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很多人不知道,在輪胎店毫不起眼的廢舊輪胎,現(xiàn)在已經(jīng)成了香餑餑。在近期,廢舊輪胎又迎來了一波大漲價!據(jù)卓創(chuàng)資訊調(diào)研,2020年6月,河北、山東、遼寧、江蘇、河南、陜西、四川等地的廢舊輪胎均出現(xiàn)同比兩位數(shù)增長,其中最高漲幅35.83%!
廢舊鋼絲胎均價變動情況(單位:元/噸)
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【圖片來源:卓創(chuàng)資訊】
據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,今年五月除四川成都的收購價格有所下降之外,其他地區(qū)的收購價格均在上漲,山東鄒平收購價格高達1076.32元每噸。如今6月份的漲價,算是繼五月之后的又一次大漲。2019年我國汽車輪胎產(chǎn)量6.5億條,國內(nèi)消耗3.8億條,機動車輪胎市場保有量達17億條。近年來,報廢產(chǎn)生的廢舊輪胎量快速攀升,2019年廢舊輪胎產(chǎn)生量約3.3億條,其中廢舊汽車輪胎約2.9億條,占比88%。但持續(xù)增長的廢舊輪胎仍然滿足不了市場的需求。據(jù)了解,造成廢舊輪胎漲價的最大原因是供需不平衡,市場上廢舊輪胎減少,收購廠家一貨難求。
據(jù)收購中間商表示,“市場上廢鋼絲胎貨太少了,都收不到呀。這個月下雨天也比較多,很難收貨。現(xiàn)在查超載超限比較嚴,所以市面上報廢的鋼絲胎少了,好幾天還收不滿一車?!?/section>![]()
近些年,不三包輪胎減少、超高里程輪胎興起、新胎銷售乏力、國家政策支持等方面原因共同造成了廢舊輪胎市場火爆興旺的現(xiàn)象。據(jù)悉,目前雙星輪胎在河南汝南縣建設的廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用“工業(yè)4.0”智能化工廠每年能夠消化20萬噸廢舊輪胎。該工廠也得到了國家有關部門的充分肯定。
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此外,在今年4月15日,內(nèi)蒙古土默特右旗人民政府與商丘金蓬事業(yè)股份有限公司簽訂了年處理30萬噸廢舊輪胎深加工項目合作協(xié)議。據(jù)了解,該項目總投資高達10億元。
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大項目不斷的上馬,加上擁有政策扶持,廢舊輪胎在未來還將擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α,F(xiàn)在被視為“黑色污染”的廢輪胎,未來可能是投資者眼中的“黑色黃金”。
點“在看”的老板
2020年輪胎大賣!![]()