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說到本田,車叔腦海中就回蕩起兩句話,一句是“VTEC is the best”,一句是“7200轉(zhuǎn),干它”,這兩句話一定要喊出來才得勁!VTEC是本田的精髓,而7200轉(zhuǎn)是秒天秒地的思域的精髓,可現(xiàn)實(shí)是現(xiàn)款思域并沒有配備VTEC,頓時(shí)讓人感覺像是燒雞少了兩個(gè)雞腿,沒了許多味道。
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不過!不過!2020款思域早已在海外亮相,引入到國內(nèi)只是時(shí)間問題,而2020款思域配備了VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),頓時(shí)讓人精神振奮。除此外,2020款思域還有哪些賣點(diǎn)呢?
外觀一直是思域最吸引人的地方,2020款思域在外觀上進(jìn)行了一些小改動(dòng)。全新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠使得思域的運(yùn)動(dòng)感更為凸顯,同時(shí)雙色調(diào)的設(shè)計(jì)也使得思域看起來更加與眾不同。
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原本思域頂配的輪輞是17英寸,現(xiàn)在升級為18英寸的雙色輪輞了,因此現(xiàn)在思域有三款尺寸不同的輪輞(16、17、18英寸)可選了。此外,車尾新增加了尾翼,運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃烈。
現(xiàn)款思域的發(fā)動(dòng)機(jī)性能已經(jīng)極其強(qiáng)悍,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出177馬力,峰值扭矩220牛·米,屬于同級頂尖水平。
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現(xiàn)款思域官方百公里加速時(shí)間為8.6秒,實(shí)測更快,能夠到8秒內(nèi),且百公里油耗僅在5.4升的水平。如今2020款思域引入VTEC,動(dòng)力可以更加強(qiáng)勁,且油耗可能做到更低。最重要的是,可以享受VTEC爆發(fā)的快感了。
遠(yuǎn)程啟動(dòng)可以說是2020款思域的新殺手锏之一,試想一下,在當(dāng)今炎熱的夏天,將車停在太陽底下,不需要10分鐘,車內(nèi)就變成了炙熱的火爐,讓人無法舒適進(jìn)入。
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可能也就是停車去上個(gè)廁所的功夫,車內(nèi)就讓人無法忍受了,是不是想要罵娘?這時(shí),誰都希望自己的愛車有遠(yuǎn)程遙控功能,提前啟動(dòng)車輛并且開啟空調(diào),等待車內(nèi)降溫后再上車,輕松享受舒適冷風(fēng)。2020款思域可以這樣,所以這也是它的一個(gè)新賣點(diǎn)。
道路上最多見的交通事故都是變道導(dǎo)致的,一旦變道時(shí)缺乏觀察,就極易與后車發(fā)生刮擦。與后視鏡盲區(qū)提醒不同,Honda Lane Watch盲區(qū)顯示可以將車外的影像傳入車內(nèi),而不是簡單的在外后視鏡上通過預(yù)警燈來做提示。
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比如你開啟左轉(zhuǎn)向燈,那么左側(cè)的攝像頭將會(huì)開啟,將左后方的圖像傳輸至車內(nèi)的中控上,讓你更加清楚左后方的路況。
如今的緊湊級轎車逐漸開始配備豐富的主動(dòng)安全系統(tǒng),這次小改款,思域也不例外,順應(yīng)潮流的引進(jìn)了全套Honda SENSING智能安全主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包含前方碰撞預(yù)警、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)以及低速跟隨功能等等,大大提升了安全性能。
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此外,Honda SENSING也使得駕駛更為便利、省心,比如主動(dòng)巡航可以幫助你堵車時(shí)輕松跟車,無需右腳頻繁在剎車與油門之間變換。
車叔總結(jié)
綜合來看,2020款思域在外觀上做出了一些改變,整體變得更加運(yùn)動(dòng),特別是車尾的小尾翼,頓時(shí)讓人感覺“超跑”名號(hào)實(shí)錘了。外加18英寸輪輞的使用,所謂官方改裝,最為致命!動(dòng)力方面引入VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),性能強(qiáng)還省油,就問你氣不氣?配置方面更加豐富,遠(yuǎn)程控制提升了夏天和冬天的用車體驗(yàn),全套Honda SENSING的配備,也使得整車安全性更上一層樓。如果不糾結(jié)為何思域這種性能買菜車使用CVT變速箱,那么2020款思域可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇。