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國內(nèi)對皮卡解禁的呼聲越來越高，目前也有越來越多的城市放開了皮卡行駛區(qū)域的限制，這讓喜歡皮卡的朋友們又重新燃起了希望，皮卡在汽車圈里就如同摩托車?yán)锏墓滓话?，總是充滿個性與吸引力。

皮卡與生俱來的粗獷形象很容易讓人感受到自由的氣息，巨大的貨斗不光在視覺上很有沖擊力，日常生活中也非常實用，搬家對它來說再簡單不過，冰箱、洗衣機(jī)等比較笨重的大件在皮卡巨大的貨斗里也顯得非常輕巧。當(dāng)然了，家庭日常使用也不會天天搬家，那它巨大的貨斗還能干什么呢？能干的活多了去了，車叔認(rèn)為春季出游它最合適不過，巨大的貨斗里放上燒烤爐和一些必備炊具來場野炊，簡直不要太幸福。較高的離地間隙和四驅(qū)配置保障它能帶你到更多你想去的地方，但進(jìn)口的猛禽太貴怎么辦？ 

朋友們不妨將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)這幾款精致的自主品牌皮卡車型，只要不拿去飛坡，它們照樣能滿足你的多數(shù)需求。

長城炮
（9.78~15.98萬）

炮作為長城的高端皮卡，無論外觀、內(nèi)飾都在無限接近乘用車輛。乘用版的炮，有一張面積巨大的鍍鉻進(jìn)氣格柵，整體感官精致且具沖擊力，車身側(cè)面沒有過多的線條修飾，但車門下部的內(nèi)凹設(shè)計配合貨斗里的加強(qiáng)桿讓炮看起來肌肉感十足。

動力方面，商用版的炮有2.0T汽油和柴油發(fā)動機(jī)可選，而這部GW4C20B的汽油發(fā)動機(jī)也曾獲得2019年度國內(nèi)十佳發(fā)動機(jī)榮譽，其最大可輸出190馬力，最大扭矩360N·m，柴油版發(fā)動機(jī)最大可輸出163馬力，但在扭矩上卻更強(qiáng)大一些，400N·m的扭矩讓它有更強(qiáng)的拖拽能力。內(nèi)飾方面，乘用版的炮明顯更為精致，類似游艇推桿的檔把樣式大幅提升了車廂品質(zhì)，來自采埃孚的8AT變速箱為燃油經(jīng)濟(jì)性也做出了積極貢獻(xiàn)，所以考慮家用的話乘用版明顯更合適，但商用版的性價卻比會更高一些。

江鈴域虎9

（13.48~21.18萬）

江鈴是一家以輕卡見長的自主品牌，其品牌下域虎9皮卡采用了與自家SUV馭勝S350相同的設(shè)計語言，整個車頭非常飽滿，大燈細(xì)長卻非常有神，上小下大的外形輪廓讓看人看到它的第一眼就感覺非常安心，認(rèn)為這是一個可靠地大塊頭。

域虎9在動力上也有柴油和汽油發(fā)動機(jī)可選，2.0T柴油發(fā)動機(jī)最大功率141馬力，最大扭矩350N·m，變速箱有6速手動和8速自動可選。這臺2.0T汽油發(fā)動機(jī)就有點厲害了，它是一部來自福特的EcoBoost2.0GTDi發(fā)動機(jī)，最大可輸出220馬力，最大扭矩350N·m。

作為江鈴的高端皮卡，域虎9除了硬件給力外，駕駛輔助系統(tǒng)也非常跟得上時代，牽引力控制、陡坡緩降、上坡輔助、定速巡航等都一應(yīng)俱全，就連撥片換擋也出現(xiàn)在它的配置單里，看來江鈴確實是下了決心要造一臺高端皮卡。從各種軟硬件配置來看域虎9的表現(xiàn)確實非常突出，但其較低的知名度和較高的售價不知道各位朋友能不能接受。

長安凱程F70

（9.28~14.18萬）

自主高端皮卡幾乎都集中在2019年爆發(fā)，長安凱程F70也是一樣，凱程F70的外觀也徹底擺脫了傳統(tǒng)低端皮卡的廉價形象。中網(wǎng)部分采用類似福特F150的設(shè)計將“KAICENE”字母鑲嵌其中，中網(wǎng)整體以黑色為主，整個前臉看起來非常厚重大氣，如果不看車身側(cè)面只看車頭，見到它的人都會以為這是一臺硬派SUV。

動力方面，凱程F70所搭載的發(fā)動機(jī)是這三款皮卡中排量最大的，其2.5T柴油發(fā)動機(jī)最大可輸出150馬力，最大扭矩360N·m；2.4T汽油發(fā)動機(jī)最大可輸出218馬力，最大扭矩320N·m。像牽引力控制、陡坡緩降、上坡輔助等駕駛輔助系統(tǒng)在中高配車型上都有出現(xiàn)。而且凱程F70最近還推出了封閉貨倉的都市版車型，這讓它也免去了被禁的尷尬，適用范圍上長安凱程F70確實更勝一籌。

這三款皮卡車型各有特色，長城 炮品牌知名度最高而且性價比不錯；江鈴 域虎動力最強(qiáng)且內(nèi)飾氛圍也更像SUV，但知名度較低且售價更高；長安凱程F70外觀內(nèi)飾都很突出，但較大的排量卻不免讓人擔(dān)心后期的油耗問題。對于這三款特征明顯的皮卡車型，不知道各位朋友會更傾向哪款？