“神經(jīng)病，我有時(shí)間也不撿屎”。

我們喜歡用數(shù)字來(lái)紀(jì)念時(shí)間，比如說(shuō)二十年。那20年前的1998，發(fā)生了什么？

那一年，馬化騰則和好友張志東注冊(cè)了一個(gè)公司，全名是深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司，我們習(xí)慣叫它QQ。

《泰坦尼克號(hào)》奪得11項(xiàng)奧斯卡金像獎(jiǎng)，平了影史紀(jì)錄。

比爾蓋茨發(fā)布了Windows 98系統(tǒng)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)剛剛興起，百度李彥宏還在給別人打工，劉強(qiáng)東剛在北京創(chuàng)辦了京東。

電視劇《還珠格格》上映，火遍兩岸三地，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)電視劇最高點(diǎn)突破65%的收視紀(jì)錄。

周杰倫寫(xiě)了兩首歌，一首叫做《眼淚知道》送給劉德華，一首叫做《雙節(jié)棍》寫(xiě)給張惠妹，可惜都被拒絕了。

任賢齊發(fā)行了兩首我童年最愛(ài)對(duì)幼兒園隔壁班女孩唱的歌：《對(duì)面的女孩看過(guò)來(lái)》和《傷心太平洋》。

王菲打敗鄭秀文拿下當(dāng)年最受歡迎女歌星獎(jiǎng)。

突然，回憶1998都要邁過(guò)兩個(gè)十年了，心飛著飛著，時(shí)光成了透明的墻。

那一年，中國(guó)汽車界也發(fā)生了一件非常值得紀(jì)念的事情：廣汽本田在廣州成立，廣本掛牌開(kāi)業(yè)了。人生一夢(mèng)二十年，物是人非恍然間，時(shí)間悄悄過(guò)去，懷念卻從未消失。

第二年的1999年，廣汽本田國(guó)產(chǎn)了第六代雅閣，以那一刻為起點(diǎn)，廣本開(kāi)始了它在國(guó)內(nèi)艱苦奮斗的二十年。

這里不得不提到六代雅閣，這輛承載著那個(gè)時(shí)代記憶的轎車。當(dāng)時(shí)廣本引進(jìn)的雅閣是與美國(guó)同步上市的車型。屬于中高級(jí)車，2.3升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)仍是主力，3.0升車型走高性能路線，后懸掛采用五連桿雙叉臂，行車舒適性在那個(gè)年代完全沒(méi)得說(shuō)。

EPS、VGR，以及帶手動(dòng)模式的4速自動(dòng)變速器（S-matic）都成為了那一代雅閣電子裝備的亮點(diǎn)，對(duì)于二十世紀(jì)末的中國(guó)汽車市場(chǎng)，這些都算是新鮮玩意。

六代雅閣在美國(guó)市場(chǎng)的銷售情況極佳，廣本國(guó)產(chǎn)引進(jìn)后將售價(jià)調(diào)整在30萬(wàn)元以內(nèi)，要比同類進(jìn)口車價(jià)格相差10萬(wàn)元不止，同時(shí)外形和性能勝過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一經(jīng)問(wèn)世，供不應(yīng)求，在那時(shí)剛剛起步的中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一車難求的蝴蝶效應(yīng)。并擁有了“中國(guó)中產(chǎn)階層第一車”的聲譽(yù)，打上了時(shí)代的印記，成為“中產(chǎn)車”的符號(hào)。

真正難能可貴的是，六代雅閣的成功為廣本扎根中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造了良好開(kāi)端，它在當(dāng)時(shí)被公認(rèn)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車型最新、技術(shù)最先進(jìn)的中級(jí)轎車。

那時(shí)的六代雅閣，時(shí)間一晃而過(guò)到了今日，已經(jīng)更迭到了十代，而廣汽本田隨著第600萬(wàn)輛整車在今年緩緩駛下生產(chǎn)線，也迎來(lái)了它的二十周年紀(jì)念日。

昨晚，2018廣汽本田品牌之夜暨新一代凌派（CRIDER）上市及全新一代謳歌 RDX預(yù)售發(fā)布會(huì)在廣州亞運(yùn)城隆重舉行。

廣本用盡了全身力氣來(lái)為我們展示了過(guò)往20年的崢嶸歲月，并用一場(chǎng)屬于年輕人的盛大派對(duì)展示了兩輛新車和對(duì)未來(lái)的祈愿和思考。

