路和松軟沙灘，強大的四驅能力以及爆發(fā)力都能夠及時響應，輕松應對，保證旅途的繼續(xù)。

如你所見，這樣親民的價格，如此的產品力，在同類車型中，長城炮并沒有直接的競爭對手。?不得不說，長城炮的出現(xiàn)，真正掀起了一股皮卡熱潮，讓國人意識到皮卡不再是只是拉貨的工具車，也不再只是有錢人的大玩具，而是真正可以走進家庭的車，可以讓更多人享受擁有皮卡的車生活，長城炮又一次在國內乘用皮卡領域樹立起了標桿。

在國內，長城炮之于皮卡，就像華為之于手機，可以想象，隨著皮卡解禁政策的持續(xù)落地，長城炮也將流行起來。

寫在最后：如今，對于用戶而言，皮卡不僅是一臺車，不僅是一臺宜家宜商的多用途車型，更是承載著其詩和遠方的精神追求。

有一種生活，叫皮卡，愿大家都能擁有之。

文末另附改裝假想美圖欣賞——對于改裝愛好者而言，皮卡或許是更值得擁有的一種車型。