70年后，解放研發(fā)踏上新征途
汽車記憶之《新征途——解放研發(fā)70年》發(fā)布，雷平（圖右）、徐興堯、胡漢杰（圖左）為新書揭幕
“薪火70年，解放在征途。”
“什么是一汽精神呢？歸根結(jié)底，就是學(xué)習(xí)、創(chuàng)新。”
“不忘初心中國夢，解放尚未有窮期。百年基業(yè)長青路，創(chuàng)領(lǐng)解放新征途。”
以上三句話出自《新征途——解放研發(fā)70年》新書的序言部分，作序者分別為原機械工業(yè)部部長何光遠，一汽集團原董事長、黨委書記耿昭杰和一汽解放黨委書記、董事長胡漢杰。
2020年7月3日，“汽車記憶”系列叢書之《新征途——解放研發(fā)70年》發(fā)布會在解放大樓A座舉行。該書由幫寧工作室創(chuàng)始人葛幫寧編著，共收錄23位汽車人——孟少農(nóng)、莊群、劉經(jīng)傳、支德瑜、韓玉麟、徐興堯、林水俊、周穎、郭孔輝、馮建權(quán)、田其鑄、姚貴升、朱德照、王秉剛、董春波、許憲志、李駿、朱啟昕、吳碧磊、尚興武、趙國清、錢恒榮、郭立群——的口述史。
他們之中，既有當(dāng)年組建中國汽車工業(yè)籌備組，成立汽車實驗室的先行者；又有在荒原上建設(shè)一汽，三年出車的親歷者；還有重大項目、重點車型的主導(dǎo)者，均與解放研發(fā)有著不解之緣。收錄書中的一篇篇文章、一段段回憶、一個個故事、一幅幅照片，為我們展現(xiàn)出一部壯麗的解放研發(fā)歷史畫卷。
座談會上，胡漢杰向與會者們就解放的概況，近年來取得的成就，以及未來的戰(zhàn)略布局進行講解。他表示，解放今天的成就，離不開老一代研發(fā)人的努力和付出，解放將繼續(xù)發(fā)揚老解放人留下的光榮傳統(tǒng)和寶貴經(jīng)驗。
胡漢杰表示，到2025年，要在總體上實現(xiàn)“四翻番，四領(lǐng)先”，即總體市場占有率、利潤率、營業(yè)收入、年人均收入翻一番；市場地位行業(yè)、盈利能力、經(jīng)營規(guī)模、薪酬水平領(lǐng)先。同時繼續(xù)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加速智能化建設(shè)，推進國際化發(fā)展。
一汽解放成立于2003年1月18日，是在原第一汽車制造廠卡車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上組建的中、重、輕型卡車及客車制造企業(yè)，整車年產(chǎn)能31萬輛。現(xiàn)有員工近2.5萬人，其中研發(fā)人員近3000人。建有長春、青島、成都、柳州四大整車生產(chǎn)基地和長春、無錫、大連三大總成基地布局。
2020年前5個月，一汽解放整車銷量22.9萬輛，其中，中重卡銷量實現(xiàn)19.9萬輛，市場份額達到28.4%，穩(wěn)居中重卡行業(yè)第一，輕卡銷量達到3.1萬輛。一汽解放的目標是，至2023年銷量達到43萬輛，2025年達到50萬輛，2030年達到60萬輛。
這本書記錄了解放研發(fā)70年的與時俱進。從老解放到CA141，一汽完成“三十年一貫制”后的解放換型改造。從六平柴、九平柴到“四大”加強型，解放實現(xiàn)了從長頭到平頭、從汽油機到柴油機、從中型到準重型的轉(zhuǎn)變。從“奧威”到解放J6，再到解放J7，解放緊跟市場需求變化，輕中重全面發(fā)展。70年來，解放研發(fā)人從未停止創(chuàng)新的腳步。
這本書記錄了解放研發(fā)的自主擔(dān)當(dāng)。無論是當(dāng)年老解放成功實現(xiàn)車用鋼材國產(chǎn)化，擺脫進口依賴，還是在CA141產(chǎn)品定型和換型改造時的自力更生、背水一戰(zhàn)；無論是國內(nèi)第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，一舉縮短和國際先進水平20年差距的CA6DL柴油機，還是歷時數(shù)年打造，推出國內(nèi)第一輛正向自主開發(fā)高端重卡解放J6。解放研發(fā)人攻克了一道道技術(shù)難關(guān)，攀登上一座座行業(yè)高地。
這本書記錄了解放研發(fā)人的艱苦付出和執(zhí)著堅守。朱德照翻譯俄文圖紙，跑遍國家部委借閱資料，邊搜集邊抄寫邊翻譯，整整干了3個月；王秉剛在新疆戈壁灘試驗樣車，遭遇惡劣天氣、車輛故障和迷失方向，險些遇難；在本溪礦區(qū)，14個一汽設(shè)計師擠在炕上連續(xù)奮戰(zhàn)40天，設(shè)計出CA390全部2400張圖紙；朱啟昕年輕時承擔(dān)“9015”項目課題，在實驗室廢寢忘食、通宵達旦，累到把手落下了毛病……
解放的優(yōu)異成績是一代代人創(chuàng)造出來的。出現(xiàn)在《新征途——解放研發(fā)70年》里的部分口述者，出生在1960年代，他們是新一代管理者和技術(shù)帶頭人，為一汽解放和中國汽車工業(yè)做出有目共睹的成績。一代又一代研發(fā)人接過重擔(dān)，繼續(xù)精神，而這種精神就是薪火相承的自主精神、解放精神。
正如何光遠所說，征途——這個名字對于一汽解放來說，對于中國汽車工業(yè)來說，都是十分貼切的。因為中國汽車走到現(xiàn)在，只是萬里長征走出了第一步，而前面的道路還長，任務(wù)還重。我們只有不忘初心，砥礪前行，才能方得始終。
座談會上，一汽集團黨委常委、副總經(jīng)理雷平代表一汽集團致辭，對解放所取得的成績給予肯定，并對老領(lǐng)導(dǎo)為解放，為一汽做出的貢獻致以敬意。他表示，未來一汽集團會一如既往地全力支持解放事業(yè)，支持解放研發(fā)的發(fā)展。之后，雷平、徐興堯、胡漢杰共同為《新征途——解放研發(fā)70年》揭幕。
站在時代的新起點，解放正徐徐翻開全新篇章。
