【有車試駕】秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的偉大理念，五菱宏光MINI EV它來了！一輛純電版的人民代步車！一輛能合法上路的最便宜的車！接地氣的定位和無人能敵的低價(jià)都已經(jīng)讓消費(fèi)者們期待不已。面對(duì)這么一輛車，我不禁要問“還要什么自行車?。俊钡聦?shí)真的如此嗎？?jī)r(jià)格如此低廉的它能有魅力嗎？今天我們就一起深入探究一番。

  快速了解宏光MINI EV

1.宏光MINI EV定位為純電微型車，采用雙門四座布局

2.新車前期共三個(gè)配置版本，預(yù)售價(jià)格為2.98-3.88萬元

3.頂配車型續(xù)航為170km，其余兩款車型續(xù)航為120km

  外觀小巧可愛，老少通吃

遠(yuǎn)看宏光MINI EV特別能勾起兒時(shí)的回憶，當(dāng)年的玩具小車差不多都是這個(gè)樣子，所有線條基本都是平鋪直敘，沒有什么復(fù)雜的設(shè)計(jì)可言，官方把這種設(shè)計(jì)風(fēng)格稱作“切邊幾何”。它的外觀絕對(duì)屬于老少通吃的類型，雙門的設(shè)計(jì)瞬間就抓住了年輕人的心，方正又不失可愛的整體輪廓讓它也能符合高年齡段用戶的審美。

簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)同時(shí)還賦予了它更多的現(xiàn)代美學(xué)氣息，車頭部分基本全都由矩形元素構(gòu)成，紅色五菱LOGO在黑色飾板的映襯下散發(fā)出信仰的光芒，充電接口被設(shè)置在了車標(biāo)的蓋板之后。前保險(xiǎn)杠的黑色飾板與兩邊的霧燈相連，會(huì)讓車頭看起來更寬。

雖然全車的燈光都使用鹵素的光源，但是想想車價(jià)也不覺得有毛病了。

車身顏色可以選擇的有星云白、星韻粉、星輝金和星空藍(lán)，我認(rèn)為最好看的是星空藍(lán)和星韻粉，尤其是女性用戶應(yīng)該會(huì)非常喜歡。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)依然十分簡(jiǎn)潔，腰線和底部的切面變化細(xì)看會(huì)有點(diǎn)宏光PLUS的意味。輪眉都采用豎直切邊式的設(shè)計(jì)，以達(dá)到空間的最大利用。車身長(zhǎng)寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm。這樣的尺寸在城市停車真的非常方便，一般正常尺寸的車位停兩輛毫無壓力。

后排車窗的后方用一塊黑色飾板，營(yíng)造出了懸浮車頂?shù)母杏X，看起來會(huì)更加時(shí)尚。

12吋的雙四輻鋁合金輪轂雖然聽起來小了點(diǎn)，但是放到這輛車上剛剛好。只是這個(gè)輪轂如果能使用一個(gè)新能源車常用的低風(fēng)阻造型應(yīng)該會(huì)更加好看。輪胎使用了偏平比為145/70的玲瓏GREEN-MAX低滾阻胎。制動(dòng)形式為前盤后鼓，全系標(biāo)配ABS+EBD。

車尾造型和車頭呼應(yīng)，依然是用幾個(gè)比較簡(jiǎn)潔的矩形線條來勾勒。中間黑色的飾板與兩邊尾燈相連，層次感分明，同時(shí)也車顯得更寬。

“WULING”的拼音字母標(biāo)識(shí)是第一次出現(xiàn)在旗下的車型上，字母雖然顯得比較霸氣，但很多網(wǎng)友表示缺乏“信仰”，網(wǎng)友們似乎還是更加喜歡五菱的神車LOGO。

  內(nèi)飾以實(shí)用為主

來到宏光MINI EV的車內(nèi)，可以看到依然是非常簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。儀表臺(tái)全部為硬塑料的材質(zhì)，黑白拼色加上些許橙色的點(diǎn)綴，整體看起來還是非常有年輕氣息的。

這輛車沒有花里胡哨的配置，所以可以看到中控區(qū)域并沒有太多功能按鍵，僅僅只有一個(gè)空調(diào)控制區(qū)和一個(gè)車載收音機(jī)。車載收音機(jī)這邊有一個(gè)USB接口，但并不能給手機(jī)充電，只能插U盤放歌，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的不是很人性化。

儀表臺(tái)上方設(shè)置了貫穿式的出風(fēng)口，但實(shí)際出風(fēng)口中間位置僅是起到裝飾作用，只有兩側(cè)會(huì)出風(fēng)。另外要提到的是，宏光MINI EV的最低配空調(diào)只有暖風(fēng)，中配和高配才帶有制冷功能，強(qiáng)烈建議買中高配。

