除ALL NEW RDX、新一代凌派 兩大重磅車型帶來的驚喜外，繽智（VEZEL）帶來了令人耳目一新的全新車色鮮韻綠；飛度（FIT）和鋒范（CITY）雙雙實現(xiàn)累計銷量破百萬輛。廣汽本田Honda、Acura和理念三品牌全系車型亮相，完美呈現(xiàn)廣汽本田豐富強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容。

   誰是最懂中國消費者的車  

廣汽本田戰(zhàn)略中級車——新一代凌派以舒適越級的駕乘享受、凌動型酷的設(shè)計美感以及兼顧環(huán)保駕馭樂趣的產(chǎn)品優(yōu)勢收獲一眾好評:“新一代凌派確實是最懂中國消費者的車，沒有之一”。

A級車始終是轎車的主力戰(zhàn)場，2017年銷售占比高達(dá)63％。而隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，未來汽車排放法規(guī)也將愈發(fā)嚴(yán)苛，后燃油時代的高效低排將成為車市主旋律。另一方面，在價值消費趨勢下，一定程度上已被定型的傳統(tǒng)汽車市場已無法滿足消費者對產(chǎn)品升級的多元需求。為了引領(lǐng)車市發(fā)展趨勢，滿足用戶價值消費的需求，廣汽本田面向中國這個全球最大中級車市場推出了全新的提案——新一代凌派。

本田品牌之夜，作為廣汽 Acura第三款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型，ALL NEW RDX也驚艷亮相，首次搭載了 2.0T直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配同級唯一10AT 行星齒輪變速箱，采用先驅(qū)先行、智領(lǐng)前沿的革新性第四代 SH-AWD?超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)，其還配備了豪華舒適的16向電動調(diào)節(jié)運動座椅、應(yīng)用“絕對定位”技術(shù)的TrueTouchpad Interface?智能精準(zhǔn)觸控系統(tǒng)、以及由格萊美音樂大師Elliot Scheiner（艾略特·希奈爾）打造的Acura/ELS Studio?錄音室監(jiān)聽級3D音響系統(tǒng)等人性化配置，擁有令人驚嘆的美感設(shè)計、先進(jìn)的智能科技和酣暢淋漓的駕駛樂趣，將以個性化、豪華感以及高品質(zhì)的越級實力，重新定義豪華中型SUV市場。

 車格感與款待感完美融合 為呼之欲出的全新價值而生 

此次，要多說的是，新一代凌派，亮點很多，想要在高手如林的中級車市脫穎而出？價值突圍成為關(guān)鍵所在。正如車型開發(fā)總負(fù)責(zé)人安木茂宏所言：“開發(fā)時我們創(chuàng)造出了這一款超越級別且具有極高車格的車型，我們相信新一代凌派將突破中級車的定義，成為今后轎車市場的新標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

 外觀刷新型酷認(rèn)知 打造專屬辨識度 

新一代凌派采用了具有Honda家族風(fēng)格的高辨識度霸氣前臉設(shè)計，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進(jìn)氣格柵，營造出更為立體的正面造型。飽滿側(cè)圍動感硬朗，刀鋒式雙腰線力量十足。行李廂運動擾流板的設(shè)計也使得新一代凌派更具年輕氣息。

值得一提的是，新一代凌派對燈具的設(shè)計同樣考究。羽翼式LED前大燈型酷耀目，燈源內(nèi)部集成全LED光源，犀利眼神讓人一見傾心。后方LED組合尾燈采用Honda專屬 “C”型設(shè)計，精致的同時不失凌厲，靈動傳神。

 舒享空間再進(jìn)化 款待之心打造越級乘坐享受 

型酷外觀自成焦點，車內(nèi)空間更顯“車格感”進(jìn)化。在車身尺寸上，新一代凌派長寬高全面提升至4756mm*1804mm*1509mm，軸距更是達(dá)到了2730mm。如此“越級”的尺寸同級市場難得一見，有媒體試駕后稱贊道：“新一代凌派在尺寸上的‘不安分’設(shè)計已經(jīng)達(dá)到同級別難以望其項背的高度，很驚喜。”車身尺寸全面越級，內(nèi)部空間自然也更加突出，在越級軸距加持下，新一代凌派的乘坐空間實現(xiàn)了同級別頂級水平，帶來全方位升級的乘坐舒適性。

