商務(wù)MPV我們通常率先想到別克，別克GL8牢牢把控住高端商務(wù)需求這個(gè)市場(chǎng)。威然的出現(xiàn)或許會(huì)改變現(xiàn)狀，但是GL8和威然仍然是服務(wù)于中高端人群，在更低的一個(gè)價(jià)位上，需求卻依舊存在，目前僅有GM8，選擇還是太少。

在最近，上汽榮威就準(zhǔn)備進(jìn)軍MPV市場(chǎng)，更是祭出了一款“大殺器”，它就是要在今年下半年上市的榮威iM8，它將成為這個(gè)市場(chǎng)中補(bǔ)缺的一個(gè)產(chǎn)品。

在看這張iM8的圖時(shí)，筆者產(chǎn)生了這樣的疑問(wèn)：榮威的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)如今也“眾泰化”了嗎？因?yàn)閕M8的紡錘式中網(wǎng)與埃爾法太過(guò)神似（莫名的想拿它和加價(jià)王中王埃爾法做比較）。

不過(guò)仔細(xì)對(duì)比之后，我們發(fā)現(xiàn)iM8的外觀設(shè)計(jì)在不少細(xì)節(jié)處還是顯得更有個(gè)性。

前臉?lè)矫鏄s威iM8還原了榮威Vision-iM概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)的尺寸非常的大，并且和埃爾法有較高的相似度。但是魚(yú)鱗片對(duì)稱式布局，卻在大尺寸進(jìn)氣格柵之余產(chǎn)生了更強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。

從側(cè)面觀察，如果是和現(xiàn)有的一些主流MPV產(chǎn)品作比較，iM8的側(cè)面確實(shí)更加年輕運(yùn)動(dòng)。如果你說(shuō)MPV要運(yùn)動(dòng)很難，但榮威iM8證明了，大塊頭也可以時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。并且，你會(huì)發(fā)現(xiàn)iM8不僅使用了撞色設(shè)計(jì)，A柱似乎讓人看到了漸變色的運(yùn)用。

精準(zhǔn)的把握時(shí)尚，榮威和名爵一直做得很好，在MPV身上用上了這樣的時(shí)尚元素，雖然大膽，但也相信它的獨(dú)特會(huì)實(shí)現(xiàn)圈粉。

在iM8的底盤(pán)和車輪方面，我們也發(fā)現(xiàn)了不少驚喜之處。

首先iM8的底盤(pán)貼地距離很近，將低趴式設(shè)計(jì)用到了MPV的身上，可見(jiàn)iM8的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)膽子不小。至于iM8的車輪更是有兩個(gè)值得一提的細(xì)節(jié)，一是iM8采用的輪胎似乎是比傳統(tǒng)的輪胎更加的“苗條”，二是iM8的輪轂采用的是亮黑色楓葉狀設(shè)計(jì)，如果光看車輪不看車身的話，我們很容易誤以為這是在一臺(tái)改裝車或者是性能車。

但是在不少網(wǎng)友最為關(guān)心的動(dòng)力方面，上汽榮威未向我們透露更多的數(shù)據(jù)。我們猜測(cè)，iM8很有可能采用RX8同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163kW，峰值扭矩360N·m。這個(gè)動(dòng)力可不是弱雞，榮威iM8也可謂是大塊頭配強(qiáng)動(dòng)力。

擁有豪華氣質(zhì)的iM8，作為商務(wù)用車，一點(diǎn)也不輸體面。