最近幾年，國產(chǎn)車無論影響力還是市場份額都呈現(xiàn)出暴增的態(tài)勢，各個(gè)品牌都涌現(xiàn)出了不少明星車款。

10萬左右的車，不僅設(shè)計(jì)前衛(wèi)，用料厚道，且品質(zhì)也得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

而一汽奔騰也不甘落后，近期推出的全新B70車型，憑借轎跑車身+掀背式尾門，狠狠刷了一波存在感，單就設(shè)計(jì)層面而言，業(yè)內(nèi)同樣好評如潮，紛紛給出高分。

而對官方來說，這款車有望成為品牌重回消費(fèi)者視野的一次難得機(jī)遇。

在眾多國產(chǎn)家轎中，采用四門轎跑設(shè)計(jì)的車子還真的不少，例如名爵6、比亞迪秦Pro、以及新寶駿RC-5，你說是為了迎合年輕人的喜好也沒啥毛病。

但是，比起大眾CC、奧迪A5這類正兒八經(jīng)的四門轎跑車，前面幾位的運(yùn)動屬性顯然略顯“流于表面”。

奔騰B70之所以能被記住，除了溜背式尾部設(shè)計(jì)外，更重要的是這是同類國產(chǎn)車中目前唯一使用掀背式尾門的車型。

其開口位置更高，并采用液壓助力撐桿，不僅比傳統(tǒng)的尾門實(shí)用性更強(qiáng)，看起來也相當(dāng)時(shí)髦、炫酷。

當(dāng)然，提到四門轎跑車，除了掀背式尾門外，還有另一標(biāo)志性元素——無框車門，這個(gè)在B70基本上是甭想了，想要這種設(shè)計(jì)最低也得是20萬的寶馬MINI，10萬左右的家轎，你還要啥自行車？

客觀說，無框車門的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度顯然不如傳統(tǒng)車門，想要提高被動安全性就得強(qiáng)化用料，這與追求務(wù)實(shí)的家用車定位不符，另外在隔音部分這種設(shè)計(jì)也沒啥優(yōu)勢。（酸...）

能配上“高顏值”的光環(huán)，光靠上面兩個(gè)“噱頭”顯然是不夠的，奔騰B70其他細(xì)節(jié)部分也確實(shí)下足了功夫。

前臉部分，“淚眼狀”的造型完美融入了LED燈帶和流水式轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮后的視覺效果相當(dāng)炫酷，同樣是重要的閃光點(diǎn)。

外后視鏡采用紅/黑雙色設(shè)計(jì)，配有轉(zhuǎn)向燈，線條勾勒同樣很花心思，下方還配有攝像頭，預(yù)計(jì)中高配會有全景影像。

內(nèi)飾部分，跟之前的T77、T99一樣，這款B70也采用了非常時(shí)髦的連體式中控屏設(shè)計(jì)，包括兩輻式多功能方向盤、電子換擋桿、觸控空調(diào)按鍵、一鍵啟動按鍵等潮流配置也均有體現(xiàn)。

作為典型的家用車，B70的后排采用了三頭枕，中間帶有扶手，兩側(cè)座椅的交差縫線設(shè)計(jì)也很有特色；頂部還有全景天窗，車門有豐富的鍍鉻裝飾，整體看起來還是對得起它的定位的。

動力部分雖然沒有準(zhǔn)確消息，但從產(chǎn)品定位來看，B70很可能會搭載T77同款的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率169馬力，與之匹配的是7速干式雙離合變速箱。

總結(jié)

10年前，如果你有一顆支持自主品牌的心，都要做出一定程度的犧牲，例如細(xì)節(jié)、品控以及油耗等等。而如今，一線的國產(chǎn)明星車已經(jīng)真正做到了品質(zhì)與性價(jià)比兼具，包括哈弗、吉利、奇瑞、長安等都缺少不輸合資品牌的“硬貨”。

從目前來看，這款奔騰B70在產(chǎn)品設(shè)計(jì)部分已經(jīng)達(dá)到一流水準(zhǔn)，轎跑設(shè)計(jì)外加掀背式尾門確實(shí)非常驚艷，個(gè)人覺得這個(gè)層面給90分不過分。如果品控和價(jià)格也能讓人滿意的話，相信會有不少消費(fèi)者愿意買單。