今年正值廣汽本田成立20周年，9月27日，2018廣汽本田品牌之夜暨新一代凌派（CRIDER）上市及ALL NEW RDX預(yù)售發(fā)布會(huì)在廣州亞運(yùn)城舉行。

新一代凌派共推出5個(gè)版本，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為9.98萬元至13.98萬元。作為全新?lián)Q代車型，新一代凌派從設(shè)計(jì)、空間以及動(dòng)力等方面都進(jìn)行了革新，并給出了非常誠(chéng)意的價(jià)格，引起消費(fèi)者的極大關(guān)注。

ALL NEW RDX共發(fā)布了四款預(yù)售車型及預(yù)售價(jià)格，分別為暢享版34.8萬元、悅享版36.8萬元、尊享版38.8萬元及智享版 SH-AWD 39.8萬元，將于今年 11 月正式上市。

20年前，圈地廣州，廣汽本田創(chuàng)業(yè)之路開啟，從零發(fā)展到如今的近650萬輛，發(fā)展速度之快，讓其成為了中國(guó)合資車企排頭兵，見證了中國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展。20年后的今天，同樣是在廣州，廣汽本田開始向下一個(gè)夢(mèng)想出發(fā)，將以更年輕的形象和開放的態(tài)度迎接汽車新時(shí)代的到來，圍繞年輕消費(fèi)群體打造更多針對(duì)性的產(chǎn)品。新一代凌派便是廣汽本田立足新趨勢(shì)給出的最新提案。

近些年來，中國(guó)汽車市場(chǎng)在全球影響力越來越大，不僅是自主品牌陸續(xù)崛起，合資品牌、豪華品牌也都紛紛推出為中國(guó)消費(fèi)者量身定做的產(chǎn)品，也就是特供車。

凌派便是本田品牌為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的車型，從2013年推出以來已有5年時(shí)間，雖然期間都只是小改款，但凌派一直保持著穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)，至今累計(jì)銷量已經(jīng)突破60萬臺(tái)。即便是進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的今年，凌派依然寶刀未老，保持著月銷過萬的成績(jī)，可見消費(fèi)者對(duì)凌派的認(rèn)可之高。

盡管如此，市場(chǎng)也對(duì)凌派提出了更多新的要求，更新?lián)Q代已是迫在眉睫。新一代凌派在設(shè)計(jì)、動(dòng)力以及安全等方面，都表現(xiàn)出了一款換代車型該有的水平，甚至稱得上是脫胎換骨。而細(xì)究之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)新一代凌派依然十分懂得中國(guó)市場(chǎng)的需求，每一處升級(jí)都可以說是針對(duì)性的。

例如，年輕人喜歡高顏值，新一代凌派便換個(gè)了樣子，設(shè)計(jì)方面繼承了本田的家族基因，采用全新設(shè)計(jì)語言，從前臉到側(cè)面，再到尾部，都和現(xiàn)款車型有較大差異。中國(guó)消費(fèi)者還“無大不歡”，因此新一代凌派的車身尺寸進(jìn)行了全面升級(jí)，長(zhǎng)度增加92mm，軸距增加80mm，本就擅長(zhǎng)創(chuàng)造空間的本田，有了更大的發(fā)揮余地，在“無縫空間”的設(shè)計(jì)思路下，新一代凌派的空間得到了妥妥的提升。

再例如，目前中國(guó)市場(chǎng)的排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，雙積分政策落地，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也將于明年實(shí)施，使得新能源汽車迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，而在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，大排量自吸機(jī)逐漸被淘汰，廠商們紛紛轉(zhuǎn)投擁有高性能、低油耗優(yōu)勢(shì)的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

也正是為適應(yīng)這種市場(chǎng)趨勢(shì)，新一代凌派采用了本田地球夢(mèng)科技系列的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量更小，但卻應(yīng)用了不少先進(jìn)技術(shù)，包括雙VCT、進(jìn)氣VTEC技術(shù)等，最大功率為90kW，最大扭矩則達(dá)到173Nm，性能表現(xiàn)和現(xiàn)款的1.8L相差不大。配合性能平穩(wěn)的CVT變速箱，這款發(fā)動(dòng)機(jī)工信部油耗僅4.9-5.5L，比現(xiàn)款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)，滿足了2020年國(guó)家對(duì)乘用車企平均油耗5.0L/100km的要求。

當(dāng)然，在中國(guó)消費(fèi)者看重的智能駕駛方面，新一代凌派也進(jìn)行升級(jí)，搭載本田最新的Honda SENSING安全超感智能輔助駕駛系統(tǒng)，在進(jìn)一步提升駕乘安全的同時(shí)，也提升了整車性價(jià)比。

新一代凌派的改變是徹底的，定位和產(chǎn)品力上都表現(xiàn)得更年輕，這不僅是為覆蓋更廣的消費(fèi)群體，也是在樹立這一細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿，消費(fèi)者能夠從新一代凌派上獲得更多的價(jià)值認(rèn)同。

2016年，廣汽集團(tuán)與Honda共同建立廣汽Acura新事業(yè)體制，開始了Acura在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的新篇章。同年，廣汽Acura推出了首款國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)略車型CDX，扛下品牌銷量擔(dān)當(dāng)大旗。去年年末廣汽Acura又迎來了TLX-L，進(jìn)一步完善國(guó)產(chǎn)車型矩陣。而作為廣汽Acura第三款國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)略車型，ALL NEW RDX的到來，讓Acura品牌完成了從進(jìn)口主體到更加扎根于中國(guó)市場(chǎng)的事業(yè)體制進(jìn)化。

2006年，第一代RDX在北美上市之后非常暢銷，可以說是Acura品牌最成功的車型之一，因此中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于這款車的到來一直都是充滿期待的。隨后第二代RDX推出，并以進(jìn)口身份首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。隨著廣汽Acura新事業(yè)體制的成立，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)這款車的國(guó)產(chǎn)進(jìn)程更是十分關(guān)注。

今年6月份，ALL NEW RDX（第三代RDX）已在北美率先上市，上市之后同樣是成為了細(xì)分市場(chǎng)的引領(lǐng)者。令人驚喜的是，廣汽Acura宣布將會(huì)在今年11月推出ALL NEW RDX，在引入國(guó)產(chǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上算是比較快的，這也體現(xiàn)了中國(guó)汽車市場(chǎng)在Acura品牌戰(zhàn)略中的重要地位。

回到產(chǎn)品方面，ALL NEW RDX沒有讓我們失望。首次搭載了2.0T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配同級(jí)唯一10AT 行星齒輪變速箱，并采用第四代SH-AWD超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)，更有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的前排16向電動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)座椅，僅是這些亮點(diǎn)就足以讓人不得不關(guān)注這款車。

剛過弱冠之年的廣汽本田，卻表現(xiàn)出了前所未有的年輕魅力，每一款產(chǎn)品從造型到駕駛體驗(yàn)，都蘊(yùn)含著年輕與樂趣，每一次營(yíng)銷，都可以感受到激情。在此次品牌之夜上，廣汽本田以動(dòng)感炫酷的光影秀拉開序幕，更是通過新一代凌派的年輕研發(fā)團(tuán)隊(duì)的激情產(chǎn)品介紹，傳遞了滿滿的活力，這些都在釋放一個(gè)信息，那就是廣汽本田正越來越年輕。這是順應(yīng)新生代消費(fèi)者需求所作出的應(yīng)對(duì)，廣汽本田未來將圍繞年輕于心的目標(biāo)消費(fèi)群體，提供他們能夠理解和認(rèn)同的產(chǎn)品。

與此同時(shí)，廣汽本田還將通過全面革新動(dòng)力平臺(tái)，為未來年輕化的產(chǎn)品提供技術(shù)支撐，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新。目前，廣汽本田已實(shí)現(xiàn)自然吸氣、混合動(dòng)力、渦輪增壓的動(dòng)力布局，未來還即將導(dǎo)入電動(dòng)技術(shù)。據(jù)了解，下半年廣汽本田將推出首款插電式混動(dòng)SUV。

除此之外，在營(yíng)銷領(lǐng)域，廣汽本田還將采用多樣化的營(yíng)銷策略，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到廣汽本田年輕化的品牌魅力。例如針對(duì)第十代雅閣，廣汽本田使用了全新的數(shù)字營(yíng)銷，通過內(nèi)馬爾、章子怡和蝙蝠俠這些IP人物，傳播產(chǎn)品賣點(diǎn)，而針對(duì)第十代雅閣銳·混動(dòng)，廣汽本田則是開展了第二屆極限挑戰(zhàn)賽，展現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力。截止到9月底，第十代雅閣的累計(jì)銷量已經(jīng)突破5萬輛。

新一代凌派可以說是廣汽本田步入下一個(gè)夢(mèng)想而進(jìn)行全面革新的其中一個(gè)縮影，相信未來還將會(huì)有更多像新一代凌派這樣的革新性產(chǎn)品推出，持續(xù)為消費(fèi)者打造“夢(mèng)想之車”。