前有賈躍亭為“樂視超級汽車”夢想而窒息，后有王曉麟為“中國超級跑車”夢想而上頭，看來超級夢想這杯酒，也是誰喝都得醉。

7月2日，江蘇如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會發(fā)布《情況通報》稱：發(fā)現(xiàn)賽麟汽車董事長、首席執(zhí)行官王曉麟等人涉嫌提供虛假證明文件、利用職務(wù)之便挪用江蘇賽麟巨額資金等問題和重要線索，公安機(jī)關(guān)也已受理并正在對相關(guān)人員涉嫌犯罪的行為依法開展偵查。

至此，從今年4月賽麟汽車前高級法務(wù)經(jīng)理喬宇東實名舉報王曉麟涉嫌以“虛假技術(shù)出資”騙取國資66億元開始算起，此次王曉麟被正式刑事立案，成為兩個多月時間里結(jié)出的最大的瓜。

有趣的是，面對國資報案、公安介入偵查的情形，王曉麟仍然堅持立場，拒不回國。在日前接受國內(nèi)媒體采訪時，王曉麟表示：“這個爛攤子不是我留下的，是地方政府留下的?，F(xiàn)在我回去毫無意義?！?/span>

但不管王曉麟如何賴不認(rèn)賬，無論是賽麟內(nèi)部員工還是外界輿論，大家普遍認(rèn)為王曉麟此舉顯然存在逃避事實的嫌疑，“超級跑車”的故事已經(jīng)講不下去了。

2019年在北京鳥巢體育館召開的“賽麟之夜”是王曉麟超級夢想開始的地方。當(dāng)晚，王曉麟請來了賽麟品牌創(chuàng)始人史蒂夫·賽麟、杰森斯坦森、吳亦凡等超強(qiáng)卡司陣容，還從自己的美國留學(xué)經(jīng)歷談起極具童真色彩的“超跑夢想”。王曉麟想告訴所有人：造人人開得起的中國超跑就是自己此次回國的目的。

然而，眾目睽睽之下，王曉麟帶來的“超跑”卻是一臺“邁邁”微型電動車。當(dāng)其15.88-16.88萬元的售價一經(jīng)公布，臺下一片嘩然，“老頭樂”“騙補(bǔ)”“活不過三集”等黑鍋一擁而至。即便王曉麟堅稱邁邁是經(jīng)過1.83億美元投入的研發(fā)，并由史蒂夫·賽麟親自調(diào)教的真正具有賽麟基因的電動超跑車，但以邁邁酷似“老頭樂”的賣相，實在難以服眾。

而據(jù)喬宇東給出的一份資料顯示，邁邁的原型實際上是Mycar“高爾夫球車”，其是王曉麟在2010年前后以2000萬美元收購的香港動力汽車公司所研發(fā)的低速電動車型。把AOO級微型電動車稱作是超跑夢想，或許從一開始，王曉麟就錯了。

而更大的騙術(shù)則隱藏在江蘇賽麟成立背后的虛假資本暗箱操作。

喬宇東披露，江蘇賽麟成立之時，南通嘉禾以貨幣方式出資34億元，持股比例約34%；而王曉麟則以其實際控制的威蒙、薩林、獅邁、積泰四家“空殼公司”以技術(shù)出資66億元，持股比例約66%。66億元增資入股背后，王曉麟將歷史購入價格為2050萬美元的非自有的專有技術(shù)使用權(quán)作為出資財產(chǎn)虛假出資，不具備出資要件。

分析人士指出，王曉麟的超級夢想與其說是造“人人開得起的中國超跑”，不如說是利用國人信息不對稱，用美國賽麟超跑貼金，走捷徑加入國內(nèi)新勢力造車潮流，醉翁之意在于騙取國家新能源補(bǔ)貼。如此來看，王曉麟的造車初衷，還真是常人不敢做的超級夢想。

目前，如皋市政府宣傳部人員表示，其已經(jīng)在要求王曉麟回國，而王曉麟涉嫌犯罪一案也正在由專門的工作組調(diào)查，不久后就會有明確的說法。隔空掐架徒勞無益，誰說的是真相，就讓法律來進(jìn)行最為公正的審判吧。