近年來，雞頭和鳳尾之間的選擇越來越多，除了豪華品牌一直拉低入門車型以外，普通品牌也一直在推出高端車型，試圖用性價(jià)比來向上進(jìn)攻。但并不是每款雞頭車型都能大賣，有些車型盡管看上去物廉價(jià)美，但因?yàn)槟承┩怀龅奶攸c(diǎn)，雞頭車型并不被市場(chǎng)所認(rèn)可，銷量不盡如人意。從定位上來看，它們顯得十分尷尬，可以說是有錢人看不上，沒錢人買不起。缸哥就和大家聊聊高不成低不就的三款車，這三款車要是給你選擇你會(huì)買嗎？

日產(chǎn) 西瑪

西瑪是目前中國(guó)市場(chǎng)上最旗艦的轎車，照道理西瑪在各方面都應(yīng)該是最頂級(jí)的，而上市之初日產(chǎn)也打出了運(yùn)動(dòng)的定位?？蓪?shí)際上西瑪更像是一輛大號(hào)天籟。最明顯的感受在于，國(guó)內(nèi)西瑪并沒有搭載北美的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而是用了一套天籟2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱，這套動(dòng)力總成有著平順、線性、耐用等優(yōu)點(diǎn)，但沒有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)能扯上關(guān)系的。盡管ECU重新經(jīng)過了調(diào)教，但區(qū)區(qū)184馬力對(duì)于一輛車重近1.6噸的中型車來說，只能得到9秒多的加速成績(jī)，與同級(jí)別的阿特茲、銳志等車型有些明顯差別。而且從性價(jià)比上來看西瑪也并不便宜，即便如今有優(yōu)惠的情況下，入門版終端售價(jià)也要20萬(wàn)左右，為何我不選擇一輛天籟？

西瑪?shù)膶擂卧谟谌债a(chǎn)不舍得在中國(guó)下血本，如果西瑪有著超300馬力的VQ35 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載著全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)或者后驅(qū)的話。就如同多年的風(fēng)度A31，盡管不一定會(huì)成為銷量主力，但起碼會(huì)比現(xiàn)在月銷不過百要好，而且消費(fèi)者一定會(huì)奉為經(jīng)典。明明可以成為一臺(tái)神車，卻成為一場(chǎng)悲劇。

福特 金牛座

金牛座可以說是曾經(jīng)缸哥比較推薦的一輛車，尤其是2.7T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)高配，一度是一款難得一見的好車。但隨著小改款后2.7T版本的取消，只有2.0T的金牛座看上去像是一輛臃腫的蒙迪歐。245馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并不是說不夠用，但它沒有V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性好、抖動(dòng)輕、噪音低等特點(diǎn)就，而加速感受上不如同款2.0T的蒙迪歐，福特的6at對(duì)于金牛座來說也是一個(gè)很明顯的短板，畢竟同價(jià)位有很多8at變速箱。此外，金牛座另一大缺點(diǎn)“老氣”暴露了出來，外觀上現(xiàn)款金牛座不如上一代運(yùn)動(dòng)干練（上一代曾在黑衣人3作為主角座駕出現(xiàn)），馬丁臉放在金牛座身上，就像美國(guó)大叔去韓國(guó)整容一樣。內(nèi)飾上用料是很厚道，但設(shè)計(jì)上相當(dāng)?shù)睦蠚?，像是爸爸輩喜歡的那一種。

如今的金牛座似乎已經(jīng)放棄了旗艦的定位，居然還增加一款1.5T的入門車型，這可是一款近1.8噸的大車。金牛座的尷尬在于，除去2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)以外，金牛座沒什么的突出的優(yōu)點(diǎn)。如果小排量的行政車型，缸哥情愿選擇寶馬318i，好歹品牌還有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。如果是從家用考慮，在25萬(wàn)的預(yù)算里，似乎一輛中型SUV更加實(shí)用。

大眾 輝昂

缸哥一度懷疑輝昂這款車是根據(jù)網(wǎng)友的調(diào)侃而推出的，跟前輩輝騰一樣的定位，屬于低調(diào)豪車。也跟前輩一樣的結(jié)局，銷量差得嚇人。從產(chǎn)品力上來說，輝昂是一款好車，尤其是3.0T機(jī)械增壓配四驅(qū)的高配車型，在平順性上沒得說，在所有的國(guó)產(chǎn)大眾車型里，實(shí)力是最好的。俗話說就怕大眾底下有字母，應(yīng)該說得就是輝昂。 但如果放到整個(gè)大眾集團(tuán)里面，輝昂充其量不過是奧迪A6L的水平。搞笑的是輝昂的價(jià)格也和奧迪A6L一個(gè)水平。

因?yàn)閵W迪A6L目前處于更新?lián)Q代之際，優(yōu)惠力度非常的大，入門款的終端售價(jià)只有33萬(wàn)，這剛好與輝昂重合。尷尬的事情發(fā)生了，缸哥之前有一朋友，在試駕完輝昂后感覺不錯(cuò)，有考慮購(gòu)買的意向。但剛好這家大眾4S店旁邊就是一家奧迪4S店，索性進(jìn)去咨詢了一下，在發(fā)現(xiàn)A6L的優(yōu)惠后，他果斷放棄了輝昂。在差不多的產(chǎn)品力下，為什么不選擇一款品牌更好、保值率更高的車型。于是乎，輝昂成為了一汽與上汽競(jìng)爭(zhēng)之間的犧牲品。