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出品 | 車(chē)與輪編輯部

編輯 | 吳世杰

夜間流動(dòng)補(bǔ)胎，不僅是項(xiàng)辛苦活，還是項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的活！近日，因?yàn)檠a(bǔ)胎人在夜間作業(yè)時(shí)圖省事兒，未放置反光板和警示裝置，一條人命就這么沒(méi)了。

案件描述

6月10日1時(shí)37分許，廣漢市公安局交警大隊(duì)接到警情，據(jù)120通報(bào)，洛小路小漢鎮(zhèn)嚴(yán)石村15組路段附近，一輛二輪摩托車(chē)與貨車(chē)相撞。民警趕赴現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)停放著一輛左前輪已損壞的紅色無(wú)牌大貨車(chē)，在貨車(chē)左后方一輛二輪摩托車(chē)橫倒在地。一名男子倒在摩托車(chē)旁，身體僵硬，已失去生命體征。

民警初步判斷，事故系二輪摩托車(chē)因夜間視線不足，在行駛中撞上了這輛紅色無(wú)牌大貨車(chē)。而停放在現(xiàn)場(chǎng)的這輛大貨車(chē)，應(yīng)該是因?yàn)?strong>左前輪損壞，正在拆卸維修。但民警在現(xiàn)場(chǎng)既未發(fā)現(xiàn)大貨車(chē)駕駛員和維修人員，也沒(méi)有在大貨車(chē)上找到任何有效證件。大貨車(chē)駕駛員有肇事后逃逸的嫌疑。

隨后，民警得到一條重要信息，事發(fā)時(shí)段內(nèi)，經(jīng)營(yíng)一家補(bǔ)胎修理店的葉某，曾到過(guò)現(xiàn)場(chǎng)給一輛紅色大貨車(chē)補(bǔ)胎。民警立即趕往葉某家中了解情況。面對(duì)民警的詢問(wèn)，葉某如實(shí)講述了當(dāng)時(shí)的情況。

據(jù)葉某講述，當(dāng)天凌晨，金輪鎮(zhèn)的王某找到他，請(qǐng)他前往嚴(yán)石村為王某的一輛紅色大貨車(chē)修補(bǔ)輪胎。在補(bǔ)胎過(guò)程中聽(tīng)見(jiàn)“嘭”的一聲，他和王某查看后發(fā)現(xiàn)一名男子騎著摩托車(chē)撞在了大貨車(chē)后部，男子倒地不省人事。見(jiàn)狀，王某在撥打120后，與他一同逃離了現(xiàn)場(chǎng)。6月10日8時(shí)，迫于壓力，王某在家人陪同下到廣漢交警大隊(duì)主動(dòng)投案自首。目前案件正在進(jìn)一步辦理中。

流動(dòng)補(bǔ)胎的那些“致命錯(cuò)誤”

上述案例，是為各位輪胎大俠提供了一個(gè)錯(cuò)誤示范。其中暴露的“致命錯(cuò)誤”，大俠們?cè)谄綍r(shí)補(bǔ)胎工作中一定要注意！

1、夜間作業(yè)未放置警示物。

流動(dòng)補(bǔ)胎很多都發(fā)生在夜間。而很多司機(jī)師傅并未想起打開(kāi)雙閃，補(bǔ)胎工又未放置任何反光板和警示裝置，這就為事故的發(fā)生埋下了隱患。在上述事件中，如果補(bǔ)胎工做好警示工作，放置必要警示物，則事故的發(fā)生有很大幾率可以被避免。

此外，補(bǔ)胎師傅也有提醒義務(wù)。在作業(yè)時(shí)，一定要與司機(jī)師傅溝通好，確保車(chē)輛停穩(wěn)并且開(kāi)啟閃光燈。這一方面是為了過(guò)路行人的安全，另一方面，也是為自己作業(yè)安全提供多一重保障。

2、路邊拆裝輪胎。

路邊直接拆裝輪胎風(fēng)險(xiǎn)很大，一旦發(fā)生意外，無(wú)論是車(chē)主、補(bǔ)胎人還是過(guò)路的行人，責(zé)任劃分都較為困難。出事之后，補(bǔ)胎工很難在法理上站住腳。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條第五項(xiàng)“‘交通事故’,是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事件”的規(guī)定，車(chē)輛在道路上修理期間因輪胎爆炸意外造成受害人死亡，應(yīng)屬于交通事故中的意外事件。

3、肇事逃逸。

上述補(bǔ)胎工和車(chē)主在遇到突發(fā)情況后轉(zhuǎn)身離開(kāi)，這是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。一旦被抓住，就可能被安上“肇事逃逸”的罪名。所以，在補(bǔ)胎作業(yè)時(shí)如果發(fā)生意外，一定要第一時(shí)間撥打急救電話，以搶救生命為第一要?jiǎng)?wù)。

小邦說(shuō)

流動(dòng)補(bǔ)胎，一直是利潤(rùn)薄，風(fēng)險(xiǎn)大的職業(yè)。補(bǔ)胎師傅不僅自身安全要蒙受風(fēng)險(xiǎn)，作業(yè)時(shí)還可能擔(dān)上別的事故責(zé)任。

作為輪胎人，我們必須從自身開(kāi)始規(guī)范。補(bǔ)胎作業(yè)以“安全”為第一要?jiǎng)?wù)，千萬(wàn)不能圖省事兒而省略掉必要的操作。很多時(shí)候，一個(gè)疏忽，一條命就這么沒(méi)了。

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