「袁桌漫談」新造車的莆田角落
文丨袁桂遠
視頻丨孟俊陶
當我再次踏入林密的辦公室，即使已隔兩年，但仍是熟悉的。
仍然是那把帶著活潑亮色的手扶椅，最先映入眼簾。墻角的展示架上，是他與愛人小孩的合照，仍占據(jù)C位。還有他與巴菲特、比爾蓋茨的合照，似乎也在陳述他過往職業(yè)生涯的一段榮光。
但總有一些細微的變化，仿佛在暗示這間辦公室主人的不同。展示架上，多了一雙鮮艷的喬丹鞋，另一角的墻上掛著裱起來喬丹的23號球衣。
他喜歡甚至崇拜喬丹，已經很明顯。他告訴我，他收藏了大概兩三百雙喬丹鞋，最近因為看了喬丹的紀錄片《最后一舞》，他頗為感動和觸動。
我想，他的偶像喬丹在這個時候“出現(xiàn)”，跟他以前任何時候都不太一樣，因為，有一個關鍵詞：回歸，會讓他更加深刻理解當年喬丹的兩次回歸賽場，復出比賽。
喬丹的二次復出最大成就，是將孱弱的奇才變成了能夠競爭季后賽席位的球隊。
早期，林密作為云度核心創(chuàng)業(yè)團隊中的一員，深度領導并參與了云度的初期創(chuàng)業(yè)，但在這兩年云度的關鍵發(fā)展期，卻因為一些原因缺席了，如今他回歸了，并以總經理的身份，重新帶領團隊掌舵云度，重新出發(fā)。
談到回歸云度之后，林密說他想得最多的三件事是：中國的市場土壤是否適合新造車企業(yè)生存？怎樣的新造車企業(yè)能生存？生存下來之后的彼岸是怎樣？
他說回歸云度公司，最大的動因是責任使然。我當然能夠理解，因為沒有誰愿意舍棄自己的事業(yè)生命中的“小孩”。
他認為云度仍然有機會倔起，“中國市場土壤里產品是核心，但思維結構更決定一個新造車企業(yè)的出現(xiàn)。傳統(tǒng)企業(yè)的思維方式是金字塔式，但現(xiàn)在的用戶是不喜歡被定義的，金字塔式的方式可能不合時宜，云度為改變而生，正好與用戶不愿意被說教的個性化相適應，情感上與用戶互通鏈接。”
思維方式上，在我與林密交流時，我的確能夠感受他的變化，以及帶動團隊革新：
產品上，他強調產品必須年輕，必須可定制化，真正要把產品做到科技普惠。服務上，他強調管家式、社群式的服務。
“新的消費者對所謂汽車參數(shù)的關注其實并沒有太高，相反服務需求上十分關注。期待我們可以打造屬于云度的模式?！彼f。
當然，林密所說的這些目前并不能一一展露并驗證，是否足以讓云度走得快、走得穩(wěn)，走得健康，仍然沒有答案。
這些，只能交給時間，交給市場，交給消費者去作答。
6月30日，以“嶄新起點，為夢前行”為主題，云度新能源汽車在莆田工廠舉行了啟動儀式。
這意味云度正式重啟了，二度征戰(zhàn)新能源汽車市場。云度錯失的兩年，是可惜的，這家最早拿到生產資質的造車新勢力公司之一，也比較早推出了π1、π3和π7三款產品、七個車型。
凡是過去，皆為序章。
當年喬丹的二次回歸賽場，取得的成績是矚目的，令人振奮的。那么云度的命運征途，能夠如喬丹那樣，強勢崛起并站住腳跟？
一切的預判和結論都為時尚早，不過可以肯定是，我想，殘酷的市場不會給企業(yè)更多的試錯機會，這是云度搶到的第二個珍貴的時機窗口。
那么請將它當作是《最后一舞》拼勁全力，拿出最好的產品搏殺市場吧。
即使云度身處莆田，中國版圖上一座不起眼的三四線城市。但是，它以獨特神奇的產業(yè)以及極具地方特色的閩南文化，讓莆田聲名大噪。比如處處可見的鞋產業(yè)，比如大名鼎鼎的南少林寺，還有長盛不衰的媽祖信仰等，它們共同構筑了莆田，成為了莆田的肌理和血脈。
但在新時代浪潮下，莆田的內部肌理僅僅是這些嗎？我們試圖找到一些新線索，試圖從另外一個角度看莆田。而云度作為新時代的科技產物，它很有可能成為莆田的新名片，成為莆田的新肌理。
但是這一切也并不容易，云度的未來，我們當下無法預見，但通過再度與林密的深度交流，我相信云度仍有崛起的機會，只是它要付出更多的努力。
最新的消息顯示，云度的市場部等前沿團隊將會前移到深圳，而設計中心會安放在上海，生產制造大本營在莆田。
讓聽到陣地炮聲的人做決策，這是對的。莆田是大后方，而在新能源氛圍更為濃烈的大城市才有可能洞悉消費者真正需求。
因而可以說，云度的新造車事業(yè)，雖仍扎根莆田一角，但其觸角已經延伸至更廣闊的天地。
新造車的莆田角落，不再孤單，希望它有光有熱，云蒸霞蔚。
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