6月28日，小米商城官方微博發(fā)布了一張海報，能看出圖片中間有個明顯酷似奔馳大G的汽車輪廓。下方文字稱“造車？我們是認(rèn)真的！”，并配文“認(rèn)真說個事，明天有新品?！?/p>

微博一發(fā)，網(wǎng)上炸鍋。關(guān)于小米要造車的言論瞬間沖上熱搜。許多網(wǎng)友表示，等了太久，這一天終于要來了，期待小米直接拉低行業(yè)底價。

誰知沒過多久，小米商城又刪掉了這條微博。小米公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云緊接著發(fā)文稱：“小米造車是沒有的事，是新媒體同事抖錯機靈了，已經(jīng)罰抄內(nèi)部流程規(guī)范去了?！?/p>

隨后，小米商城也發(fā)文澄清，這所謂的新品其實是一輛按照1:16比例復(fù)制的吉姆尼遙控車，下月將在小米商城開始眾籌。

雖然這次的造車消息是個烏龍，不過數(shù)據(jù)顯示，小米科技有限責(zé)任公司已于2020年6月，申請注冊“小米車聯(lián)”商標(biāo)。同日還申請注冊相關(guān)圖形商標(biāo)，兩者國際分類皆為9類科學(xué)儀器、42類設(shè)計研究。由此可見，小米不排除會在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域布局。

可以說，小米創(chuàng)始人雷軍一直在造車的邊緣試探。早在2014年，雷軍參觀特斯拉工廠時，就表現(xiàn)出極大的興趣。緊接著外界便有傳言稱，小米將涉足電動汽車行業(yè)。不過至今為止，小米始終未見太大動靜，最多扮演一個車載系統(tǒng)提供商的角色。或許眼見同行跨界造車太艱難，雷軍一直在謹(jǐn)慎觀望。因此，小米造車短期內(nèi)可能性不大。