最近曝光出全新豐田漢蘭達(dá)國(guó)內(nèi)專利圖，新車有望在年底上市，不過產(chǎn)品升級(jí)變化也太沒新意了。

近日，網(wǎng)上爆出了豐田漢蘭達(dá)的國(guó)內(nèi)專利圖，按照此前爆出的消息來(lái)看，全新漢蘭達(dá)有望在今年年底引入國(guó)產(chǎn)。眾所周知，漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)不管是關(guān)注度還是銷量在同級(jí)別都屬于佼佼者，正是因?yàn)槌叩臒岫纫矊?dǎo)致它長(zhǎng)期需要加價(jià)購(gòu)買。那經(jīng)歷此次換代的它，是夯實(shí)霸主地位還是缺乏新意？今天我們就一起去看看。

全新漢蘭達(dá)將采用豐田TNGA架構(gòu)打造，外觀設(shè)計(jì)上也采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)、年輕，這也是當(dāng)下所有車企走的方向。定位為中型SUV的漢蘭達(dá)整體看起來(lái)還是比較大氣，在前臉部分用上不少細(xì)節(jié)刻畫力量感，比如多邊形進(jìn)氣隔柵、機(jī)艙蓋上的肌肉線條等等。

同時(shí)新車側(cè)面也能看到它在腰線上做的特殊設(shè)計(jì)，用設(shè)計(jì)刻畫出內(nèi)凹效果，視覺上還是有明顯沖擊感。而在車尾部分，全新漢蘭達(dá)設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，力量感、運(yùn)動(dòng)氣息方面營(yíng)造得不錯(cuò)。其實(shí)總體來(lái)看，全新漢蘭達(dá)的外形設(shè)計(jì)更向雷克薩斯靠近，如果換個(gè)雷克薩斯車標(biāo)也絲毫不違和。

但是筆者還是認(rèn)為這樣的外觀設(shè)計(jì)在當(dāng)下并不出彩，看看如今的自主品牌，不管是月銷量快要沖到SUV榜單第一的長(zhǎng)安CS75 PLUS，還是最近關(guān)注度奇高的長(zhǎng)安UNI-T，它們的最大“殺器”都是其亮眼的外觀。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸白熱化，外觀是否驚艷在消費(fèi)者選車條件中的占比會(huì)越來(lái)越大。

當(dāng)然，也許會(huì)有人認(rèn)為以漢蘭達(dá)的定位以及它的車型成熟度不需要在外觀上做大的突破，但試想一下當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在不斷發(fā)力的同時(shí)，漢蘭達(dá)真的就能如此“恃寵而驕”？從它此次愿意在外觀上做突破來(lái)看似乎也并不如此，只是這樣的小改變感覺也就是用豐田的“新瓶”裝雷克薩斯這瓶“老酒”。

除開外觀外，全新漢蘭達(dá)此次升級(jí)的還有動(dòng)力系統(tǒng)，現(xiàn)款車型搭載的是2.0T+6AT變速器，雖然行駛感受與動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但礙于車身大，其油耗并不低。全新漢蘭達(dá)將用上豐田的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，由燃油機(jī)與雙電機(jī)配合，綜合最大馬力將超過240匹，而混合動(dòng)力的加入也能明顯降低油耗。

而在傳動(dòng)方面此次豐田終于用上了愛信的8AT變速器，喜大普奔的同時(shí)也要批評(píng)一下豐田，它的8AT也來(lái)得太晚了，在本田冠道、別克昂科旗等車型上人家都用上了9AT變速器時(shí)它的8AT才來(lái)。當(dāng)然這也是豐田一貫的“調(diào)性”，“東西我有但是我就要晚一點(diǎn)用”，而人家都是有了新技術(shù)、新產(chǎn)品巴不得趕快用上，從這一點(diǎn)上來(lái)看豐田的確有點(diǎn)不那么厚道。

同時(shí)用上這套2.5L混動(dòng)也有網(wǎng)友表示會(huì)擔(dān)心全新漢蘭達(dá)在滿載時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，畢竟作為一臺(tái)7座SUV用上和家族中轎車相同的動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力表現(xiàn)上誰(shuí)都會(huì)比較擔(dān)心。這時(shí)候我們就得羨慕海外消費(fèi)者了，全新漢蘭達(dá)的海外版可是提供了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)版本，其最大馬力達(dá)到295匹、峰值扭矩為368N·m。

其實(shí)除開全新漢蘭達(dá)本身外，市場(chǎng)走向?qū)λ矔?huì)產(chǎn)生一定影響。先不說(shuō)別克昂科旗、雪佛蘭開拓者等一眾“后浪”會(huì)分走一部分市場(chǎng)份額，單是最近各大合資品牌紛紛加大在MPV上的布局也能看出，未來(lái)MPV市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越紅火。而它們除開在MPV領(lǐng)域的直接競(jìng)爭(zhēng)外，還會(huì)對(duì)七座SUV產(chǎn)生一定沖擊，畢竟論乘坐舒適性，MPV遠(yuǎn)要比SUV更適合7人乘坐。

總結(jié)來(lái)看，全新漢蘭達(dá)的確有那么一點(diǎn)缺乏新意，外觀上的小突破放在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天來(lái)看或許還是不夠；而它最大的亮點(diǎn)也就是大家“翹首以盼”的8AT變速器，但說(shuō)實(shí)話，通用、福特等對(duì)手車型早就用上9AT了，放在同級(jí)別車型中它真的算是很大競(jìng)爭(zhēng)力嗎？所以想要在激烈市場(chǎng)中繼續(xù)保持自己的霸主地位，最根本的辦法還是讓消費(fèi)者感受到明顯誠(chéng)意，你覺得全新漢蘭達(dá)值得期待嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。