進(jìn)入7月份，2020年開(kāi)始了下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。上半年由于疫情原因，國(guó)內(nèi)車(chē)市受到較大影響，最為直接的表現(xiàn)銷(xiāo)量大幅度下滑，經(jīng)過(guò)3月份、4月份的逐步恢復(fù)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示5月份已經(jīng)與去年持平。車(chē)市艱難的大環(huán)境中，我們可以看到強(qiáng)者恒強(qiáng)的馬太效應(yīng)更為明顯，日系和德系熱門(mén)汽車(chē)品牌的確在短時(shí)間內(nèi)回暖，甚至還出現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。就比如一汽豐田5月份銷(xiāo)量超7.2萬(wàn)，來(lái)到6月份增加到超8.2萬(wàn)輛，1-6月累計(jì)銷(xiāo)量350759輛，豐田汽車(chē)“真香”。

近期，一汽豐田官方發(fā)布了6月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，當(dāng)月在華終端累計(jì)銷(xiāo)量突破8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了30%，并且1-6月累計(jì)銷(xiāo)量為350759輛，同比去年微漲0.7%。具體車(chē)型：亞洲龍單月賣(mài)了13245輛，繼5月份銷(xiāo)量破萬(wàn)后再次拿到好成績(jī)；新榮放RAV4單月銷(xiāo)量15566輛，同比大增18%；卡羅拉家族單月銷(xiāo)量36103輛，再次展現(xiàn)王牌車(chē)型的實(shí)力；純電E擎家族單月15930輛。一汽豐田旗下車(chē)型雖不多，但全面開(kāi)花的銷(xiāo)量反應(yīng)出在國(guó)內(nèi)的地位。

亞洲龍屬于慢熱型“選手”，或許超個(gè)性外觀使得大家顧慮重重，19年月均銷(xiāo)量也只是在6千臺(tái)左右。進(jìn)入2020年，特別是5月份銷(xiāo)量就有了較大提升，單月拿下11190輛，6月份更是繼續(xù)提升到13245輛，可見(jiàn)亞洲龍B+級(jí)尺寸、TNGA平臺(tái)出品以及較為合適的價(jià)格逐漸獲得青睞。當(dāng)然我們不能忽視“機(jī)油門(mén)”的問(wèn)題，機(jī)油增多/乳化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定損傷，不過(guò)從銷(xiāo)量上看似乎大家還是選擇相信豐田。

全新豐田RAV4榮放繼續(xù)上佳表現(xiàn)，單月15566輛同比大增18%，預(yù)計(jì)排進(jìn)SUV銷(xiāo)量榜前幾位。全新榮放為什么受到大家歡迎呢？筆者曾試駕過(guò)2.0L自吸四驅(qū)版談?wù)勛约焊惺埽?.0L+CVT的經(jīng)典組合動(dòng)力輸出平順，即便擁堵的路上開(kāi)起來(lái)也很舒服。此外車(chē)身靈動(dòng)不笨拙，經(jīng)過(guò)TNGA架構(gòu)升級(jí)后駕駛在公路上要比老款細(xì)膩，當(dāng)然缺點(diǎn)也十分明顯比如隔音一般，減震一般而且后排座椅較硬。

豐田卡羅拉為什么受歡迎？想必大家心中早已有了答案，買(mǎi)車(chē)圖什么？不就是兩個(gè)字—安穩(wěn)，卡羅拉恰恰在這方面表現(xiàn)的很出色。動(dòng)力不如思域、昂克賽拉，尺寸不如凌派、凌渡，耐看的外觀+舒適乘坐空間+經(jīng)濟(jì)油耗+夠用配置等，豐田卡羅拉靠著均衡在10-15萬(wàn)市場(chǎng)“獨(dú)步天下”。保有量大和二手保值率高，也使得消費(fèi)者青睞卡羅拉，保有量大后期保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低，二手保值率高三年、五年也不會(huì)虧太多。

一汽豐田目前的銷(xiāo)量都是靠中低端車(chē)型，高端市場(chǎng)一直是豐田的痛點(diǎn)，銳志、普銳斯和皇冠的相繼停產(chǎn)，在想回歸高端難度進(jìn)一步加大。2020年下半場(chǎng)開(kāi)始了，從目前的狀態(tài)來(lái)看，完成今年77萬(wàn)的銷(xiāo)售目標(biāo)似乎難度不大，對(duì)于6月份的銷(xiāo)量大家怎么看呢？