我終于開上它了。

2020年我試駕完廣汽本田皓影之后，最想試駕/體驗(yàn)的車型就是-長(zhǎng)安福特銳際。

為什么那么多車我一直想體驗(yàn)它，說(shuō)實(shí)話，有兩個(gè)原因，第一是體驗(yàn)完皓影之后，許多粉絲留意/私信問(wèn)我銳際怎么樣；第二是我也好奇銳際會(huì)有怎樣的一個(gè)表現(xiàn)。

試駕/體驗(yàn)之后，我給的答案就是“我很很很喜歡”。

怎么說(shuō)呢，從我上車駕駛那刻起我的臉上就一直帶著笑容，上手輕松，充沛的動(dòng)力，精準(zhǔn)的超控，舒適的乘坐以及完全脫離美系車的安靜，在銳際上這些優(yōu)勢(shì)都發(fā)揮的淋漓盡致，這就是我體驗(yàn)完以后的小總結(jié)。

駕駛銳際，不論男女

“輕松上手”是駕駛福特銳際傳遞給我最直接的信號(hào)，油門踏板、剎車踏板、方向盤這三個(gè)駕駛重要因素的調(diào)教都很舒適，無(wú)論男女，上手基本不需要花時(shí)間使用。

方向盤給我的第一感覺(jué)是稍微偏重了一些，不過(guò)比思域輕很多，比部分國(guó)產(chǎn)車型方向盤重一些，介于二者之間的一個(gè)調(diào)教風(fēng)格。

最大功率182kW，最大扭矩393N·m的第四代EcoBoost?2.0升雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱的組合，爆發(fā)力很強(qiáng)，而且動(dòng)力響應(yīng)也比較積極。說(shuō)白了，駕駛銳際就好比我們穿了一雙特質(zhì)的運(yùn)動(dòng)跑鞋，跟腳又能給我們帶來(lái)更輕松的運(yùn)動(dòng)加速。

不過(guò)，這只是標(biāo)準(zhǔn)模式下給你帶來(lái)的駕駛激情，除此以外，銳際還有經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式、濕地模式4種不同的駕駛模式供我們選擇。

運(yùn)動(dòng)模式就不用多說(shuō)，更加靈敏的油門踏板，儲(chǔ)備更加渾厚的動(dòng)力以及聰明的變速箱換擋機(jī)構(gòu)，這些結(jié)合在一起，不僅能提供更強(qiáng)的動(dòng)力，而且還能給你帶來(lái)更極致的駕駛激情。

忘了和大家說(shuō)，此次試駕的是福特銳際2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE，也就是說(shuō)，除了有強(qiáng)勁的動(dòng)力，而且還有四驅(qū)系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)套裝，這都是給銳際增加運(yùn)動(dòng)屬性的重要元素。

銳際采用的是中央多片離合器差速鎖的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，據(jù)了解，該套四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)不同行駛工況，精準(zhǔn)快速的分配四輪扭矩，快速切換兩驅(qū)和四驅(qū)行駛狀態(tài)，能夠靈敏應(yīng)對(duì)各種路況，尤其能在濕滑路面提供足夠的驅(qū)動(dòng)力和抓地力。

精準(zhǔn)的超控同樣也是銳際的優(yōu)勢(shì)，其表現(xiàn)很好的延續(xù)了福特品牌的基因，指向清晰，又有很好的阻尼感，最重要的是轉(zhuǎn)向力度和車速之間的匹配又很出色，可以很好的感知車輛的動(dòng)態(tài)，這是我駕駛銳際最好的交流。

靜音的表現(xiàn)在銳際車上也得到很好的優(yōu)化，比以往福特車型留給我的靜音性強(qiáng)太多了，除了前排采用雙層玻璃以外，整個(gè)外形圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)套裝的加持都進(jìn)一步提升了銳際的靜音性。

這里值得一提的是，運(yùn)動(dòng)模式下，車內(nèi)會(huì)有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不過(guò)不是四缸機(jī)的聲音，而是更加渾厚的V6或V8的聲浪，有種激情再次被點(diǎn)燃的感覺(jué)。

推薦銳際，這三個(gè)理由足夠

20萬(wàn)選緊湊型SUV，銳際作為我最想推薦大家購(gòu)買的一款車型，這三個(gè)理由就足夠。

第一：配置。銳際全系標(biāo)配6氣囊、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、5種駕駛模式、自動(dòng)駐車、可開啟全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、皮質(zhì)多功能方向盤、6.5英寸液晶屏、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、12.3英寸觸控屏、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾等等。

中高配車型還配備L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警、電動(dòng)/感應(yīng)后備箱、LED大燈、方向盤加熱、座椅加熱、12.3英寸全液晶儀表盤以及車內(nèi)環(huán)境氛圍燈和B&O品牌音響。

同時(shí)，四驅(qū)縱享款ST-LINE（頂配）還可以選裝HUD抬頭顯示、360度全景影像、自動(dòng)泊車等科技配置。

12.3英寸中控大屏里面的功能比較豐富，包括騰訊地圖、QQ音樂(lè)、智能停車、美團(tuán)外賣、愛(ài)奇藝等軟件，該大屏反應(yīng)靈敏度不錯(cuò)，而且還有很高的清晰度，所以用起來(lái)基本沒(méi)有什么問(wèn)題。

