文/白楊

本月隨著市場大環(huán)境回暖，蔚來、理想都實(shí)現(xiàn)了令人滿意的銷量成績，蔚來甚至首次實(shí)現(xiàn)單季度銷量破萬（第二季度總銷量10331臺），在說到做到這件事上，李斌比鴿子王馬斯克做得好。

 

理想ONE在繼續(xù)保持了月上險(xiǎn)量接近2000的好成績，這對于一家剛啟動交付便遭遇疫情影響的車企而言，難能可貴。經(jīng)過5個(gè)月的積累，理想ONE成為繼蔚來ES6、蔚來ES8、威馬EX5、小鵬G3之后，第五款實(shí)現(xiàn)上險(xiǎn)量過萬的國內(nèi)造車新勢力品牌車型。

 

即便如此，依舊難擋國產(chǎn)特斯拉的猛烈攻勢。國產(chǎn)特斯拉憑借單月11362的上險(xiǎn)量成績，再次大比分碾壓國內(nèi)造車新勢力品牌。

 

此外，博郡、賽麟相繼退出造車新勢力“群聊”，拜騰也宣布暫停中國區(qū)業(yè)務(wù)，前途未卜。相信在下半年淘汰賽將會加速，更多尚無銷量過千車型的造車新勢力企業(yè)將退出群聊，這對資源過于分散，缺乏核心競爭優(yōu)勢的國內(nèi)新能源汽車市場而言，想必也不是壞事。

《造車新勢力排行榜》評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)如下：

1.融資情況（25%）：融資每10億元人民幣計(jì)1分，總分25分，超過250億元獲得總分。

2.生產(chǎn)資質(zhì)（10%）：有生產(chǎn)資質(zhì)既可獲得10分，反之則不得分。

3.產(chǎn)品進(jìn)度（20%）：每上市并量產(chǎn)交付一款新車計(jì)5分（其中上市得3分，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付得2分），得分上限為20分。

4.市場反饋（15%）：根據(jù)每個(gè)月的百度指數(shù)進(jìn)行打分，500指數(shù)=1分，得分上限為15分。

5.上月銷量指數(shù)（30%）：該指數(shù)綜合考慮車型售價(jià)（多款車型平均售價(jià)）及月銷量數(shù)據(jù)計(jì)算得出。（數(shù)據(jù)采用：中汽研數(shù)據(jù)中心零售數(shù)據(jù)）。

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