新一代凌派的內(nèi)飾設(shè)計充分詮釋了高質(zhì)感與豪華感并存的“無縫空間”設(shè)計概念。置身車內(nèi)，第一眼便被輔有縫線裝飾的中控臺所吸引，大面積軟性皮質(zhì)包裹設(shè)計更顯精致細(xì)膩，橫向延伸的T型布局中控臺，與車門采用了連貫的特征線，表現(xiàn)出無縫連接的寬闊感。鋼琴黑烤漆裝飾的儀表盤7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏科技感十足，而豪華8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，行車更加便利順暢。

質(zhì)感全面提升，細(xì)節(jié)之處也獨具匠心。新一代凌派座椅采取豪華打孔皮質(zhì)設(shè)計，并為駕乘者提供了最為恰當(dāng)?shù)某型懈惺堋：笈抛蔚囊伪硟A角特別設(shè)定為28°，讓人倍感舒適。除此之外，新一代凌派還搭載了Honda在中國首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折后可與后排空調(diào)出風(fēng)口處相連，形成同級車型絕無僅有的實用專屬配置，能夠充分滿足后排不同乘員的多樣需求，盡顯款待之心。

 動力性能和低油耗兼顧 闊步引領(lǐng)行業(yè)新趨勢 

小排量，高爆發(fā)。新一代凌派采用Honda全新地球夢科技180 TURBO渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為90kW/5500rpm，最大扭矩為173Nm/2000-4500rpm，在低轉(zhuǎn)速便能爆發(fā)最大扭矩，起步超車從容自信，而綜合工況油耗最低僅為4.9L /100km ，同級采用傳統(tǒng)動力車型，可提前滿足《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020年)》的最新油耗限值要求，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)保兼顧的用車生活。

新一代凌派180 TURBO渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用高功率、高響應(yīng)技術(shù)，包括排氣系統(tǒng)優(yōu)化、高響應(yīng)的小型化渦輪、雙VTC及吸氣側(cè)VTEC，可在提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時實現(xiàn)媲美1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)的行駛性能。另外，與發(fā)動機(jī)相匹配的Honda新一代CVT無級變速器，它應(yīng)用G-Design Shift控制技術(shù)，并通過降低齒輪比設(shè)定，在行駛響應(yīng)與油耗之間取得良好平衡，可為駕駛者帶來行云流水般的駕駛感受，新一代凌派也將提供6MT版本。未來，新一代凌派還將導(dǎo)入混動版本，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，以滿足更加多元的消費者的需求。

隨心駕馭，動感舒適兼?zhèn)?。新一代凌派駕控兼顧了操縱性、穩(wěn)定性及乘坐舒適性。在懸架方面，新一代凌派配備了前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，整體進(jìn)行全新的調(diào)校，實現(xiàn)更具質(zhì)感的駕駛感受。在乘坐舒適性方面，新一代凌派通過襯套柔性優(yōu)化、減震器細(xì)致設(shè)定等措施營造了更為舒適安穩(wěn)的乘坐感受。此外，新一代凌派還搭載了以往在更高級別車型上使用AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，并配備有EPB電子駐車制動系統(tǒng)，大大提高了操控的穩(wěn)定性，打造出更高水平的行駛質(zhì)感。

主動安全配置方面，新一代凌派搭載了超越同級的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別、帶LSF的ACC主動巡航控制系統(tǒng)等，還配備有前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、i-DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等配置，實現(xiàn)了同級別最高等級的安全性能。

 見所未見 量身打造讓驚喜超越期待 

2013年，“全新夢想中級車”凌派橫空出世，一躍成為A級車主流標(biāo)桿，五年收獲超過60萬車主認(rèn)可。全新?lián)Q代之前，凌派依然保持著月銷過萬的成績，如此突出的市場表現(xiàn)離不開廣汽本田對消費人群的深入洞察。回過頭看去，廣汽本田已經(jīng)走過了20個年頭，正當(dāng)年少時，廣汽本田20年來歷史大事記，展現(xiàn)廣汽本田20年蘊含的年輕魅力。廣汽本田20年的成長歷程，見證了中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展。廣汽本田總經(jīng)理佐藤利彥感言，“從0到近650萬輛，謝謝廣大用戶對廣汽本田的堅定信賴。大家的支持是我們發(fā)展的基礎(chǔ)和前進(jìn)的原動力，廣汽本田將繼續(xù)給消費者提供超越期待的價值，希望大家充分體驗到廣汽本田年輕先銳的品牌魅力。”