電動知家消息，日前，我們從工信部第三十四批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》和2020年第9批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中發(fā)現(xiàn)了宏光MINI EV新車型的身影。與在售車型相比，新車在外觀方面沒有發(fā)生太多的變化，但新車型續(xù)航增加到200公里。而此前續(xù)航最高的版本為170公里。

起售價僅為2.88萬元的五菱宏光MINI EV，擁有著可愛耐看的外觀、不到3米的車身、27匹的馬力，在這些獨特元素加持下，宏光MINI EV儼然已經(jīng)成為當下該市場中最受關注的車型之一。

新車的整備質(zhì)量也由之前的700kg，增加到了730kg。電池組的重量增加了28kg，容量為16kWh。動力部分，當前已上市發(fā)售的120km和170km續(xù)航里程版本車型，驅動電機最大功率為20kW，峰值扭矩為85N·m，電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種可選。

而此次新增的長續(xù)航車型，電池為16kWh的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航200公里，驅動電機也同步升級，最大功率為29kW（39Ps），峰值扭矩110N·m。

目前，市場在售的宏光MINI EV共有三款車型，售價最高的為續(xù)航170公里版本車型，其價格為3.88萬元起。而此次續(xù)航更長的車型上市，預計新車的售價也會同步上漲，有望超過4萬元關口。

值得一提的是，在宏光MINI EV上市之前，也有不少朋友不看好宏光MINI EV的市場前景，認為這樣續(xù)航、配置的車型不會有太大的銷量。然而事實并非如此，自7月24日成都車展上市以來，宏光MINI EV的銷量，20天就突破了1.5萬輛，訂單累計突破5萬輛，成為全球上市后最快銷量破萬的小型新能源車型。而五菱汽車，也再次塑造出了一個“國民神車”的銷量神話。

隨著五菱宏光MINI EV、長城歐拉等新車型的加入，國內(nèi)的微型電動車市場也愈加火爆。