窗戶的開關(guān)按鍵被放置在了前排座椅中間。并使用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，特別要提的一點(diǎn)是，宏光MINI EV沒有P擋，停車需要掛N擋并拉好手剎。

最低配的車型儀表使用了單色帶背光的屏幕，看起來稍顯廉價(jià)，不過再想想它的價(jià)格還是忍了。中配和高配車型則使用的是彩色液晶的儀表，顯示效果還算不錯(cuò)。

宏光MINI EV的踏板上專門標(biāo)注了“+/－”符號(hào)，很巧妙的避免了新手分不清剎車油門的尷尬。

  空間有喜有憂

這樣的小車空間夠用嗎？相信很多朋友都存在這樣的疑問。這次我們對(duì)它的乘坐空間以及儲(chǔ)物空間做了詳細(xì)的體驗(yàn)，總體來說算是合格的表現(xiàn)。

坐到車內(nèi)，第一個(gè)感受就是坐姿很高，像圖中我們同事身高180cm，他坐進(jìn)去后頭部就只剩下3指的高度。前后排座椅的坐墊也都比較單薄，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)有些不適，但考慮到它的使用情況和定位也沒有太大問題。

這樣的高坐姿就導(dǎo)致了一個(gè)很大的問題，后視鏡會(huì)遮擋部分視線，這點(diǎn)體驗(yàn)不是很好。 

一般這種雙門四座車進(jìn)入后排是一個(gè)比較麻煩的事，宏光MINI EV進(jìn)入后排共需要2步，先拉座椅側(cè)面的拉桿將靠背前傾，再拉座椅下方拉桿將座椅向前滑動(dòng)就可以進(jìn)入后排。得益于比較高的車頂空間，它的第二排進(jìn)入還算是比較方便的。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，乘坐空間方面前排坐墊長(zhǎng)度為44cm，前后排橫向?qū)挾染?.1米左右，坐兩人寬度沒有問題。后排的縱向空間為67cm，坐墊長(zhǎng)度為49cm，成年人坐在后排基本沒有腿部空間的余量，所以說把這輛車其實(shí)當(dāng)做2座車才是正確做法，后排確實(shí)不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐，不過它一百多公里的續(xù)航也不會(huì)存在長(zhǎng)途出行的使用工況。

后排唯一的優(yōu)勢(shì)是設(shè)置了一個(gè)三角窗，通透感還是相對(duì)不錯(cuò)的。另外第二排還支持安裝兒童安全座椅，的確是接娃神器。

宏光MINI EV在儲(chǔ)物空間方面帶來了比較大的驚喜，由于采用雙門設(shè)計(jì)，每扇門的寬度都很大，所以它的門板儲(chǔ)物格可以輕松裝下10個(gè)小瓶的水；主駕位左側(cè)還設(shè)有兩個(gè)卡槽和一個(gè)放手機(jī)的儲(chǔ)物格；前排中央設(shè)有一大一小網(wǎng)兜可以用來放一些雜物；副駕前方的杯座挨著出風(fēng)口，一下就變成了冷暖杯座，這個(gè)小設(shè)計(jì)用心了；門板的拉手位置也比較長(zhǎng)，長(zhǎng)的錢包和手機(jī)可以同時(shí)塞的進(jìn)去。

由于它的車長(zhǎng)只有不到3米，還布置了4個(gè)座位，所以它的后備箱空間就不要抱有太大奢望。常規(guī)狀態(tài)下，它的后座椅和后備箱門板是貼合在一起的，所以拿取物品的開口基本就是一個(gè)“縫隙”，頂多能放下兩個(gè)背包。

如果想換取更大的儲(chǔ)物空間就要把后排座椅放倒，后排座椅現(xiàn)在還不支持4/6分割智能整體放倒。

放倒后可以得到741L的容積，但后排座椅和地臺(tái)會(huì)有一個(gè)較大的高度差，無法提供一個(gè)純平的空間。

它的后備箱地臺(tái)稍有些高，達(dá)到了93cm。一般來這樣的高度拿行李不是很方便，但我們?cè)倏匆幌滤暮髠湎淇臻g其實(shí)并不大，也不會(huì)存在搬運(yùn)大件物品的情況了。

  3萬塊的車開起來怎么樣？

其實(shí)對(duì)于這輛小車，沒有太多必要去強(qiáng)調(diào)它的駕駛感受。因?yàn)橘I它的只圖它能開就行了，不會(huì)有特別多的要求。帶著這樣的心態(tài)，我試駕完后發(fā)現(xiàn)它居然超出了我的預(yù)期，不僅僅能開，還挺好開的。

