法系車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中一直是一個(gè)比較尷尬的角色，雖然從產(chǎn)品角度來(lái)看，法系車(chē)的操控、底盤(pán)、設(shè)計(jì)上都非常出色，整體風(fēng)格上也帶有濃濃的法式浪漫主義情懷，但是國(guó)人似乎并不買(mǎi)賬，于是法系車(chē)型在國(guó)內(nèi)便成了叫好不叫座，這其中，擁有法國(guó)浪漫氣息的豪華SUV——DS7也沒(méi)逃過(guò)這個(gè)劫，從它5月的銷(xiāo)量來(lái)看，DS7僅賣(mài)出了47輛，這樣的數(shù)據(jù)可以說(shuō)是非常慘的，那到底是什么原因造成它在國(guó)內(nèi)這么難賣(mài)呢？接下來(lái)我們?nèi)タ匆幌隆?/p>

其實(shí)從品牌上來(lái)看，DS7血統(tǒng)優(yōu)良，作為雪鐵龍旗下的緊湊型旗艦SUV，無(wú)論在造型設(shè)計(jì)還是性能上都有很好的表現(xiàn)，更令人震撼的是法國(guó)總統(tǒng)馬克龍先生還親自為其代言，這在汽車(chē)界也是非常少見(jiàn)的事情。

此外，作為法式浪漫的代表，DS7的外觀設(shè)計(jì)也注定非同一般，首先是巨大尺寸的中網(wǎng)格柵，采用了菱形式的設(shè)計(jì)，給人以高端大氣的感覺(jué)，搭配上“巴黎之光”設(shè)計(jì)的頭燈組，前臉的辨識(shí)度非常高，而車(chē)身側(cè)面的線條也極為舒暢，車(chē)尾部分非常奪目，3D雕琢的尾燈夜晚點(diǎn)亮效果非常出色，整車(chē)的造型在同級(jí)中毋庸置疑能排進(jìn)前列。

內(nèi)飾方面，DS7的設(shè)計(jì)非?？苹?，尺寸巨大的中控屏加上液晶儀表，車(chē)內(nèi)的科技感非常強(qiáng)烈，獨(dú)特的檔把和方向盤(pán)造型造型非常有個(gè)性，法式浪漫的不羈體現(xiàn)得淋漓盡致。

動(dòng)力方面，DS7搭載了一臺(tái)高低功率調(diào)節(jié)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大輸出為133kw和250牛米，而高功率版達(dá)到了158kw和300牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8AT變速箱，從參數(shù)上看，在同級(jí)中屬于領(lǐng)先集團(tuán)。最為關(guān)鍵的是底盤(pán)方面，DS7是基于PSA集團(tuán)的EMP2平臺(tái)打造，在行駛質(zhì)感上要明顯優(yōu)于其他法系SUV。

總的來(lái)說(shuō)，DS7無(wú)論從外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力表現(xiàn)，毫無(wú)疑問(wèn)都是一臺(tái)非常好的車(chē)型，那為什么還是入不了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)清單呢？通過(guò)分析，小編認(rèn)為有以下幾點(diǎn)原因：

1. 品牌認(rèn)知度不夠

雖然DS品牌是雪鐵龍旗下的豪華品牌，但是它進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間還非常短，從平時(shí)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)和品牌推介上來(lái)看，DS并沒(méi)有太過(guò)用力，這也使得許多消費(fèi)者對(duì)DS并沒(méi)有很多了解，加上國(guó)內(nèi)豪華品牌基本被BBA強(qiáng)占，DS在品牌上確實(shí)比較吃虧，即便旗下產(chǎn)品的實(shí)力不錯(cuò)，也很難獲得消費(fèi)者的青睞。

2. 渠道營(yíng)銷(xiāo)差

一個(gè)車(chē)型賣(mài)的好不好，除了自身產(chǎn)品實(shí)力過(guò)硬以外，營(yíng)銷(xiāo)也是非常重要的一環(huán)，從DS的渠道來(lái)看，4S店的數(shù)量較少，同時(shí)這些店大多設(shè)在發(fā)達(dá)地區(qū)，這不僅要面對(duì)其他豪華品牌的圍剿，還會(huì)因?yàn)橹葐?wèn)題減少銷(xiāo)售量。

另外，4S店布局少還會(huì)帶來(lái)售后保障問(wèn)題，一些中小城市的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)了車(chē)型后，由于當(dāng)?shù)貨](méi)有4S店，可能導(dǎo)致其后期維護(hù)保養(yǎng)必須回到買(mǎi)車(chē)地，這帶來(lái)了極大的不便

3. 消費(fèi)者需求不能滿(mǎn)足

雖然無(wú)論從外觀內(nèi)飾還是性能上看，DS7都非常不錯(cuò)，但是它有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，就是空間表現(xiàn)，它的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4603*1891*1626mm，軸距為2740mm，雖然軸距表現(xiàn)不錯(cuò)，但是車(chē)型長(zhǎng)度僅有4.6米，影響了一定的后備箱容積。另一方面，雖然DS7有著2740mm的軸距，但車(chē)內(nèi)的乘坐空間并不是很充裕，尤其是后排，在同級(jí)中屬于空間偏小的了。

4. 產(chǎn)品定價(jià)不太合理

雖然車(chē)子的產(chǎn)品力非常足，但是在定價(jià)方面，DS7顯然高估了自己的實(shí)力，廠商給的指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了20.89-31.99萬(wàn)元，從這個(gè)價(jià)格區(qū)間來(lái)看，DS7將面對(duì)合資品牌和豪華品牌的夾擊，但合資品牌空間更大，產(chǎn)品實(shí)力依然不俗，而豪華品牌則勝在知名度和品牌，因此DS7可謂相當(dāng)尷尬。

另外，一些二線豪華品牌的車(chē)型還會(huì)有比較大的優(yōu)惠力度，同時(shí)車(chē)型定位相比DS7更高，通過(guò)性?xún)r(jià)比的相互對(duì)比，消費(fèi)者也更容易去選擇這類(lèi)車(chē)型。

5. 品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)過(guò)于單一

DS家族知名度遲遲無(wú)法打開(kāi)的另一大原因在于旗下產(chǎn)品結(jié)構(gòu)過(guò)于單一，早期DS以小型車(chē)和緊湊型車(chē)為主，而后的SUV熱潮也反應(yīng)過(guò)慢，導(dǎo)致車(chē)型推出較晚，喪失了先機(jī)。另外對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，排量永遠(yuǎn)代表了面子，而DS萬(wàn)年不變的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)多少影響了其豪華品牌的定位。

綜合以上幾點(diǎn)來(lái)看，DS在國(guó)內(nèi)面臨的問(wèn)題還有許多，現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)車(chē)市已經(jīng)不再單憑產(chǎn)品力來(lái)決定勝負(fù)了，對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇到適合自己的車(chē)型才最為重要，而對(duì)消費(fèi)者需求的滿(mǎn)足才是當(dāng)前各家車(chē)企應(yīng)該仔細(xì)琢磨的地方。