賽麟、博郡、拜騰，誰(shuí)會(huì)成為第一個(gè)倒下的造車新勢(shì)力？這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)有答案了！6月23日，江蘇省南通市中級(jí)人民法院的一份公告曝光，公告內(nèi)容顯示，執(zhí)行南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司訴江蘇賽麟汽車科技有限公司等企業(yè)借貸糾紛一案，已依法對(duì)江蘇賽麟汽車科技有限公司上海分公司的全部資產(chǎn)進(jìn)行了查封。

據(jù)企查查顯示，南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司為江蘇賽麟汽車科技有限公司五個(gè)大股東之一，持有江蘇賽麟汽車科技有限公司約33.42%的股份。王曉麟注冊(cè)的4家外商投資企業(yè)僅以知識(shí)產(chǎn)權(quán)作價(jià)出資，合計(jì)持股卻高達(dá)66.58%。而南通嘉禾的母公司是江蘇皋開投資發(fā)展集團(tuán)有限公司公司，皋開投由江蘇省如皋市政100%持股。

高管集體離職，王曉麟滯留美國(guó)，國(guó)資緊急止損

早在2019年10月，賽麟汽車法務(wù)喬宇東就實(shí)名舉報(bào)了王曉麟涉嫌貪污巨額國(guó)資及虛假技術(shù)出資等情況。雖然賽麟汽車及王曉麟本人一再否認(rèn)，并以涉嫌侵害己方商譽(yù)為由報(bào)案，但因未達(dá)到立案條件，公安機(jī)關(guān)并未立案。該事件引發(fā)的結(jié)果卻是王曉麟長(zhǎng)期滯留美國(guó)，眾高管集體離職。

今年6月19日，近400名賽麟上海分公司的員工因欠薪聚集在一起，商討如何維護(hù)自身合法利益。同時(shí)，南通嘉禾也緊急止損，通過(guò)訴諸法律途徑查封江蘇賽麟公司諸多資產(chǎn)，被查封的包括江蘇賽麟汽車科技有限公司上海分公司，以及位于江蘇南通如皋的工廠。

據(jù)了解，賽麟汽車上海分公司的資產(chǎn)預(yù)計(jì)超過(guò)20億元，而同時(shí)被執(zhí)行司法凍結(jié)的賽麟汽車董事長(zhǎng)王曉麟所控制的其他4家公司股權(quán)合計(jì)資產(chǎn)約為66.58億元。

從賽麟的高調(diào)亮相到如今深陷泥沼，整個(gè)過(guò)程如今看來(lái)多少有些荒謬，甚至是手段都有些老套，但是結(jié)局依然令人感到遺憾。甚至有網(wǎng)友開玩笑稱王曉麟為“賈躍亭第二”，但是對(duì)于王曉麟所操盤的手段，賈躍亭恐怕也要說(shuō)一句：“是在下輸了！”

資本操盤？王曉麟的“套路”

王曉麟原本是一位專注金融領(lǐng)域的法律人士，此前并無(wú)汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷。但是2003年，王曉麟因?yàn)榱_孚汽車收購(gòu)案與華晨汽車前董事長(zhǎng)仰融產(chǎn)生了交集。2007年，仰融與王曉麟合作汽車項(xiàng)目，由仰融提供啟動(dòng)資金，王曉麟負(fù)責(zé)項(xiàng)目融資和商業(yè)運(yùn)作，但是該項(xiàng)目最終卻以破裂、訴訟收?qǐng)觥?/span>

2009年，王曉麟在美國(guó)創(chuàng)立GTA（WM GreenTech Automotive，中文名為威蒙積泰汽車公司），從事節(jié)能環(huán)保汽車的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并在美國(guó)密西西比州投資建廠。

2011年7月，GTA與沈陽(yáng)中瑞投資有限公司合資成立鄂爾多斯積泰汽車有限公司，雙方各持股50%，宣稱計(jì)劃投資200億元建成年產(chǎn)能60萬(wàn)輛的生產(chǎn)基地，但該項(xiàng)目也在運(yùn)營(yíng)半年時(shí)間之后便沒(méi)有了消息。

此后有消息稱，2014年9月，長(zhǎng)沙寧鄉(xiāng)金洲新區(qū)招商合作局負(fù)責(zé)人表示，金洲新區(qū)已與GTA達(dá)成框架協(xié)議，雙方計(jì)劃于2015年內(nèi)建成年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的汽車生產(chǎn)基地。該項(xiàng)目后來(lái)也未見更多進(jìn)展。

也就是在這一年，GTA和王曉麟收購(gòu)了美國(guó)超跑汽車品牌賽麟，此后便有了與如皋市國(guó)資委的深度合作，賽麟汽車就是雙方合作的產(chǎn)物。

在與如皋市國(guó)資委的合作中，王曉麟通過(guò)實(shí)際控制的4個(gè)外資公司以技術(shù)出資入股，技術(shù)作價(jià)接近66.58億元，取得公司控股權(quán)。然而對(duì)于這些技術(shù)是不是真的價(jià)值60多億元？一直存在不小的爭(zhēng)議。

有報(bào)道稱，4家外資企業(yè)股東以“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”作價(jià)入股的依據(jù)是萬(wàn)隆評(píng)估和中環(huán)松德（北京）資產(chǎn)評(píng)估有限公司分別出具的資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告。而估價(jià)是4款車型的價(jià)值估值，總計(jì)為66.6億元。

但是令人驚訝的是，萬(wàn)隆發(fā)聲明稱從未出具過(guò)《如皋積泰擬以其持有的無(wú)形資產(chǎn)出資項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告》，也從未對(duì)“如皋積泰所持有的委估無(wú)形資產(chǎn)”出具過(guò)任何資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告，且從未接受過(guò)賽麟汽車4個(gè)非國(guó)有股東的委托就“擬以其持有的無(wú)形資產(chǎn)出資項(xiàng)目”出具過(guò)任何資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告。

最后

到目前為止，江蘇賽麟只發(fā)布了微型車邁邁和“超跑”SUV邁客2款新車型，而真正開啟了預(yù)售的只有一款微型車邁邁。據(jù)報(bào)道，如今在賽麟汽車的停車場(chǎng)上，還停放著700多輛邁邁電動(dòng)汽車。因?yàn)槭褂昧饲嗄昶嚿a(chǎn)資質(zhì)，停車場(chǎng)上的車位還有“青年汽車”的字樣。

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