新一代凌派首秀

新一代凌派的上市和廣汽謳歌RDX的亮相，基本上讓現(xiàn)場(chǎng)的氛圍進(jìn)入到高潮階段。

新一代凌派共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元。

外觀采用了本田家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，基本上可以把它認(rèn)作是一個(gè)“小號(hào)的十代雅閣”，更加年輕化的車身設(shè)計(jì)和流利的線條，讓其潮流又激進(jìn)，對(duì)年輕消費(fèi)群體展現(xiàn)了特有的吸引能力。新一代凌派車身尺寸相較老款基本大了一整圈，車長(zhǎng)增加92mm、車寬增加54mm、軸距提升50mm，這讓凌派無(wú)論是從視覺(jué)還是內(nèi)部乘坐空間上，都得到很直觀的提升。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新一代凌派搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW，峰值扭矩173N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。為了迎合國(guó)家節(jié)能減排政策，告別了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的凌派，不得不也面對(duì)三缸機(jī)這個(gè)爭(zhēng)議的話題。

不過(guò)，三缸機(jī)畢竟是大趨勢(shì)，有這樣壓力和爭(zhēng)議的也不會(huì)只是凌派一個(gè)。不知全新一代凌派是否能夠延續(xù)2013年橫空出世成為A級(jí)車主流標(biāo)桿的光榮傳奇。

廣汽謳歌全新RDX也在慶典現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布，并且公布了預(yù)售價(jià)，價(jià)格區(qū)間為34.80萬(wàn)-39.80萬(wàn)元。

作為廣汽 Acura 第三款國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)略車型，ALL NEW RDX 首次搭載了 2.0T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配同級(jí)唯一10AT 行星齒輪變速箱，采用先驅(qū)先行、智領(lǐng)前沿的革新性第四代超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)。

新車將會(huì)在11月份正式上市，作為廣汽謳歌又一款重磅車型，RDX將與CDX一起發(fā)力SUV市場(chǎng)，來(lái)增強(qiáng)謳歌在國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)不知面對(duì)例如XC40這些對(duì)手，它的表現(xiàn)會(huì)是如何。

“作為汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，要以20年為一個(gè)單位，才能看它是成功還是不成功?！边@是廣汽本田首任總經(jīng)理門(mén)脅轟二，在十年前說(shuō)的。

那時(shí)的廣本在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，正是混的最風(fēng)生水起的時(shí)候。六代雅閣成功鋪路造就口碑之后，廣本適時(shí)的推出飛度、奧德賽、鋒范、凌派、繽智、冠道以及謳歌等產(chǎn)品。

簡(jiǎn)單追憶，我們就可以回憶得到：在小車界里，那時(shí)的飛度絕對(duì)是王者，它在經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)洗禮之后，成了經(jīng)典小車，與它同時(shí)問(wèn)世，或更早些的小車不是消失，就是邊緣化，甚至被人遺忘了。而飛度那時(shí)，甚至是今天依舊活躍，成了小型單廂車的“國(guó)際范兒”。

同樣，在緊湊型SUV市場(chǎng)上，繽智也在大放光彩，外形酷炫，正投年輕人的下懷，一旦抓住方向盤(pán)，就會(huì)被它的操控性能所吸引，非想過(guò)把癮不可?！熬ぞI(yè)業(yè)、恪盡職守”的繽智、飛度們，加上新一代凌派的到來(lái)，以及迅速進(jìn)入狀態(tài)的第十代雅閣，廣汽本田將在它的“弱冠之年”，發(fā)起最強(qiáng)的一波沖鋒。 

二十年會(huì)改變什么？現(xiàn)實(shí)中最直觀的表現(xiàn)不過(guò)是那幫買干脆面集卡片的孩童，已經(jīng)成為了汽車消費(fèi)的主力軍。

而對(duì)于廣本來(lái)說(shuō)，20年的時(shí)間，最直觀的是年銷1萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)變?yōu)榱四赇N量73萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)，以及孤軍奮戰(zhàn)的六代雅閣變?yōu)榱擞娠w度、奧德賽、鋒范、凌派、繽智、冠道、謳歌CDX、RDX等構(gòu)成的龐大家族。

20年是個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，當(dāng)?shù)谑砰w與邁騰、全新凱美瑞短兵相接；繽智在小型SUV市場(chǎng)迎來(lái)C-HR、探歌、亦澤等實(shí)力選手，新的時(shí)間篇章在此刻就已經(jīng)打開(kāi)。

未來(lái)20年將令過(guò)去20年黯然失色。

相信二十年后再聚首，烈酒不再灼喉。