在國內(nèi)，大多數(shù)的家庭都還是只有一輛私家車，通常它要承擔(dān)著滿足一大家子人出行的需求，因此，大空間也就成為大多數(shù)人購車時首要考慮的剛性需求。

日前，吉利旗下定位“大大大空間SUV”的豪越正式發(fā)布亮相，豪越的核心賣點就是大空間。通過官方的介紹，我們了解到豪越憑借空間魔術(shù)設(shè)計理念，在滿足相關(guān)法規(guī)的基礎(chǔ)上，將車內(nèi)空間利用率最大化，打造最大化的凈值空間，實現(xiàn)了同級第一的“69%得車率”，打造出用戶極致舒適及便利的用車體驗。

豪越的車身尺寸為4835/1900/1780mm，從尺寸來看豪越屬于一款中型SUV，與同級別明星車型豐田漢蘭達的尺寸相當(dāng)，亮點是豪越2815mm的軸距超過了漢蘭達2790mm的軸距。得益于軸距的優(yōu)勢，豪越的第二排腿部空間有1m，駕乘者可以輕松翹起"二郎腿"，并且這一排的三個座椅都配有獨立滑軌功能，前后調(diào)節(jié)行程為240mm，可靈活使用前后空間。

除了軸距優(yōu)勢，同時豪越還聰明地提高了車內(nèi)空間的“得車率”，通過下潛式座椅布置、后傾式發(fā)動機布置等空間魔術(shù)設(shè)計，將機械空間縮減到最小，實現(xiàn)凈值空間最大化。最終實現(xiàn)高達69%的“得車率”，比業(yè)界平均值高出6%-8%，超越同級99.999%車型。都知道同級中漢蘭達的空間大，沒想到的是這一次豪越的車內(nèi)空間比漢蘭達還要大。

眾所周知，市面上大多數(shù)七座SUV的第三排座椅基本上都只能應(yīng)急使用，而豪越不同的是在第三排采用拱橋式設(shè)計，打造出964mm的頭部空間，配合8檔角度調(diào)節(jié)的靠背，即使身高1米9的乘客也能實現(xiàn)“葛優(yōu)躺”。豪越有5座、7座兩種車型可選，無論是二人世界，五口之家還是三代同堂，都能輕松滿足一大家子人的愉悅駕乘體驗。

值得一提的是，豪越車內(nèi)第二排地板中央通道無凸起，二三排地板無臺階，后排座椅全部放倒后處于絕對平整狀態(tài)，擁有同級獨有的2.2米縱深空間，相當(dāng)于自帶了一張“2.2米的大床”，為此，吉利還聯(lián)手網(wǎng)易嚴選打造了2.2米的聯(lián)名款充氣床墊，可以讓你隨時隨地想躺就躺，如此還被網(wǎng)友戲稱為“車床”。

躺在這里你也并不會感到壓抑，因為豪越配備了1.06㎡的巨幕全景天窗，想想夜空下，可以躺在定制款的“車床”上和女朋友一起數(shù)星星的場景，是不是特別美好?。X補中.........)

與此同時，后排座椅全部放倒后，整車的載物空間也將達到2360升(5座版)或2050升(7座版)，能輕松裝下山地車、四開門冰箱、洗衣機、液晶電視等大型家電。

此外，吉利的工程師精心設(shè)計了多達42處的儲物空間，并將這些儲物空間合理布局，對三排成員均有照顧。我個人最喜歡的一處設(shè)計是，豪越的后備箱被設(shè)置了分段式儲物盒及蓋板，采用可分段拆卸、拼接的設(shè)計，儲存、取物靈活方便，且采用加厚泡沫設(shè)計，非常實用。

除了超大空間外，吉利豪越還擁有大視野。標(biāo)準坐姿下豪越擁有23.8°上下視野，A柱障礙角僅2.8°，擁有寬達1.4米的前風(fēng)擋透光區(qū)，在確保前風(fēng)擋的安全強度下，追求極致窄邊框設(shè)計，達到近乎100%的“屏占比”，堪稱汽車界的“水滴全面屏”，讓駕駛者在駕駛時擁有“一覽無余”的大視野效果。

寫在最后：在空間上，對標(biāo)漢蘭達的車型有很多，但幾乎都被淹沒在市場之中。吉利豪越的不同之處在于，其并沒有單純的講軸距大，而是在大軸距的前提下，還聰明的通過空間魔術(shù)設(shè)計手法去提高了車內(nèi)空間的“得車率”，可謂是左手長軸距，右手“得車率“，如此兩方面的加持，為用戶打造出了同級別中極致舒適及便利的大空間用車體驗。

豪越的大空間表現(xiàn)，可以說全面刷新了國內(nèi)中型SUV的乘坐空間體驗，作為吉利進軍中型SUV市場的重磅車型，豪越有望在中型SUV市場樹立中國品牌新標(biāo)桿。