自動(dòng)泊車系統(tǒng)的整體表現(xiàn)還可以，支持平行泊車、垂直泊車和泊出輔助，其中垂直泊車我多次體驗(yàn)，表現(xiàn)還可以，就是在識(shí)別這方面還可以進(jìn)一步提升。

使用比較簡(jiǎn)單，點(diǎn)擊自動(dòng)泊車按鍵，選擇垂直泊車以后，車輛會(huì)自動(dòng)識(shí)別車位，然后將檔位切換N擋，放開方向盤，長(zhǎng)按自動(dòng)泊車按鍵，就可以完成自動(dòng)泊車，整體比較簡(jiǎn)單。

語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，語(yǔ)音識(shí)別、邏輯反應(yīng)、執(zhí)行這一系列的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，可以控制的功能也比較全面，包括：導(dǎo)航、查詢天氣、搜索、撥打電話、控制車窗、調(diào)節(jié)溫度等等。

除此以外，銳際還搭載了AAR智能馨風(fēng)系統(tǒng)，采用HE微米級(jí)高效濾芯，可自動(dòng)過(guò)濾PM2.5、灰塵、花粉等污染物。同時(shí)，AAR馨風(fēng)系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)車內(nèi)外空氣質(zhì)量，在行駛中自動(dòng)提醒開啟新風(fēng)功能，停車時(shí)系統(tǒng)會(huì)每隔2小時(shí)自動(dòng)更換車內(nèi)空氣。

重點(diǎn)是，銳際的配置和同級(jí)別競(jìng)品相比，配置是最為豐富的，絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者。

第二：售價(jià)。銳際共有5款車型可以選擇，其中兩款入門級(jí)車型為兩驅(qū)版本，剩余的三款車型為四驅(qū)版車型，售價(jià)區(qū)間為17.98-21.88萬(wàn)元。

與同級(jí)別主流車型本田皓影、豐田RAV4榮放相比，銳際的起步價(jià)并不占優(yōu)勢(shì)，但是同配置車型中，銳際的價(jià)格是最親民的，幾乎比同級(jí)別同配置車型在售價(jià)上低2000-5000元。

說(shuō)白了，就是在20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位上，銳際的配置是最高的，價(jià)格也是最香的，這就是推薦理由。

第三：設(shè)計(jì)。銳際依然采用福特家族式設(shè)計(jì)，不同的是，EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE選擇了中國(guó)市場(chǎng)專屬的運(yùn)動(dòng)套裝，視覺(jué)上更加年輕有活力。

碩大的六邊形格柵內(nèi)部采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，前大燈采用更加修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，格柵兩側(cè)用線條勾勒，視覺(jué)上看起來(lái)更加精致、運(yùn)動(dòng)一些。

值得一提的是，ST-LINE版本和普通版在前臉設(shè)計(jì)上有明顯的區(qū)別，尤其福特LOGO，普通版車型融入在進(jìn)氣格柵中央。

側(cè)面整體營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)，并且車尾采用溜背的設(shè)計(jì)，時(shí)尚感十足。同時(shí)，側(cè)窗面積較大、輪廓更加規(guī)整，視覺(jué)上銳際更加精致一些。

尾部，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)配合大量線條，讓其具備了充足的層次感；立體感十足的尾門和后包圍，讓車尾看起來(lái)更加厚重。值得注意的是，銳際才藝雙邊共兩出的排氣布局，加上黑色和銀色的下護(hù)板增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔、大方，對(duì)稱式的中控臺(tái)造型、三輻式平底方向盤、12.3英寸中控大屏、翻毛皮+紅色縫線的包裹、倒梯形空調(diào)出風(fēng)口、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，都讓銳際具備了十足的看點(diǎn)。

同時(shí)，銳際內(nèi)飾的整體品質(zhì)感也很出色，車門扶手、中央扶手箱都采用皮質(zhì)包裹，摸上去手感很不錯(cuò)。

此外，座椅的填充也很舒適，腰部支撐和腿部支撐以及座椅兩側(cè)對(duì)身體的包裹都很不錯(cuò)，無(wú)論什么身材都能提供很好的駕駛坐姿。

不過(guò)，銳際也不是十全十美的，4585mm的車長(zhǎng)，2710mm的軸距，雖然軸距比本田皓影（2660mm）和RAV4榮放（2690mm）都長(zhǎng)，但是內(nèi)部空間并沒(méi)有皓影和RAV4榮放更富裕一些。

實(shí)際體驗(yàn)，身高185cm體驗(yàn)者體驗(yàn)，調(diào)整好坐姿，前排頭部空間有三指座椅的余量，后排頭部空間和腿部空間余量不是很大，不過(guò)中央凸起的鼓包并不影響后排乘坐三人，舒適度也不錯(cuò)。

福特銳際購(gòu)車推薦

兩驅(qū)版本我推薦購(gòu)買2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧嘉享款，指導(dǎo)價(jià)：19.48萬(wàn)元。

四驅(qū)版本我推薦購(gòu)買2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE，指導(dǎo)價(jià)：21.88萬(wàn)元。

車身顏色方面我更推薦大家選擇藍(lán)色（官方稱：靜謐藍(lán)），不過(guò)紅色的銳際最吸引眼球；內(nèi)飾可以選擇全黑護(hù)著黑色和素灰搭配，視覺(jué)上更年輕一些。

最后，據(jù)我走訪長(zhǎng)安福特4S店了解，目前銳際沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠；貸款用戶的話，最高可貸款8.6萬(wàn)元，支持2年零利息。