要說這幾天最大的瓜是什么，相信必屬于騰訊了，從騰訊因千萬元廣告費(fèi)將老干媽告上法庭開始就已經(jīng)博得了很多人的眼球，因為鵝廠的律師團(tuán)隊是業(yè)界出了名的強(qiáng)。都在替老干媽捏把汗的時候，事件出現(xiàn)了戲劇性反轉(zhuǎn)，警方為老干媽"洗白"，證實騰訊被騙了。

因三人偽造老干媽印章與騰訊簽合同，致使騰訊一直用心的為老干媽打廣告，沒想到一向氪別人金的騰訊也會被別人騙，讓廣大網(wǎng)友"大贊"。更可笑的是，騰訊得知被騙后官方還通過某社交平臺表示"今天中午的辣醬突然不香了"，這也引得各大行業(yè)大咖紛紛留言調(diào)侃，全網(wǎng)笑出了鵝叫聲，成為本年度最大的瓜。

然而在這幾日，與三人騙騰訊上千萬元廣告費(fèi)相比，車界的賽麟才是真狠人。賽麟與國資股東的口水仗也是愈演愈烈，老板跑路股東承擔(dān)拖欠員工的工資。

賈躍亭二號誕生，王曉麟遠(yuǎn)赴美國

賽麟的失敗其實在前些時候就已經(jīng)注定了，在之前就有員工實名舉報自家老板王曉麟侵吞國有資產(chǎn)、騙了國家66個億，然而被被舉報后不久，江蘇賽麟就被查封了。

賽麟曾經(jīng)一度有著輝煌的歷史，盡管它在1983年才成立，但也多次在世界GT錦標(biāo)賽上獲得冠軍而享譽(yù)全球。2014 年，彼時還以改裝為主業(yè)的賽麟被王曉麟收購，賽麟也改名為江蘇賽麟，2017 年賽麟宣布將在江蘇如皋國產(chǎn)。

從時間上來看，賽麟在2014年進(jìn)入國內(nèi)至今也僅僅只有6年的時間，在這6年里，賽麟在國內(nèi)一直是掛羊頭賣狗肉。在2019年還豪擲重金在鳥巢舉辦賽麟跑車品牌發(fā)布會，從發(fā)布會上來看，賽麟完全是打著超跑的口號來為賽麟邁邁這個微型電動車做預(yù)售，賽麟邁邁也將賽麟掛羊頭賣狗肉的做法推向了輿論的風(fēng)口浪尖。

南通嘉禾為江蘇賽麟失敗買單？

江蘇賽麟的轟然倒塌損失最嚴(yán)重的莫過于股東了，南通嘉禾作為江蘇賽麟最大的國資股東，在6月30日發(fā)表聲明：南通嘉禾將動用自由資金解決江蘇賽麟于2020年6月30日前辦理完畢離職手續(xù)的全部員工的社保、公積金、個稅。

并補(bǔ)充道，由于賽麟汽車的董事長、CEO、法定代表人王曉麟遠(yuǎn)避美國，怠于履行職責(zé)，致使江蘇賽麟無以為繼，員工的合法權(quán)益蒙受嚴(yán)重?fù)p害。此舉完全是基于保護(hù)賽麟汽車員工的合法權(quán)益，不構(gòu)成對賽麟汽車承擔(dān)任何股東責(zé)任以外其他責(zé)任或義務(wù)的承諾、保證或類似安排。

對于南通嘉禾將矛頭直指其本人的說法，6月30日，王曉麟在聲明中稱："南通嘉禾和如皋市部分領(lǐng)導(dǎo)，罔顧事實，利用喬宇東誣告一案，以調(diào)查為名，羅織罪名，構(gòu)陷本人和外資股東，導(dǎo)致賽麟汽車運(yùn)營陷于停止，上千員工停薪失業(yè)。"同時還呼吁南通嘉禾應(yīng)立即履約，償還其對賽麟汽車2億多元的欠款以支付所有員工的足額工資和各種保險金。

為此，江蘇賽麟董事長、CEO兼法定代表人王曉麟與南通嘉禾的隔空互撕再度升級。而具體的事實真相是怎樣現(xiàn)在也不得而知。不過，根據(jù)王曉麟的說法，自己將要使出"殺手锏"，會向中外媒體逐步公開相關(guān)資料。

而王曉麟本人自年初飛往美國后，在之后就以買不到機(jī)票為由，至今仍在美國，耐人尋味。

五大股東，四個空殼

其實南通嘉禾并不是江蘇賽麟唯一的股東，江蘇賽麟在此之前共有五個股東，但其余四個都是空殼公司，只有南通嘉禾拿出了真金白銀。剩下的四個股東以技術(shù)出資的名義持股，而所謂的技術(shù)持股的金額達(dá)到了66億元，這也是說江蘇賽麟空手套66億元的由來。

江蘇賽麟的倒下與眾多因素有關(guān)，企業(yè)經(jīng)營問題、產(chǎn)品問題、資金問題，而加速危機(jī)的重要原因是一封對王曉麟的舉報信。王曉麟與賽麟汽車在華生產(chǎn)跑車的夢，大概率就此結(jié)束。江蘇賽麟的失敗從它2019年的發(fā)布會中就已經(jīng)注定，不僅產(chǎn)品毫無競爭力，掛羊頭賣狗肉的做法更是令人作嘔。

寫在最后

相比騰訊被忽悠上千萬元的廣告費(fèi)，南通嘉禾才是苦不堪言，不僅要承擔(dān)江蘇賽麟員工安置費(fèi)，還被王曉麟起訴所謂2億元的欠款，可謂是賠了夫人又折兵。而賽麟的失敗也僅僅是造車新勢力的一個縮影，2020年是困難的，也是充滿挑戰(zhàn)的，下一個倒閉的車企又會是誰呢？

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