6月29日晚，繼Taycan Turbo S、Turbo、4S之后，保時捷Taycan車系再添一員猛將，沒有多余的后綴，它就是Taycan，新車將作為Taycan系列的入門版本，同時也是全系唯一的一款后驅(qū)車型，該車的0-100km/h加速所需時間僅為5.4s，NEDC續(xù)航里程414km，另外可選裝雙層高性能電池后，NEDC續(xù)航可以提升至489km。

中國區(qū)預(yù)售價88.80萬元，隨著這個價格公布，不少的人都開始為特斯拉的銷量擔(dān)憂，畢竟一樣的價錢能買保時捷誰還會買特斯拉呢？況且入門級的Taycan整整比此前的Tancan 4S便宜了近26萬元，雖說配置方面多少都會有一些犧牲，但總歸來說都能接受，至于這款入門級的保時捷Taycan是否值得入手呢？跟隨我們本期的文章一起來看看吧~

我們先來看外觀方面，作為新的入門級車型，這臺Taycan幾乎和另外的三個版本沒有任何區(qū)別，而且還特別推出了全新的冰莓粉配色以及標(biāo)配的19英寸空氣動力學(xué)輪圈，當(dāng)然經(jīng)典的大燈以及貫穿式LED尾燈都得到了保留，同時在尾燈內(nèi)部還銘刻了具有玻璃質(zhì)感的“Porsche”標(biāo)識，兩個字：尊貴。

要說保時捷的特色，那絕對是各式各樣的個性化選裝方案，其中包括如多達(dá)17種車身顏色、6種輪圈顏色、19種內(nèi)飾材料和顏色，另外還有各種各樣的小細(xì)節(jié)進(jìn)行選擇，當(dāng)然這些選裝需要我們自掏腰包，比如我們剛剛提到的冰莓粉金屬漆，102000元，升級版的PDLS Plus LED大燈，16000元，只要你有足夠的錢，你的Taycan就是獨(dú)一無二，這一點在其他車企上可不一定能做到。

另外在中國市場，保時捷也提供了一些專屬的配置，比如說后隱私玻璃、無鑰匙進(jìn)入等等，這些配置是全系標(biāo)配的，就不再需要我們破費(fèi)了，另外和Taycan 4S一樣，入門級Taycan也標(biāo)配了前/后倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像，不過全景影像功能還是需要選裝。

再來看內(nèi)飾方面，Taycan同樣沒有因為是入門級而作過多刪減，依舊是突出科技化、數(shù)字化以及未來化，像16.8英寸的全液晶儀表、HUD抬頭顯示、副駕顯示屏等配置均支持選裝，配合上中控區(qū)域的兩塊觸控屏形成的四屏聯(lián)動可以給足駕乘者對科技感的需求。

在安全性配置上，入門級Taycan也有著十分豐富的配備，比如車道保持輔助系統(tǒng)、帶倒車影像的停車輔助系統(tǒng)、帶限速功能的巡航控制系統(tǒng)等均為標(biāo)配，并支持夜視輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、主動停車支持、車道變換輔助系統(tǒng)等多項駕駛輔助系統(tǒng)的選配。

同時，擁有深厚底盤功力的保時捷還在入門級Taycan上搭載了一套一體式保時捷4D底盤控制系統(tǒng)，可實時分析和同步所有底盤系統(tǒng)。新車標(biāo)配保時捷主動懸掛管理（PASM）電子減震器控制系統(tǒng)，還可選裝保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級版（PTV Plus）、保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)運(yùn)動版（PDCC Sport）及后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以更輕松地駕馭更多不同的路況和環(huán)境，并提升操控性及舒適性。

要說Taycan后驅(qū)版和其他三款車型最大的區(qū)別，主要還是在動力方面，Taycan Turbo S、Taycan Turbo、Taycan 4S均為雙電機(jī)四驅(qū)版，而入門級Taycan為后置后驅(qū)，位于后橋上的一臺永磁同步電機(jī)搭配后橋兩速變速器是這臺后驅(qū)保時捷的靈魂所在。

另外，Taycan的電機(jī)輸出功率與所使用的電池組掛鉤，入門級Taycan提供了兩種電池版本，分別為容量79.2kWh的單層標(biāo)準(zhǔn)電池和容量93.4kWh的雙層高性能電池，其中后者為選裝版本，配備標(biāo)準(zhǔn)電池時電機(jī)的最大輸出功率為240kW(326Ps)，開啟起步控制系統(tǒng)可實現(xiàn)300kW（408Ps）的超增壓功率；配備高性能電池時電機(jī)的最大功率為280kW（380Ps），超增壓功率可達(dá)350kW（476Ps）。但無論使用那種電池，Taycan的0-100km/h加速所需的時間均為5.4s，最高車速為230km/h。

綜合看下來，Taycan針對的是更為小眾的高端用戶群體，因此在舒適性、個性化配置以及豪華屬性上做的十分到位。再加上是后驅(qū)電機(jī)帶來的強(qiáng)大性能，這款入門級Taycan的百公里加速僅需5.4秒。至于88.80萬的售價也給予了保時捷“走量”的能力，如果把決定權(quán)交給你，你會選擇它嗎？歡迎大家在留言區(qū)討論，我們下期再見~