后驅(qū)是讓五菱宏光走向神車的催化劑，這輛宏光MINI EV采用了更為純粹的后置后驅(qū)，嗯……有內(nèi)味了。電池組方面，新車將搭載來自于華霆?jiǎng)恿Φ碾姵亟M，可以實(shí)現(xiàn)IP68的防水等級(jí)，搭載低溫預(yù)加熱充電技術(shù)及電池保溫功能，并提供兩種容量版本，分別為13.9kWh和9.3kWh，NEDC續(xù)航分別為170km和120km。

雖然只能慢充，但是支持直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進(jìn)行充電，充電功率小于2kW，充電時(shí)長(zhǎng)6小時(shí)/9小時(shí)左右。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率為27馬力（20kW）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，聽到這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)先不用急著下定義，要知道它的重量?jī)H僅只有705kg。我們當(dāng)時(shí)車上一共坐了3個(gè)成年男子，只要你敢給電，它依然能保持不錯(cuò)的動(dòng)力感受，0-60km/h的駕駛還是很輕快的。另外，它還提供一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，可以解除60km/h上限的封印，動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)稍快一些，最高車速可以達(dá)到105km/h。不過因?yàn)樗呐ぞ匾灿邢?，在青島這種多山路的地方，在上坡起步時(shí)需要多給點(diǎn)電門，不然還是會(huì)有溜車現(xiàn)象。

宏光MINI EV的方向盤帶有電子助力，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕巧，適合女生開，只是它的回正力矩會(huì)稍有些大，至于什么回饋感受和指向性這些就不要再難為它了。需要提出批評(píng)的一點(diǎn)是，全系都沒有配置安全氣囊，這確實(shí)在安全性能方面讓人心里犯嘀咕。同時(shí)，為了配合它的高坐姿，它的方向盤角度也比較傾斜，五菱宏光的駕駛感油然而生。

底盤方面是給到我比較大驚喜的部分，在低速行駛時(shí)它的懸掛濾震還是非常不錯(cuò)的，再配合上比較厚的輪胎，面對(duì)小顛簸化解的還是比較到位，能提供不錯(cuò)的舒適感受。短小的車身和后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式讓它游走在城市車河中相當(dāng)輕松，十分靈巧。當(dāng)然，也不能對(duì)它期望過高，稍軟的懸掛設(shè)定也會(huì)讓車身有很多晃動(dòng)，面對(duì)大一點(diǎn)顛簸，后排的體驗(yàn)還是比較生硬。

總體來說它在動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)還是十分讓人滿意的，畢竟價(jià)格擺在這里，它比起老年代步車肯定是有完全碾壓的實(shí)力，比起電動(dòng)助力車它又能遮風(fēng)擋雨，這也許就足夠了。

  什么樣的人該買一臺(tái)宏光MINI EV？

答案：所有人

不管是剛畢業(yè)的學(xué)生還是全職媽媽，亦或是富豪家庭。不管什么身份，在每個(gè)家庭中這輛車都很容易找到它存在的意義。

剛畢業(yè)的學(xué)生來到大城市打拼，開它絕對(duì)是最經(jīng)濟(jì)的選擇，甚至可以選擇和舍友兩人拼買一輛。價(jià)格夠便宜，還可以上綠牌，外觀也能符合年輕人的審美。使用成本也非常之低，基本不需要保養(yǎng)，只需要充電費(fèi)用。

對(duì)于全職媽媽或者家里的老爸老媽來說，這輛車也完美的適用于買菜接娃的需求。這些使用情況基本不需要上高速，半徑也基本在10公里左右，這樣基本上一周才用充一次電。最主要是的它是可以合法上路并且可以買商業(yè)保險(xiǎn)的，比起電動(dòng)助力車和無牌的老年代步車更有保障，畢竟一老一小都是家中最重要的人。

關(guān)于富豪為什么需要這輛車，大家應(yīng)該比較難以想象。試想一下，有錢一般都住在偏遠(yuǎn)僻靜的別墅區(qū)，他們家里一般都會(huì)有保姆。保姆買菜就成了一大問題，把豪車給他們開怕磕了碰了心疼，直接買一輛宏光MINI EV給保姆就是一個(gè)完美的解決方案。有錢人的生活就是這么樸實(shí)無華啊……

  寫在最后

便宜的東西就沒有魅力嗎？這是我此次試駕一直在思考的問題。與地?cái)偨?jīng)濟(jì)的深度捆綁讓五菱品牌生來就具有煙火氣息，這輛宏光MINI EV亦是如此，接地氣是它的靈魂所在，觸之可及的售價(jià)是它敢稱為人民代步車的底氣。開著它，穿行在被氤氳成火紅的市井深夜，伴隨著蛋白質(zhì)與炭火繾綣出的罪惡香氣，很自然的就懂得了什么是返璞歸真、食色性也。便宜，它本身就是一種魅力！

價(jià)格便宜

外觀老少通吃

儲(chǔ)物空間多

全系沒有安全氣囊

坐姿過高

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